P0239 – 涡轮增压器增压传感器 B 电路故障

P0239 – OBD-II 故障代码的技术描述

涡轮增压器增压传感器 B 电路故障

代码 P0239 是什么意思？

代码 P0239 是一个标准 OBD-II 代码，当发动机以最小功率运行且涡轮增压器压力应满足要求时，当发动机控制模块 (ECM) 检测到增压压力传感器 B 和歧管压力传感器 (MAP) 读数之间存在差异时，就会触发该代码。为零..

这些代码对于所有品牌和型号的车辆都是通用的，它们表明涡轮增压器增压压力存在问题。 然而，具体的诊断步骤可能会根据具体车型而有所不同。

OBD 代码并不指示具体的缺陷，而是帮助技术人员确定查找问题原因的区域。

增压（强制感应）如何提高性能

涡轮增压器向发动机输送的空气比发动机在正常条件下能够吸入的空气多得多。 进入空气量的增加加上更多的燃料，有助于增加功率。

通常，涡轮增压器可以将发动机功率提高 35% 至 50%，而发动机是专门为处理涡轮增压而设计的。 标准发动机部件的设计不能承受这种强制空气喷射产生的负载。

涡轮增压器可显着增加功率，而对燃油经济性几乎没有影响。 他们使用废气流来触发涡轮，因此您可以将其视为无需额外成本的额外动力。 然而，它们可能会因各种原因突然失效，因此，如果涡轮增压器出现问题，建议及时修复。 对于涡轮增压发动机，由于压缩空气量大，涡轮增压器故障会使情况明显恶化。

重要的是要记住，不应通过增加增压压力来修改标准涡轮增压发动机。 大多数发动机的燃油输送和气门正时曲线不允许在升高的增压压力下运行，这可能会导致发动机严重损坏。

注意：此 DTC 实际上与与 Turbo A 相关的 P0235 相同。

故障代码P0239有哪些症状？

当出现 DTC 时，检查发动机灯会亮起。 涡轮模块可能被发动机控制器禁用，导致加速期间功率损失。

P0239 代码的症状包括：

1. P0239 代码表明升压控制电路存在问题，可能还伴有与电路某些部分相关的附加代码。
2. 发动机加速损失。
3. 增压压力测量值可能超出范围：小于 9 磅或大于 14 磅，这是不正常的。
4. 不寻常的声音，例如涡轮增压器或管道发出的哨声或嘎嘎声。
5. 可能的爆震传感器代码指示由于气缸盖温度高而引起的爆震。
6. 发动机动力普遍丧失。
7. 排气管冒烟。
8. 肮脏的蜡烛。
9. 巡航速度时发动机温度高。
10. 风扇发出嘶嘶声。

当发生此故障时，将激活检查发动机并向 ECM 写入代码，导致涡轮增压器在加速期间关闭并降低发动机功率。

可能的原因

P0239故障码的原因可能包括：

1. 具有内部增益的涡轮增压器压力传感器开路。
2. 涡轮增压器压力传感器 A 连接器损坏，导致断路。
3. 增压压力传感器和发动机控制模块 (ECM) 之间的线束短路。

这些因素可能导致增压压力管理不善，这可能与多种潜在问题相关，包括真空泄漏、空气过滤器问题、废气旁通阀问题、涡轮机油供应问题、涡轮叶片损坏、油封问题等。 此外，电气连接和传感器也可能存在问题。

如何诊断故障码P0239？

诊断涡轮问题通常从常见选项开始，使用真空计和千分表等简单工具可能非常有效。 以下是诊断步骤的顺序：

1. 确保发动机运转正常，火花塞没有损坏，并且没有与爆震传感器相关的代码。
2. 发动机冷后，检查涡轮出口、中冷器和节气门体处的夹具的紧固程度。
3. 尝试在出口法兰上摇动涡轮机，以确保其牢固连接。
4. 检查进气歧管是否有泄漏，包括真空软管。
5. 从废气旁通阀上拆下执行器杆并手动操作阀门以识别可能的通风问题。
6. 将真空表安装到进气歧管的空隙中，并在发动机运转时检查真空度。 闲置时，真空度应在 16 至 22 英寸之间。 如果小于 16，则可能表明催化转化器有故障。
7. 将发动机转速提高至 5000 rpm，松开油门，同时观察压力表上的增压压力。 如果压力大于 19 磅，则问题可能出在旁通阀上。 如果增益在 14 到 19 磅之间没有变化，原因可能是涡轮本身出现问题。
8. 冷却发动机并检查涡轮机，拆下排气管并检查内部涡轮叶片的状况是否损坏、叶片弯曲或缺失，以及涡轮机中是否有油。
9. 检查从发动机缸体到涡轮中心轴承的油路以及回油管是否泄漏。
10. 在输出涡轮的前端安装千分表并检查涡轮轴的端隙。 如果端隙大于 0,003 英寸，则可能表明中心轴承存在问题。

如果执行这些测试后涡轮增压器工作正常，下一步可能是使用伏特/欧姆表检查增压传感器和接线。 检查传感器和发动机控制单元之间的信号。 请务必记住，不同制造商对并非所有 OBD2 代码的解释都相同，因此您应该查阅相应的手册以了解确切的详细信息。

诊断错误

为了防止误诊，请遵循以下简单指南：

1. 检查增压压力传感器软管是否堵塞和扭结。
2. 确保传感器的电气连接牢固，并且压力软管没有泄漏或扭结。

哪些维修可以修复 P0239 代码？

如果增压传感器未向 ECM 发送正确的压力数据：

1. 更换增压传感器。
2. 检查涡轮传感器软管和连接是否扭结或堵塞，必要时进行修理或更换。
3. 修复传感器接线或更换连接以恢复正常运行。

故障代码P0239有多严重？

传感器电路中的电源短路可能会导致 ECM 内部过热，特别是当短路电压大于 5 V 时。

如果 ECM 过热，则存在车辆无法启动并可能熄火的风险。

什么是 P0239 发动机代码 [快速指南]