重新加载沃尔沃概念。 这就是该品牌未来模型的样子

概念车最常展示每个品牌的设计方向。 这一次，这份面向未来的宣言还包括沃尔沃的环保战略。

充电概念当然是电动的，因为从 2030 年起，沃尔沃汽车将只生产此类汽车。 从 2040 年开始，该公司希望完全实现气候中和并在闭环中运营。

Concept Recharge 的内部由环保材料制成。 它的轮胎由可回收和可再生材料制成。 车辆空气动力学和技术解决方案有助于有效利用能源。 减少二氧化碳排放不仅要在生产阶段实现，还要贯穿车辆的整个生命周期。

清洁能源用于生产和物流过程。 因此，沃尔沃汽车估计，与 80 年沃尔沃 XC2 相比，其最新项目有可能实现 60% 的 CO2018 排放量减少。 所有这一切都是以我们品牌闻名的最高质量完成的。

这意味着在概念补给的生产和生命周期中，二氧化碳排放量仅为 2 吨。 当我们使用可再生能源为汽车充电时，这样的参数是可能的。

“随着我们进入电动汽车时代，关键问题将是充满电后能走多远。 沃尔沃汽车品牌战略和设计主管欧文·里迪说。 使用更大的电池是最容易的，但如今它与仅添加更大的油箱不同。 电池增加重量并增加您的碳足迹。 相反，我们需要提高他们的表现以扩大他们的影响力。 借助 Concept Recharge，我们试图在与当今 SUV 相同的空间、舒适性和驾驶体验的同时，在续航里程和能源效率之间取得平衡。

概念车的内饰采用天然和可回收材料制成。 它采用负责任采购的瑞典羊毛、可持续纺织品和轻质复合材料。

有机瑞典羊毛用于制造不含人工添加剂的天然透气面料。 这种温暖柔软的材料用于座椅靠背和仪表板顶部。 羊毛地毯还覆盖了门的底部和地板。

车门上的座垫和触摸表面由环保材料制成，其中包括天丝纤维素纤维。 这种面料非常耐用，触感舒适。 通过使用以高效节水和节能工艺生产的天丝纤维，沃尔沃设计师可以减少内饰件中塑料的消耗。

座椅靠背和头枕，以及方向盘的一部分，使用了沃尔沃汽车公司开发的一种名为 Nordico 的新材料。 它是一种柔软的材料，由来自瑞典和芬兰可持续森林的生物材料和可回收成分制成，二氧化碳排放量比皮革少 2%。

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在内部的其他地方，包括下部储物箱、后排头枕和脚凳，Concept Recharge 使用了沃尔沃汽车与供应商合作开发的亚麻复合材料。 它使用亚麻籽纤维与复合材料混合，以提供坚固、轻巧但有吸引力和自然的美感。

在外部，前后保险杠和侧裙也是亚麻复合材料。 因此，内外使用亚麻复合材料可显着减少塑料消耗。

随着内燃机让位于纯电动传动系统，轮胎发挥着更加重要的作用。 它们不仅对安全很重要，而且还对延长车辆的电池寿命做出了重大贡献。 这意味着电动汽车的轮胎必须始终跟上技术发展的步伐。

这就是为什么 Concept Recharge 使用倍耐力特殊轮胎，该轮胎 94% 不含矿物油，并由 XNUMX% 不含化石燃料的材料制成，包括可回收和可再生材料，如天然橡胶、生物二氧化硅、人造丝和生物树脂。 这反映在沃尔沃汽车和倍耐力联合周期性方法以减少资源消耗和环境影响。

买家仍然喜欢 SUV，但它们的典型形状并不是最佳的空气动力学，而且 Concept Recharge 具有与 SUV 相同的宽敞内部空间。 与 SUV 一样，驾驶员的坐姿也略高。 但流线型的外形让您一次充电即可实现更大的续航里程。 Concept Recharge 的车身具有许多空气动力学细节，以及新的车轮设计、较低的车顶线和特别建模的后端。

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