试驾福特福克斯

Focus更新的主要重点不是时尚外观，甚至不是三辐方向盘。 现在，这首先是针对年轻人的汽车。 唯一的麻烦是：旅行车经过测试。 也许他在这里-一种新时尚的预兆...

Focus更新的主要重点不是时尚外观，也不是三辐舒适的方向盘。 现在，它是一款主要为年轻人设计的汽车。 唯一的麻烦是：对于AvtoTachki测试，旅行车中的新颖性。 但也许他在这里-成为一种新时尚的预兆：第一个不会与只适合运输幼苗和其他乡村废话的驳船相联的“马车”（毕竟，您可以在巨大的行李箱中携带滑雪板和自行车）？ 无论如何，有几个理由可以依靠它。

他非常帅

你可以尽情争论谁更有吸引力：杰西卡阿尔巴或莫妮卡贝鲁奇，但在我的朋友中，没有人不喜欢安吉丽娜朱莉。 同样，如果每个人都承认福克斯在任何方面与阿斯顿马丁相似，那么它就是美丽的。 这是一个公理。

让福特与阿斯顿马丁的比较已经不仅仅是汇率，由于带有镀铬条纹的格栅、带有冲压件的宽大引擎盖和斜视前灯，Focus 目前不仅是可识别的，而且可能是同类产品中最漂亮的汽车。 大概，自克莱斯勒 300C（2004-2010）时代以来，世界上还没有见过比这更不寻常的民用旅行车。 但是，如果因为它的尺寸和刻意的棱角，它看起来像中生代的外星人，那么福特的“汽车”就是风格和运动的化身。 它出现的时间恰到好处：在一个运动场上吵闹的酗酒者被同样吵闹的健身爱好者果断赶走的时代，这个季节的主要趋势是看起来健康和穿着得体。
 

他骑的很酷

高尔夫班遇到了大麻烦。 他越来越接近于变得对任何人都毫无用处。 一方面，它得到了 B 级车的支持，另一方面，它得到了超紧凑型和紧凑型跨界车的支持。 而且总的来说，大多数C级车都变得太慢了，这肯定不利于吸引年轻客户。 当然也有例外。 比如180马力的涡轮增压Astra和140马力的Golf，但总的来说，这些民用版的宇宙级舱口都没有动力表现亮眼。 思域轿车 - 10,8 秒。 最多一百，起亚 Cee'd - 10,5 秒，雪铁龙 C4 - 10,8 秒，雷诺梅甘娜 - 9,9 秒，日产 Tiida - 10,6 秒。 （这些都是班级标准的好数字）。

焦点驱动方式不同。 即使在配备新型150马力发动机的旅行车中，汽车也可以在100秒内加速至9,4 km / h。 （掀背车在9,2秒内完成，轿车在9,3秒内完成）。 这不仅是枯燥的数字。 新的EcoBoost动力装置取代了俄罗斯的2,0升GDI，这是Focus近年来发生的最好的事情。 首先，它不能与PowerShift协同工作，根据其他福特公司的印象（不包括更新的嘉年华），PowerShift甚至可以切断最有前途的发动机的氧气，而是具有快速的6速自动变速箱。 其次，它释放了机箱的全部潜力。

 

Focus不仅没有失去它以前处理的激动，而且变得更加活泼。 更改了软件的转向系统变得更加精确，摆脱了人工重力。 赛车变得更硬（多连杆式后悬架下臂的衬套的刚性提高了20％）。 我从商务轿车升级到了福克斯，对乘坐旅行车感到非常满意。 他的路况完美，几乎不滚动，在滑行方面绝对清晰，加上一切，都有打滑的趋势。 这很有趣，但是，a，新的方向稳定性系统不允许任何特殊的自由。

有了这些，Focus的噪音就减少了（该模型在轮罩，车门和引擎盖下获得了额外的隔音效果，并更换了后视镜的玻璃和外壳），并且更加平滑。 由于使用了其他减震器和静音挡块，旅行车完美地满足了轻微的不规则性。
 

小工具

想象一下，您受邀参加了iPhone 7的预生产模型的测试，该测试是最新技术的集中，所有极客都会从中疯狂，但是仍然潮湿。 在很多方面，尽管有些夸张，但Focus都能给人相同的感觉。 就C级车而言，非常规选装件的数量远远超过了所有竞争对手（也许仅次于它的第七个高尔夫展位）。

与iPhone的比较并非偶然，因为SYNC 2系统的功能与Apple的Siri相似。 在语音命令的帮助下，她能够建立路线，调谐收音机，改变机舱内的温度。 feedback，就反馈而言，机智的“ Siri” SYNC 2远非唯一的问题。 该系统非常有前途，但是其工作尚未达到理想状态：它会定期冻结并且无法识别语音，但结果为XNUMX％。

 

购买后很长一段时间内可以完全吸引驾驶员的另一个重要“功能”是自动泊车系统（垂直和平行）。 在测试了选项之后，我的两个同事争辩说是否完全需要它。 第一个人坚信使用它意味着承认他不知道如何独自停车，这对于男人来说是一个耻辱。 第二句以“：她做得很酷，坦率地说，我不在乎别人的想法”结束了这一论点。

焦点还允许其驾驶员在交通拥堵中浪费时间。 例如，阅读书籍或新闻时不必担心撞到前面汽车的保险杠。 主动城市停车系统能够以低速制动汽车本身。 但是它在最后一刻起作用，因此测试它需要与第一次降落伞跳跃一样多的勇气。

 

仪表板顶部还有一个点烟器插座。 从这是俄罗斯汽车的显着特征来看，它旨在用于录像机，因为即使在美国电视上，他们已经在开玩笑说我们的驾驶员已经迷上了这个小玩意。

顺便说一下，用于连接设备的插座只是专为俄罗斯市场对汽车进行的改动之一。 Vsevolozhsk的Focus还获得了加热的挡风玻璃，加热的挡风玻璃清洗器喷嘴，加热的前排座椅和方向盘，增加的离地间隙，能够消化AI-92的发动机，改善的隔音效果，实时显示交通拥堵状况的导航功能以及带有语音控制的SYNC2俄语版...
 

不再那么便宜了

是的，您没听错：新Focus并不是同类产品中价格最便宜的，在某种程度上，这就是它的王牌。 这个家庭的第一辆汽车以其价格炸毁了市场。 因此，它非常受欢迎，例如，击败了所有嘉年华的买家。 但是，为年轻人设计的汽车可能不是同类产品中最便宜的。 它应该像赶时髦的人喜欢的衣服：来自知名品牌的高质量产品，不与廉价品牌竞争价值。

“焦点”成本至少为9美元。 （336美元，以旧换新，回收和福特信贷计划可享受所有折扣）。 它将是带有7马力发动机和手动变速箱的掀背车。 具有相同引擎的轿车将至少花费876美元的旅行车-105美元。 我们在测试中拥有的版本的价格不能低于10美元。 如果汽车加装了导航系统，后视摄像头，全尺寸备用轮胎，帘式侧面安全气囊，氙气大灯，914英寸光盘，电动折叠后视镜，前后停车传感器，自动停车系统，自动制动和胎压监测，那么这辆车的价格已经为11 046 $。 与嘉年华的交叉路口已经成为过去。

如果我们谈论旅行车，那么，例如，带有 DSG 和 150 马力发动机（8,3 秒高达 100 公里/小时）的斯柯达明锐至少要花费 16 美元，但在与最大值类似的配置中， Focus 的售价将超过 319 美元。 但高端版本的 See'd c“自动”和 19 升发动机（725 马力）售价为 1,6 129 美元。
 

谦逊

似乎所有现代年轻人中的大多数都不喜欢被欺骗。 例如，一件没有太大变化的东西被当作一种全新的东西（尽管它可以在相同的iPhone S上使用）被冒出来。 因此，在福特汽车公司，尽管进行了几次Focus更改，这些更改有时足以发布下一代模型，但他们承认这不是新车。 该公司的代表避免使用“重塑风格”一词，而是将其命名为Focus，以使其与退出市场的汽车区分开来。老实说，这与世代相传无关。 这不仅诚实和谦虚，而且使第四个Focus的等待更加困难。

当然，尽管有上述所有情况，但很难预测Focus货车在俄罗斯的销量。 这是一款时尚，快速的汽车，具有所有现代选择。 但是要了解这一点，您需要至少骑几天。 但是，对于那些尚未准备好急剧改变意识的人来说，有轿车和掀背车。 而且，他们也不大可能令人失望。 看起来福特福克斯（Ford Focus）曾提出要再次变得超级受欢迎，并可能重新激发对C级轿车的兴趣。