P0251 高压燃油泵燃油计量控制故障

OBD-II 故障代码 - P0251 - 技术说明

高压燃油泵（凸轮/转子/喷油器）的燃油计量控制故障

故障码P0251是什么意思？

这种通用变速箱/发动机 DTC 通常适用于所有配备 OBD-II 的柴油发动机（如福特、雪佛兰、GMC、Ram 等），但在一些梅赛德斯奔驰和大众汽车中更为常见。

虽然一般，但确切的维修步骤可能因车型年份、品牌、型号和变速箱​​配置而异。

喷油泵“A”计量控制电路通常位于喷油泵的内部或侧面，喷油泵用螺栓固定在发动机上。 “A”型燃油泵计量控制电路通常由燃油轨位置 (FRP) 传感器和燃油量执行器组成。

FRP 传感器将燃油量执行器提供给喷油器的柴油量转换为电信号，然后传输到动力系统控制模块 (PCM)。

PCM 接收此电压信号，以根据发动机工作条件确定将多少燃油注入发动机。 如果此输入与存储在 PCM 存储器中的正常发动机工作条件不匹配，即使是一秒钟，也会设置此代码，如此 DTC 所示。 它还检查来自 FRP 传感器的电压信号，以确定最初打开钥匙时是否正确。

代码 P0251 高压燃油泵燃油计量控制 由于机械（通常是 EVAP 系统机械问题）或电气（FRP 传感器电路）问题，可能会设置故障（凸轮/转子/喷油器）。 在故障排除阶段不应忽视它们，尤其是在处理间歇性问题时。 请查阅您的特定车辆维修手册，以确定链条的哪一部分是您的特定应用的“A”。

故障排除步骤可能因制造商、FRP 传感器类型和电线颜色而异。

此 DTC 的严重程度如何？

在这种情况下，严重性会很低。 由于这是电气故障，PCM 可以对其进行充分补偿。

代码 P0251 有哪些症状？

P0251 故障代码的症状可能包括：

• 故障指示灯 (MIL) 照明
• 降低燃油经济性
• 慢启动或不启动
• 烟从排气管里冒出来
• 发动机熄火
• 失火降到最低

代码的一些常见原因是什么？

此 P0251 代码的原因可能包括：

• FRP 传感器的信号电路开路 - 可能
• FRP 传感器信号电路中的电压短路 - 可能
• FRP 传感器的信号电路接地短路 - 可能
• FRP 传感器断电或接地 - 可能
• FRP 传感器故障 - 可能
• PCM 失败 – 不太可能
• 受污染的、不正确的或劣质的汽油
• 脏的光学传感器
• 燃油泵、燃油滤清器或喷油器堵塞。
• 进气温度传感器、曲轴位置传感器或加速踏板位置传感器故障
• 燃油控制执行器故障
• 发动机控制模块故障
• 喷油器泄漏
• 与进气温度传感器、曲轴位置传感器或加速踏板位置传感器相关的线束对地或电源短路。
• 进气温度传感器、曲轴位置传感器、油门踏板位置传感器、喷油器接头或相关线束腐蚀

排除 P0251 故障的步骤有哪些？

一个好的起点是始终检查您车辆的技术服务公告 (TSB)。 您的问题可能是已知制造商发布的修复程序的已知问题，可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。

然后在您的汽车上找到 FRP 传感器。 该传感器通常位于燃油泵的内部/侧面，燃油泵用螺栓固定在发动机上。 一旦找到，目视检查连接器和接线。 寻找划痕、磨损、裸露的电线、烧伤痕迹或熔化的塑料。 断开连接器并仔细检查连接器内部的端子（金属部件）。 看看它们是否看起来被烧焦或有表明腐蚀的绿色。 如果您需要清洁端子，请使用电触点清洁剂和塑料毛刷。 晾干并在端子接触的地方涂抹电润滑脂。

如果您有扫描工具，请清除内存中的 DTC，然后查看 P0251 是否返回。 如果不是这种情况，则很可能存在连接问题。

如果 P0251 代码确实返回，我们将需要测试 FRP 传感器和相关电路。 在钥匙关闭的情况下，断开 FRP 传感器电气连接器。 将 DVM 的黑色导线连接到 FRP 传感器线束接头上的接地端子。 将 DVM 的红色导线连接到 FRP 传感器线束接头上的电源端子。 打开钥匙，发动机熄火。 检查制造商规格； 电压表读数应为 12 伏或 5 伏。 如果不是，请修理电源线或地线或更换 PCM。

如果之前的测试通过，我们将需要检查信号线。 在不拆下连接器的情况下，将红色电压表线从电源线端子移动到信号线端子。 电压表现在应该读数为 5 伏。 如果不是，请修理信号线或更换 PCM。

如果之前的所有测试都通过并且您继续收到 P0251，则很可能表明 FRP 传感器/燃油量执行器发生故障，尽管在更换 FRP 传感器/燃油量执行器之前不能排除故障 PCM。 如果您不确定，请向合格的汽车诊断师寻求帮助。 要正确安装，必须针对车辆对 PCM 进行编程或校准。

机械诊断代码 P0251 是如何产生的？

• 显示 DTC 定格数据以确定光学传感器、曲轴位置传感器、加速踏板位置传感器和进气温度传感器的值。
• 使用扫描工具查看来自光学传感器、曲轴位置传感器、加速踏板位置传感器和进气温度传感器的实时反馈。
• 使用万用表检查光学传感器、曲轴位置传感器、加速踏板位置传感器和进气温度传感器的电压读数和电阻水平*。
• 检查燃油质量
• 进行燃油压力测试

* 每个组件的电压和电阻必须符合制造商的规格。 规格将根据制造年份和车辆型号而有所不同。 您可以在 ProDemand 等网站上或询问机械师了解您的特定车辆的具体信息。

诊断代码 P0251 时的常见错误

有很多事情会导致 P0251 故障代码。 在报告有缺陷的组件之前，彻底测试被列为问题潜在原因的组件非常重要。 首先，找出哪些组件适用于您的车辆。 然后检查光学传感器、曲轴位置传感器、加速踏板位置传感器和进气温度传感器（如果适用）。

什么修理可以修复代码 P0251？

• 更换有故障的曲轴位置传感器
• 更换有故障的节气门位置传感器
• 更换有故障的进气温度传感器
• 更换有缺陷的光学传感器
• 清洁脏的光学传感器
• 使用燃油处理剂帮助清除燃油系统中的沉积物或碎屑。
• 更换堵塞的燃油滤清器
• 更换有故障的燃油泵
• 更换有故障的电热塞（仅限柴油）
• 更换有故障的火花塞
• 修理任何损坏或磨损的进气温度传感器接线
• 修理进气温度传感器电路中的开路、短路或高压电路
• 修理节气门位置传感器电路中的短路、开路或接地。
• 修理曲轴位置传感器电路中的开路、短路或接地
• 更换发生故障的发动机控制模块
• 对与光学传感器相关的接线中的短路、接地开路或接地进行故障排除

请注意代码 P0251 的附加说明

请注意，更换发生故障的光学传感器后，必须使用扫描工具重新定位凸轮设定点。

P0251 ✅ 症状和正确解决方案 ✅ - OBD2 故障代码

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