P2120 节气门位置传感器/开关 C 电路故障

P2120 节气门位置传感器/开关 C 电路故障

OBD-II DTC 数据表

蝶阀/踏板/开关“D”位置传感器的链条故障

这是什么意思呢？

此诊断故障代码 (DTC) 是通用传输代码，这意味着它适用于配备 OBD-II 的车辆。 虽然本质上是通用的，但具体的维修步骤可能会因品牌/型号而异。

TPS（Throttle Position Sensor）是安装在节气门体上的电位器。 它决定了节气门角度。 当节气门移动时，TPS 会向 PCM（动力总成控制模块）发送信号。 通常是一个 5 线传感器：从 PCM 到 TPS 的 XNUMXV 参考，从 PCM 到 TPS 的接地，以及从 TPS 到 PCM 的信号返回。

TPS 通过此信号线将节气门位置信息发送回 PCM。 当油门关闭时，信号约为 45 伏。 使用 WOT（全开油门）时，TPS 信号电压接近 5 伏。 当 PCM 检测到电压超出正常工作范围时，设置 P2120。 字母“D”指的是特定电路、传感器或特定电路的区域。

注意：PCM 知道节气门位置的任何大的变化都意味着歧管压力 (MAP) 的相应变化。 在某些型号上，PCM 会监控 MAP 和 TPS 以进行比较。 这意味着，如果 PCM 看到节气门位置发生较大百分比变化，它预计歧管压力也会发生相应变化，反之亦然。 如果他没有看到这个对比变化，P2120 可以安装。 这不适用于所有型号。

症状

可能的症状包括：

• MIL 照明（故障指示灯）
• 怠速或高速公路失火
• 怠速质量差
• 不能闲着
• 可能开始和停顿

原因

P2120 代码的可能原因包括：

• 油门回位弹簧卡死
• MAP 或 TPS 连接器上的腐蚀
• 不正确布线的皮带会导致擦伤
• 糟糕的 TPS
• 坏的PCM

可能的方案

如果您可以使用扫描工具，请使用 KOEO（发动机熄火键）观察 TPS 电压。 油门关闭时，电压应约为 45 V。当您推动油门时，电压应逐渐升至约 4.5-5 伏。 有时，只有示波器才能捕捉到 TPS 信号的周期性电压浪涌。 如果您发现 TPS 扫描电压出现故障，请更换 TPS。

笔记。 一些 TPS 传感器需要微调。 如果您对使用 DVOM（数字电压欧姆表）设置新的 TPS 感到不自在，最好的办法是将您的汽车带到商店。 如果油门关闭时电压不是 45V（+ 或 -3V 左右），或者读数卡住，请断开 TPS 连接器。 使用 KOEO，检查连接器上的 5V 参考电压和良好的接地。 您可以通过在 TPS 连接器的接地电路和信号电路之间移动一根易熔线来测试信号电路。 如果扫描工具上的 TPS 读数现在为零，则更换 TPS。 但是，如果这不会将读数变为零，请检查信号线是否开路或短路，如果未发现任何问题，则怀疑 PCM 有问题。 如果 TPS 线束的操作导致怠速发生任何变化，则怀疑 TPS 有问题。

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