标致 2008 - 小修复

有时，经过几年的生产，让一辆汽车看起来又现代又有吸引力，只需要很少的时间。 标致的小型跨界车进行了微妙的改款，但尽管有一些市场经验，但它仍然是一个有吸引力的主张。

您无需让任何人相信小型跨界车越来越受欢迎；只需走上任何欧洲城市的街道即可。成功取决于与受人尊敬的 SUV 的联系、高大、因此宽敞且易于使用的车身，以及……小尺寸。大型SUV除了价格较高之外，在狭窄的巷子里行驶也不太方便，需要相当长且宽的停车位。制造商提供越来越多的紧凑型 SUV，并且买家愿意购买它们，这并不奇怪。三年内，2008 款车型售出了近 600 辆。尽管必须承认它是在中国诚实地生产的，但这有助于它取得如此令人印象深刻的成绩。

2008 款是标致迄今为止最小的跨界车。 车身长度仅为 4,16 米，停车和操纵也很容易，因为有限的操纵性不再是法国品牌现代车型的问题。 但是，如果我们习惯了 B 级轿车，2008 年的 1,83m 宽度可能看起来相当宽，这是 C 级和 D 级车型中的值。

但没有人承诺一辆微型汽车。 相比之下，2008 年将城市规模与驾驶更大汽车的宽敞感和感觉相结合。 旨在增强与相对较大车辆接触的感觉的一项功能是升高的后车顶线。 它可能会让人想起路虎发现，但在标致它纯粹是风格。 屋顶支柱被抬起，屋顶本身在其整个长度上保持平坦。

变化不大，虽然很明显。 前面板增加了一个新的、更具表现力的散热器格栅，公司徽章已从引擎盖上移开。 它几乎是垂直安装的，这使狮子再次看起来令人生畏和受人尊敬。 尾灯保留了其特有的外形，但嵌件的外观发生了变化。 为了与品牌最新的风格理念保持一致，透明灯罩下突出了三盏垂直排列的红灯，应该与狮子爪的标记相关联。 作为参考，应该补充一点，前保险杠已经过重新设计，尽管两个版本看起来几乎一样。 该优惠还将包括两种新的漆色调 - 以 308 GTi 型号闻名的终极红色和翡翠绿。

共有三个修剪级别：访问、活动和魅力。 提供的新产品是高端 GT Line 设备。 它应该具有运动感，尽管在这种情况下，在野外或狭窄的停车场中会有一些有用的口音。 镀铬装饰条被黑色装饰条取代，轮罩由额外的装饰条保护。 抓挠它们总是比抓挠甚至弯曲翅膀更容易。 不幸的是，目前尚不清楚 GT Line 是否会出现在波兰市场上。 如果是这样，您应该预计价格会在 100 左右波动。 兹罗提

有争议的 i-Cockpit

208 年在 2012 上首次亮相的小方向盘，在其轮辋上方可见时钟。 一年后，它进入了 2008 年的车型。并非所有驾驶员都相信这个概念，但如果你花一点时间来正确定位座椅和方向盘，事实证明，只要稍微转向，你就能真正感受到好的。 轮子在你手中。 一个新功能是与 Apple CarPlay 和 MirrorLink 兼容的多媒体系统，为更昂贵的版本提供。

法国人知道如何设计实用的车身，而 2008 年就是最好的例子。 让我们从头开始。 通往后备箱的通道被一个宽大的后舱盖关闭，该舱口下降到一个低洼的保险杠。 得益于此，装载门槛仅为 60 厘米高。该级别的行李箱容量为 410 升，可折叠至 1400 升。 汽车的高度和宽度几乎自动保证了所有五名乘客都有足够的空间，尽管后座并不是最舒适的。 工程师将一个小负号归因于后架，它不会随舱口上升。 如果我们需要再打包一些东西，我们必须自己去拿东西或者完全拿出来。 我承认节省连接架子和阀门的两条线是完全不可理解的。

握把控制 i M+S

一个有趣的解决方案将很快出现在更大的标致跨界车中是可选的握把控制系统。 系统可用于 100 马力以上的发动机。 及更高版本，取代了此型号不提供的 XNUMX 轴驱动器。 一种会显着增加汽车重量和价格的驱动器。 反过来，这将导致这种解决方案的普及率较低。 因此，工程师们提出了一种系统，在大多数情况下，该系统将帮助驾驶员克服轻度越野条件。

使用旋钮选择五个程序之一：公路、冬季、越野、沙漠和禁用 ESP。 根据路面情况，重新设计了发动机扭矩控制和前轮制动器，以优化起步和“冲撞”障碍物的过程。 例如，沙地驾驶模式会在启动时限制发动机转速，以防止其加深，但当汽车加速时，它可以让您充分发挥发动机的潜力，这是电子设备在正常模式下不允许的。 然而，在冬季模式下，转向系统已经过调整，使抓地力最大的驱动轮获得最大扭矩。

为了提高 Grip Control 车辆的越野性能，它们在出厂时配备了带有 M+S（泥浆和雪地）标记和冬季轮胎认证的 Goodyear Vector 4Seasons 全季节轮胎。

三缸或柴油

标致 308 的广告中有一位自满的工程师拒绝使用一个气缸。 直到 2008 年，还可以为配备四个活塞“套件”的 1.6 VTi 发动机支付额外费用——现在只有三缸 1.2 PureTech 汽油发动机将包含在报价中。 它有自然吸气的 82 马力版本。 或 110 hp 增压版本。 或 130 马力不过，从舒适度来看，这也没什么大不了的，因为这个单位的工作文化非常高。 在我的第一次骑行中，我有机会测试了只有手动变速箱才能提供的最强大的变体，它充满活力。 在目录中，它可以将小型标致加速到 200 公里/小时。 然而，运动型驾驶员可能会感到失望，因为尽管悬架相当硬，但驾驶感觉并不是很运动。 要发挥发动机的潜力，您需要大幅度旋转它并聆听三个气缸的声音特征。

在寻找四缸发动机时，您需要查看柴油发动机的报价。 它本质上是一个单一的 1.6 BlueHDi 引擎，提供三种功率级别：75 HP、100 HP。 和 120 马力但是，它们都与手动框组合在一起。 自动变速器不会进入波兰市场，经典自动变速器的粉丝将能够订购容量为 110 hp 的汽油版本。

对于选择更昂贵配置的客户，提供额外的设备以确保安全和舒适。 标致 2008 可以配备 Active City Brake，最大限度地降低因驾驶员注意力不集中而发生事故的风险，或配备停车辅助系统，帮助他停车。

配备最弱汽油发动机的基本套装价格从 55 兹罗提起。 如果你想要一个像样的引擎和一个合理的包装，你应该考虑至少300万的成本。 兹罗提70 马力 Active 型号的起价为 110 兹罗提，而 69 马力型号的附加费为 900 兹罗提。 兹罗提我们必须为最弱的 130 马力柴油支付 3,5 75 兹罗提，为 72 马力支付 100 100 兹罗提。

标致 2008 在市场上无疑是成功的。 在这种情况下，制造商尽量不破坏任何东西。 细微的变化使跨界车更具吸引力，使其更像该品牌的最新车型，因为更大的 3008 将于今年晚些时候推出。遗憾的是已停产的四缸汽油发动机，但另一方面， R3 发动机的销售情况非常好。 2008年最大的卖点是实用的车身和提高汽车越野能力的Grip Control系统。