试驾标致3008 HYbrid4
在里面 - 3008。现在一切都清楚了，并得到了官方确认：PSA 关注，多年来一直在“扰乱”竞争对手，采用不同寻常的柴油混合动力解决方案，将生产和销售真正的混合动力车。
实际上，它看起来是这样的：前面仍然是熟悉的内燃机技术（言外之意：当你直接问他们并看着他们的眼睛时，他们并不否认汽油发动机的可能性），并且这个驱动器将被连接在后部带有电动机。 即：油的衍生物驱动前轮，电力驱动后轮。
这种技术分类使得实现真正的混合相对容易。 这意味着汽车只能由内燃机驱动，只能由电动机驱动，或同时由两者驱动。 标致就是这种情况（稍后是雪铁龙），但乍一看，它真的很像 HDi 混合动力车。
这一切都始于去年巴黎车展上的 Prologue HYbrid4 原型车。 Prologue首先带来了新的标致车型（3008），现在它仍然采用最终传动系统或混合动力方案。 但在这种情况下，羊皮里没有羊； 它确实吹嘘低标准油耗和低碳排放，但从性能的角度来看，这根本不是我们所说的“混合动力汽车”这个词的意思。
如果将两个发电厂的容量相加，您将得到数字 200（以“马”为单位）或 147 以千瓦为单位。 相当多，尤其是对于这种尺寸级别的汽车。
这款混合动力车还有 20 个月的开发时间（不仅包括改进汽车的技术，还包括预生产和供应商的批准），所以巴黎在技术上仍然相当吝啬，但我们知道经典 3008 具有这样的HDi 发动机重一吨半。 如果我们估计超过一英寸，混合动力车将重约 200 公斤，一吨四分之三应该不是 200 马力的大障碍。
在第一个简短的测试中，刚刚开发的理论得到了证实——这款 HYbrid4 的运动非常动态：从静止开始速度很快，但在更高的档位也很快，测试了驱动器的灵活性。 PSA 选择在 HDi 发动机和前轮之间放置一个机器人六速变速器，这并不是未来的预兆，但却是这种驱动的可靠伙伴，并且很好地服务于汽车的整体用途。
已经多次提到的 HDi 是一款众所周知的 16 升涡轮增压柴油机，头部采用 120 气门技术，能够产生 147 千瓦的功率，为下一代的改进和增强带来了好处。 其余部分由永磁同步电动机驱动至 XNUMX，该电动机位于后轴上方的行李箱下方。
它的电力是从安装在电动机旁边的镍氢电池中积累的（正如一切所显示的，目前唯一的智能技术解决方案）。 该堆还包含所有必要的控制和操作电子设备。 这个技术解决方案和实施的好处是他们可以轻松地为任何生产模型准备这个配置，很明显，他们打算在不久的将来这样做。 同样，当然，这取决于在世界政治中将使用什么方法。
标致 3008 HYbrid4 与所有后续车型一样，将是全轮驱动混合动力车：不仅可以提高油耗和清洁度，还可以提高驾驶动态、安全性和转弯位置。
根据驱动器的配置方式和驱动器的控制方式，驾驶员将能够选择四种驾驶模式之一：自动（在油耗、牵引力和安全性方面获得最佳结果）、ZEV、零排放。 汽车，即用于完全清洁工作的纯电动驱动器）、四轮驱动（两个驱动器之间更明显的相互作用）和运动 - 换档速度更快，并且在更高的发动机转速下换档。
当前的驾驶模式将显示中央七英寸显示屏（类似于我们在丰田混合动力车上使用的显示屏），并且在较大的仪表和左侧仪表之间也将提供类似的数据，这将取代转速表。
对于后者，您也可以在照片中看到，最终表格尚未完成。 HYbrid4 的（最佳）驱动功能之一还包括在换档（HDi 发动机旁边的变速箱）期间包含后（电动）驱动，这使得换档不太明显且更平稳。
3008搭载163升HDi、自动变速箱、6马力两驱，7公里标配100升油耗，而HYbrid4版则增加了与涡轮柴油机同等功率的涡轮增压柴油机。电动机和变化。 用于四轮驱动。 同时，每4公里的轨道消耗量减少到XNUMX标准升。
这听起来很有希望，而且由于标致（或 PSA）很可能在不久的将来不会是唯一一家提供混合动力车的公司，我们可以期待更具动力同时更省油的汽车。 而且不是小数！ 如果是这样，值得乐观地展望这个未来。
型号：标致 3008 HYbrid4
引擎： 4缸，直列，涡轮柴油，前共轨； 后面的同步电动机；
偏移量（厘米？）： 1.997
最大功率（kW / hp at 1 / min）： 120 (163) 在 3.750； 27 (37) 无数据*；
最大扭矩（Nm at 1 / min）： 340 在 2.000； 200 Nm 无数据 *;
变速箱，驱动： RR6, 四轮驱动
前面： 独立衣架、弹簧支架、三角横梁、稳定器
最后通过： 半刚性轴、螺旋弹簧、伸缩式减震器、稳定器
轴距（毫米）： 2.613
长×宽×高（mm）： × × 4.365 1.837 1.639
行李箱 (l)： 无信息
整备质量（公斤）： 无信息
最高速度（公里/小时）： 无信息
加速度0-100公里/小时（s）： 无信息
综合ECE油耗（升/100公里）： 4，1
Vinko Kernc，照片：Vinko Kernc
