第一印象：Panigale V4S绝对是第一！
Ducati 凭借这款摩托车在赛车运动史上树立了新的里程碑。 这是第一次停产四缸驱动的串联摩托车，而不是两辆。 他们唱歌很棒，就像他们在 MotoGP 汽车中一样，但配备了越野驾驶所需的所有设备。 毫不奇怪，在演讲中我们演奏了国家爱乐乐团的古典音乐。
马比磅多！
V4 引擎的设计与几年前 MotoGP 赛车使用的引擎密切相关，所以当我查看一些基本数据时应该不会感到惊讶。 缸径与MotoGP规格相同，为81mm，活塞行程更长，在中低转速范围内提供更好的功率曲线。 电机转动 14.500 转, 体积为 1.103 立方厘米，在符合 Euro4 的配置中能够产生 214 马力的功率，这与摩托车的干重相比 174千克，表示每公斤1,1“马力”的比功率！ 配备赛车用钛合金 Akrapovic 排气系统，可搭载惊人的 226 匹马，重 188 公斤。 发动机本身安装在铝制硬壳框架中（仅重 4,2 公斤）并向后倾斜 42°，这意味着更好的质量集中。 发动机也是底盘的支撑部分。
所有这些动力都需要安全地驯服和使用，这就是为什么 Panigale V4 的电子设备是迄今为止最先进且非常易于使用的原因。 提供三种程序：赛道竞赛、动力输出略低但具有与竞赛程序相同的悬挂功能的运动。 然而，Street 确实提供了渐进式加速和非常柔软的悬架调整，以减轻道路颠簸。 在任何情况下，所有 214 匹“马”的电源始终可用。
“跨越”的小工具
Ducati 的后轮防滑控制 (DTC) 具有一项功能，可让您在加速时控制转向，在制动时控制 Ducati DSC 牵引力控制。 制动系统是 Brembo 的杰作，由 Bosch ABS EVO 控制，用于转弯，三种设置可让骑手在比赛结束时高度安全和自信地制动，并在进入弯道时允许打滑硬制动（减速度必须超过 6 m/s），对于道路和雨天，还有第三个工作程序可以尽早启动 ABS 以确保自行车在两个车轮上的安全。
驾驶时，驾驶员只需按一下按钮，即可确定发动机电子设备的运行模式、悬架和制动系统的运行情况。 然而，所有这些一起被显示为大而清晰的。 5寸TFT彩屏.
前部倒置且完全可调的 43 毫米 Showa 前叉和前部完全可调的 Sachs 减震器确保了新款倍耐力 Diablo Supercorsa SP 的轮胎接触良好。 在更昂贵和更强大的版本中，Öhlins NIX-30 前叉和 Öhlins TTX 36 避震器可以胜任。
这个恶魔是怎么开车的？
驾驶时，Panigale V4 骑起来非常轻盈，就像一辆真正的赛车。 与旧款 1090 S 相比，前桥和后桥之间的重量分配为 50:50，现在 54,3% 的重量落在前轮上，45,5% 的重量落在后轮上。 马达中较小的陀螺力也极大地影响了精度和易操作性，当然，轻型锻造铝轮也能发挥作用。 将您弹射出转弯的力量是我所期望的，但这并不是什么大惊喜。
它的轻便性和操控性，最重要的是，当您还在斜坡上时，它的功能极其良好的电子设备可以让您刹车太晚并全速行驶，这比所有 214 匹马的纯粹动力更让我惊讶。 配备 Akrapovič 赛车排气装置的 Panigale V4 S 则完全不同。 此外，他们把它放在 倍耐力光面轮胎就像他们在 WSBK 比赛中使用的那些一样，加上改进的发动机电子设备，他们制造了一个需要更紧握的野兽。 在三档和四档时，它继续爬上后轮，但与纯量产车型不同，它更加线性，所以我在标准车型上以二档行驶时更容易做出激进的转弯。 ... 它给了我非凡的信心，将我的自信心提升到了一个更高的水平，并给了我对车轮下发生的事情的非常好的反馈。 我把它倾斜得更深，甚至更晚才刹车，在加速过程中，其他骑标准自行车的记者很容易成为猎物，我很快就抓住了他们。 对阿克拉波维奇来说真是太棒了！ 它提高了驾驶员的水平，同时保证一切安全。 更不用说声音了。 像 MotoGP 赛车一样唱歌。 但同样，这是与赛道排气装置的结合。
刹车很好，但总的来说最不令人印象深刻的是，我希望刹车杆更坚固，以获得更多的赛车感觉。 这样做的好处是您可以根据自己的喜好自定义悬架。 我们在瓦伦西亚有理想的条件，所以悬架可能会有点软，或者让自行车在边界上闪光更多，但是如果设置得更紧，滑动限制会更快地发挥作用。
保修、服务、价格
尽管是我们以前从未了解过的超级运动自行车，但杜卡迪提供 24 个月的工厂保修、每 12.000 公里的保养间隔和每 24.000 公里的气门调整。 根据欧 6,7 标准，该工厂声称油耗为 100 升/4 公里。
价钱？ 嗯，当然，是的，我知道为什么这是事先知道的。 由于发动机体积超过1000立方厘米，功率超过77千瓦，国家征收10%的税。 摩托车中心 AS Domžale 重视基本模型 24.990евро正是我骑它的方式，所以带有 Öhlins 前后悬架的略微运动的 S 标记 Panigale V4 会让你更容易 29.990евро... 至于拥有超轻组件的限量版，将以 Speciale 的名义仅发售 1.500 台， 43.990евро.
彼得·卡夫奇奇
照片：杜卡迪，彼得卡维奇
