行人在看守下
所有司机都害怕交通事故，但研究表明行人面临更大的风险。 这是十倍以上！
而在西欧，与行人发生碰撞的比例为 8-19%。 事故，在波兰这个百分比达到 40%。 我们通常会警告司机不要在城外没有照明、不发达的地区开车。 同时，在城市街道上，行人事故占到了高达60%。 所有事件。
在波兰的道路上，每 24 分钟就有一名行人死亡。 6-9 岁和 75 岁以上的儿童是风险最高的群体。 一般来说，儿童的伤害比成人更严重，但老年人在康复和恢复完整身体形式方面存在更多问题。
最常见的事故原因是年轻的乘用车司机错误地通过人行横道、错误超车、开得太快、醉酒或闯红灯进入十字路口。
更可悲的是，驾驶员受到越来越复杂的系统的保护——防撞区、安全气囊或防止事故的电子设备以及行人——只有反射和幸福。
然而，最近，汽车已经适应了与行人的碰撞。 在碰撞测试期间也会调查此类碰撞的后果。 碰撞以 40 公里/小时的速度进行。 Seat ibiza 目前是行人“最安全”的车辆，在测试中获得了两星评级。 雪铁龙 C3、福特嘉年华、雷诺梅甘娜或丰田卡罗拉紧随其后。
简而言之，我们可以说新的小型和紧凑型汽车最适合测试。 大型汽车通常有 1 星。 对行人来说最糟糕的是 SUV 的棱角分明的车身，特别是如果它们在引擎盖前有管状加强件。
欧盟委员会打算禁止他们的安装。
Seat Ibiza 的圆形引擎盖在行人碰撞中表现非常出色。
在模拟与行人的碰撞时，估计汽车如何撞击行人的胫骨、大腿和头部，否则是成人或儿童。 重要的是：打击的强度和位置，以及打击可能造成的伤口。 今年早些时候，测试程序收紧了。
使用了来自卡托维兹省交通中心的材料。
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