试驾标致 208：正中目标

标致正在改造其最畅销的208。

现在，该范围内的所有发动机均符合Euro 6要求，该型号还具有增强的设备选件和更高效的驱动器选件。

标致 208 三缸发动机以其宜人的气质和低油耗而著称，未来很有可能对该车型的购买者更具吸引力 - 原因有二。 其中最重要的是引入配备涡轮增压涡轮增压器的新变体，该涡轮增压器可在 110 rpm 时产生 205 马力和 1500 Nm 的最大扭矩。 在对同一发动机进行大气加油的改装中，这些数字为 82 马力。 分别。 和 118 牛米。 NEFZ 的平均油耗为 4,5 升/100 公里，在实际条件下预计会高得多，但再次接近普通级别的下限。

标致208配备强劲的三缸汽油涡轮发动机

小型涡轮增压器的理论优势与现实相符。 怠速推力得到更大的提高，发动机大部分时间都保持在较低的转速下，并且在没有大多数三缸发动机典型振动的情况下，其运转也非常好。 另外，气体供应的反应几乎是自发的，就像经典的大气填充一样。

三缸发动机的第二个有趣的创新是可以订购已经提到的涡轮增压版本，配备全新的六速自动变速箱和由日本专家 Aisin 开发的液力变矩器。 新的自动变速箱最终为标致 208 的购买者提供了一个真正引人注目的传统手动变速箱替代品——与坦率妥协的自动手动变速箱不同，换档快速平稳，舒适性、动力和效率之间的平衡得到了真正的实现。

新视野

传统上，不修改样式就不会对模型进行部分更新。 就标致 208 而言，变化更多的是进化而不是戏剧性的变化 - 前端呈现出更加独特的外观，新的 LED 元素已添加到前灯和尾灯中，新设计的车轮已添加到阵容中，以及一些额外的基本元素。 油漆颜色。 在后者中，特别令人感兴趣的是 Ice Grey 和 Ice Silver，它们具有哑光表面和略带颗粒感的结构，一方面营造出有趣的设计风格，但也具有纯粹的实用优势，因为它们受天气影响较小并且受天气影响。 比传统模型漆更耐脏。 另一个新增功能是 GT Line 套件，它为标致 208 提供了顶级 GTi 变体的大部分外观和内饰运动风格。

标致还对模型的设备进行了一些改进：由于采用了Mirror-Screen技术，驾驶员可以将中控台的触摸屏转变为其智能手机屏幕的镜像版本，并且通过添加摄像头来扩展主动泊车辅助系统的功能。 提供回归。 反过来，Active City Brake在城市环境中提供自动紧急制动。

文字：Bozhan Boshnakov

照片：标致Melania Yosifova

2020-08-29