传动带断裂：生活中的小事还是流泪的原因？
有一种观点认为，与正时皮带不同，附加设备的驱动皮带断裂并没有那么可怕。 也就是说，如果皮带意外死亡，您可以安全地更换它并继续旅行。 最重要的是随身携带一些备用腰带。 腰带应该是什么？ Avtoglyad 门户网站决定解决这个问题。
为了不虚此行，我们决定向全球最大的各种皮带制造商和许多汽车输送机的供应商 DAYCO 寻求答案。
AVZ: 驾驶时多楔带断裂，驾驶者会发生什么？
DAYCO：破损的多楔带只是理论上“还不错”。 实际上，一切都取决于具体情况以及驱动系统和发动机舱的布局。 断裂的多楔带还会损坏其他元件，包括进入正时驱动装置，这对发动机造成严重后果。 此外，不要忘记 V 形肋带断裂会威胁到驾驶员，因为皮带驱动的单元会降低效率 - 如果高速公路上的汽车在转弯前突然失去动力转向怎么办？
AVZ: 除了非专业安装外，还有什么影响皮带磨损？
DAYCO：其中一个因素是磨损和不及时更换其他驱动部件 - 滚子、皮带轮。 皮带和皮带轮必须在同一平面上旋转，如果由于轴承磨损而产生间隙，则额外的负载开始作用在皮带上。 第二个因素是皮带轮凹槽的磨损，导致皮带沿凹槽磨损。
AVZ: 普通用户如何判断佩戴程度？
DAYCO: 皮带背面或肋侧的任何磨损、裂纹、发动机运转时皮带运动不均匀、噪音或吱吱声都表明不仅需要更换皮带，还需要寻找根本原因。 问题不在于皮带本身，而在于皮带轮和相关设备。
AVZ：您可以自己确定皮带张力还是需要专业设备？
DAYCO：在现代发动机中，有自动张紧器，通过正确选择皮带，设置所需的张力。 在其他情况下，建议使用专用工具检查张力，例如 Dayco DTM 张力计。
AVZ: DAYCO皮带和其他厂家有什么区别？
DAYCO：Dayco 是汽车装配线和售后市场发动机驱动系统的设计者、制造商和供应商。 Dayco 的质量受到领先汽车制造商的信赖。 即使在设计阶段，Dayco 也会根据每个应用的性能要求以及技术和功能条件，为每个特定的变速器选择最优的解决方案。
AVZ: 更换皮带的时间是否需要遵循汽车制造商的建议？
DAYCO：汽车制造商根据里程来规定更换期限。 但这些建议只是一个指南，假设汽车及其所有系统将正常运行并定期及时维修。 在极冷、极热或多尘的条件下，频繁驾驶或（例如）山地骑行可能会缩短皮带的使用寿命。
AVZ：在发动机中等负载下发出啸叫声 - 是皮带还是滚轮？
DAYCO: 噪音是需要诊断的明显标志。 第一个线索是启动发动机时皮带发出的尖叫声。 第二个线索是在停车或检查发电机时从引擎盖下吹口哨。 在发动机运转的情况下，观察皮带是否移动，并寻找振动或自动张紧器行程过大。 在皮带的肋侧喷洒液体后停止噪音表明皮带轮未对准，如果噪音变大 - 问题在于它的张力。
AVZ: 最后一个问题：腰带有保质期吗？
DAYCO：皮带符合 DIN7716 标准，该标准规定了储存条件和条款。 如果遵守，期限可长达 5 年或更长时间。
