P0118 - 发动机冷却液温度传感器电路高输入
内容
您的汽车出现 obd2 错误 - P0118，您不知道原因以及如何解决此错误？ 我们创建了一篇综合文章，其中我们根据您的车辆品牌解释错误 p0118 的含义、症状、原因和解决方案。
OBD-II DTC 数据表
- P0118 - 冷却液温度传感器电路输入信号高。
P0118 OBD2 错误代码说明
车辆使用发动机冷却液温度传感器（也称为 ETC）来测量发动机冷却液温度。 该传感器修改来自发动机控制模块 (ECM) 的电压信号并再次反馈到该模块，作为发动机冷却液温度输入返回。
ETC直接使用温度敏感的热敏电阻，发现热敏电阻的电阻随着整体温度的升高而降低。 什么时候， 如果 ECM 检测到接收到的温度读数存在差异，则会显示 OBDII DTC - P0118。
故障代码 P0118 OBDII 表示发动机已经运行了一段时间，ETC 连续读取低于冰点的温度。 如果 ECM 确定传感器电阻超出规格，也可以找到此 OBD2 DTC。
错误代码是什么意思 请在0118月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。?
此诊断故障代码 (DTC) 是通用变速器代码，这意味着它适用于 1996 年以来的所有车辆（本田、丰田、大众大众、马自达、道奇、福特、BW 等）。 虽然本质上是通用的，但具体的维修步骤可能会因品牌/型号而异。
发动机冷却液温度 (ECT) 传感器是一个拧入气缸盖冷却液通道中的热敏电阻。 冷却液温度低时传感器电阻高，冷却液温度升高时电阻下降。
动力系统控制模块 (PCM) 提供 5V 参考电压和传感器接地。 PCM 监测电压降以确定冷却液温度。 如果 ECT 显示温度低于冰点。 当发动机运行超过几分钟时，PCM 检测到电路故障并设置此代码。 或者，如果 PCM 确定传感器电阻超出规格，则设置此代码。
ECT 发动机冷却液温度传感器示例
代码P0118的严重性和危险性
看到症状，你可能会怀疑 P0118 代码是否有那么严重。 如果您在驾驶时没有注意到任何异常情况，那有什么关系呢？
事实是，虽然您可能没有注意到任何异常症状，但这并不意味着如果您使用 P0118 代码驾驶就不会出现潜在问题。 首先，您会增加各种组件的磨损。
您的电机风扇不应该不停地运行，过度使用会导致它过早磨损。 而且由于您的发动机无法告诉您冷却液过热，因此您也失去了发动机停止自救的能力。 过热.
如果您使用 P0118 代码驾驶，在出现问题之前您可能不会注意到任何问题。 而且由于 P0118 代码修复起来相对容易且便宜，因此您最不想做的就是冒着对整个引擎进行廉价修复的风险。
可能的症状
P0118 症状可能包括：
- 非常低的燃油经济性
- 启动汽车时的问题
- 汽车可以启动，但驱动很差，冒黑烟，驱动很粗糙，跳过点火
- MIL 照明 (仪表板上的发动机警告灯亮起。)
- 排气管冒出过多黑烟。
错误原因 请在0118月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。
P0118 代码可能意味着发生了以下一个或多个事件：
- 传感器连接不良
- ECT 传感器和 PCM 之间的接地电路开路。
- 传感器和 PCM 之间的供电电路短路 PCM 损坏或损坏。 （比较不可能）
- 温度传感器不良（内部短路）
可能的方案
首先，如果您可以使用扫描工具，请检查冷却液传感器读数。 它读取的是逻辑数吗？ 如果是这样，问题很可能是暂时的。 通过将连接器和线束朝向传感器旋转，同时观察扫描工具上的读数来执行摆动测试。 注意任何辍学。 丢失表示连接不良。 如果扫描工具显示的温度不正确，请检查温度传感器的电阻。 如果不符合规格，请更换。 如果规格中有规定，请断开换能器，并使用带保险丝的跳线将连接器的两个端子连接在一起。 温度现在应该高于 250 华氏度。 如果不是，则接地电路或电压源可能有问题。
检查连接器上的 5V 参考电压。 还要检查连接器是否接地。 如果您没有 5V 参考。 和/或接地连续性，检查 PCM 连接器上是否有任何连接。 如果 PCM 接头上存在，则修理 PCM 和传感器之间的开路或短路。 如果没有，请从 PCM 上拆下有故障的电线，然后检查 PCM 引脚上的电压是否正确。 如果现在存在，修复电路中的短路。 如果在断开电线并检查连接后没有出现，请更换 PCM。
注意：通常 P0118 表示温度传感器有故障，但不排除这些其他可能性。 如果您不知道如何诊断 PCM，请不要尝试。
其他发动机冷却液指示灯代码：P0115、P0116、P0117、P0118、P0119、P0125、P0128
纠正 OBD2 错误代码时的操作顺序是 请在0118月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。
- 使用扫描工具检查冷却液传感器读数。 如果获得的值是合乎逻辑的，则 P0118 DTC 是间歇性的，如果是这样，您将需要在观察仪表读数的同时调整或重新定位传感器上的连接器和接线。
- 如果在之前的读数中发现不合逻辑的值，则有必要检查温度传感器的电阻。 如果不符合规格，请更换传感器。
- 如果温度传感器的电阻在规格范围内，则需要使用带保险丝的跳线，以这种方式连接连接器的两个端子，并确保温度峰值在 250 度以上。 F（约 121 摄氏度）。 如果这些结果不存在，则问题出在接地电路或电源电压上。
- 如果一切都失败了，请更换温度传感器。
代码 P0118 日产
代码 说明 日产 P0118 OBD2
它的数据表是“发动机冷却液温度传感器电路中的高速路”。 此 DTC 是通用传输代码， 因此它会影响所有具有 OBD2 连接的汽车，无论品牌或型号如何。
发动机冷却液温度传感器，也缩写为ECT，是一个位于气缸冷却液通道中的热敏电阻。 具有平衡冷却液温度的重要工作。
P0118 Nissan OBD2 故障码是什么意思？
为了平衡冷却液温度，传感器必须在冷却液温度低时增加电阻，而电阻随着冷却液温度升高而减小。
如果 ECT 因任何原因出现故障超过 2 分钟，PCM 将发出一个明显的错误，并在您的 Nissan 车辆上设置代码 P0118。
P0118 Nissan 错误的症状
- 过量消耗汽油。
- 对发动机问题进行故障排除，例如启动困难、犹豫不决，有时甚至彻底失败。
- 检查引擎指示灯始终显示在汽车仪表板上。
- 排气管冒出黑烟。
日产 P0118 OBDII 错误代码故障排除
- 使用万用表验证 ECT 连接器是否具有 5 伏参考电压和合适的接地线。
- 检查与 ECT 传感器相关的每根电线是否有腐蚀或其他损坏。
- 要排除问题出在 ECT 传感器和计算机上，请断开传感器并使用熔断器将连接器的 2 个引脚连接在一起。 您的读数应该达到华氏 250 度左右。 如果不是，请检查接地电路和电源电压。
- 如果上述各项检查均正确且没有错误，则 ECT 传感器可能有缺陷，需要更换。
日产 DTC P0118 的原因
- 接地有时会因短路而出现故障。
- 电源电压低或短路。
- ECT 传感器被禁用。
- 发动机冷却液温度传感器连接不正确。
代码 P0118 丰田
代码说明 Toyota P0118 OBD2
ECT 传感器是一种根据发动机冷却液温度不断改变和调整其电阻的传感器。 ECM 将持续监控传感器电阻温度。 如果您在几分钟内发现未指定的时间间隔，则会生成 P0118 代码。
P0118 Toyota OBD2 故障码是什么意思？
ECT 传感器通过电气控制模块本身提供的 5 伏参考电压运行。 冷却液温度越低，施加的阻力越大，冷却液温度越高，阻力越低。
丰田P0118错误症状
- 检查引擎始终存在。
- 在丰田车型中，您会注意到汽油或汽油里程的增加，视情况而定。
- 启动发动机将比平时花费更长的时间。
- 由于油耗高，空燃比会不稳定，导致排气管冒黑烟。
消除错误代码 丰田 P0118 OBDII
- 验证冷却液温度传感器读数是否正确。 它应该在 -4 到 -46 华氏度之间。 如果它们不正确，则必须更换传感器。
- 确保传感器连接线没有短路或损坏。 为此，请拉伸、拉动和移动电缆。
- 用另一根电缆连接 ECT 传感器的 2 个端子，为此它也使用 ECU。 在此过程中，我们检查其温度是否达到 250 华氏度。
- 检查冷却液液位。
- 在全油门时检查 ECT 传感器的操作。 在此过程中，我们检查传感器的温度读数是否与所需的测量值一致。
DTC P0118 丰田的原因
- 在丰田车型中，代码 P0118 是由冷却液液位低引起的。
- ECT 传感器损坏。
- 发动机冷却液恒温器故障。
- 与 ECT 传感器通信的电缆系统可以是开路或短路的。
- ECT 传感器电路连接不良。
代码 P0118 雪佛兰
代码 P0118 OBD2 雪佛兰说明
此 OBD2 代码 当您的雪佛兰车辆的计算机检测到异常行为时自动触发 发动机冷却液温度 (ECT) 传感器。
P0118雪佛兰OBD2故障码是什么意思？
该传感器位于冷却液通道中，其功能是保持发动机防冻液的稳定温度，防止其冻结。
您的雪佛兰电脑准确地知道发动机何时启动并开始预热。 如果计算机由于 ECT 传感器未检测到温度变化并且达到非常低的水平，则计算机会生成代码 P0118 并通过 Check Engine 灯发出警告。
错误P0118雪佛兰的症状
- 车辆未通过污染测试。
- 检查引擎灯将始终亮起。
- 您会注意到油耗高。
- 发动机启动时间过长。
消除错误代码 雪佛兰 P0118 OBDII
您可以尝试以前在丰田、日产或通用部分等品牌中提供的解决方案，并提供多种维修选项。
DTC P0118 雪佛兰的原因
- 传感器连接不良可能是一个简单的原因。
- 传感器和计算机之间的电源电压短路。
- 传感器或 PCM 可能已损坏。
- ECT 传感器和 PCM 之间短路或开路。
- 传感器电缆损坏或腐蚀。
代码 P0118 克莱斯勒
克莱斯勒 P0118 OBD2 代码说明
我们必须记住，P0118 代码是通用 OBD2 代码，这意味着实际上 1996 年以后生产的所有车辆，无论品牌或型号，都可能存在此缺陷。
这种动力总成故障是由于发动机冷却液温度读数不佳造成的。 导致大多数起动机和燃油系统出现故障。
克莱斯勒 P0118 OBD2 故障码是什么意思？
由于这些是通用代码，因此克莱斯勒 P0118 代码的含义可以在上述丰田或雪佛兰等品牌中找到。
错误克莱斯勒 P0118 的症状
- 您的检查引擎将在仪表板上亮起。
- 起步困难是最常见的症状。
- 出色的油耗，也会导致排气管冒黑烟。
克莱斯勒 P0118 消除错误代码 OBDII
- 如果发现电阻器温度超出规格，则需要更换 ECT 传感器。
- 检查连接器的电压和接地。
- 检查与 ECT 传感器相关的电线和电路。 寻找任何腐蚀或短路的迹象。 必要时更换。
- 由于这是通用代码，因此可以通过已经提到的品牌（例如丰田）来补充此信息。
DTC P0118 克莱斯勒的原因
- 克莱斯勒汽车的一个常见原因是发动机冷却液的腐蚀或污染。
- ECT 传感器接线或连接可能有故障、短路、错位或断开连接。
- ECT 或 PCM 传感器有缺陷。
- 发动机冷却液恒温器损坏。
- 发动机冷却液液位低。
- 为 ECT 传感器供电的电气连接可能有问题。
代码 P0118 福特
福特 P0118 OBD2 代码说明
ECT传感器 是一种传感器，可根据发动机冷却液的温度改变其温度以防止冻结。 ECM 监控该关键部件的性能，并负责确定它是否在其设定范围内运行或是否存在 DTC P0118。
P0118 福特 OBD2 故障代码是什么意思？
考虑到P0118代码是通用代码，其品牌间的概念相似性涵盖了大部分信息，在克莱斯勒、日产等品牌中可以查到这个代码的含义。
福特 P0118 错误的症状
- 检查引擎灯将亮起。
- 高油耗将是显而易见的。
- 启动汽车的困难将很普遍。
消除错误代码 福特 P0118 OBDII
尝试使用丰田和克莱斯勒等以前品牌提供的解决方案，或者使用开头提供的通用代码 P0118。
DTC P0118 福特的原因
- 由于短路，发动机歧管绝对压力传感器电源电压可能较低。
- 电缆通常是此类故障的原因，可能连接不良、损坏、短路或腐蚀。
- ECT 或 PCM 传感器有缺陷。
代号 P0118 三菱
三菱 P0118 OBD2 代码说明
三菱汽车中代码P0118的描述与丰田、克莱斯勒等品牌完全一致。
三菱 OBD2 DTC P0118 是什么意思？
使用代码 P0118 驾驶真的很危险或不安全吗？ 当检测到代码 P0118 时，发动机 ECM 将进入安全模式。 这将导致汽车运行非常缓慢，直到达到合适的温度。
如果你继续用这个OBD2代码开车，除了害怕离家受伤外， 这一行动可能导致尚未发生的进一步故障。
三菱错误P0118的症状
- ECM 打开检查引擎灯，在某些情况下进入安全模式。
- 此代码伴随着难以启动的情况，尤其是在冷发动机的情况下。
- 不稳定和不稳定的发动机运转。
- 冒黑烟，油耗高。
消除错误代码 三菱 P0118 OBDII
- 通过摇晃和挤压检查 ECT 传感器连接器是否已损坏，检查它们是否断开或损坏。
- 擦除代码并重试系统，在极少数情况下同一台计算机是问题计算机。
- 您可以断开传感器连接器并检查是否有腐蚀或弯曲的针脚，如果有，请更换它们。
- 断开连接器并确保其具有 5 伏电压和正确接地。
- 用电线在 ECT 连接器的 2 个引脚之间跳线，并用汽车扫描仪检查读数是否大于 250 华氏度。 如果没有达到这个温度，则故障出在 ECT 到 ECU 的连接线上。
三菱 P0118 DTC 的原因
这个恼人的 P0118 代码的原因与丰田或日产等品牌相同。 你可以试试。
代码 P0118 大众
代码 说明 P0118 OBD2 大众
这种不可或缺的 ECT 传感器 用于控制燃油输送、点火、电气冷却、IAC 阀和 EVAP 阀。
它们的正常运行有助于发动机发挥最佳性能，因此我们需要从发现代码 P0118 的那一刻起密切关注并尽快修复它。
大众 OBD2 DTC P0118 是什么意思？
作为通用代码，您可以从丰田或日产等品牌的上述概念中找到该代码的含义。
大众 P0118 错误症状
- 多年初始状态。
- 在寒冷的天气里，发动机会在一天开始时振荡并运行不均匀。
- 汽油消耗过多，因此排气管不断冒黑烟。
- 检查发动机灯是否亮。
消除错误代码 P0118 OBDII 大众
尝试以前由丰田和三菱等品牌展示的解决方案，您一定会找到适合您的大众汽车的解决方案。
DTC P0118 VW 的原因
- 传感器接触不良总是会导致故障。
- 尽管 PCM 不太可能出现故障。
- ECT 传感器和 PCM 之间的电源电压短路。
- ECT 传感器可能有内部故障。
- 连接到传感器的接线可能被腐蚀或错位。
代码 P0118 现代
现代 P0118 OBD2 代码说明
考虑到我们正在处理共享代码， 无论品牌和型号如何，大多数提示和指南都适用 ，因此您可以找到它对丰田或日产等品牌或上述其他品牌的描述。
P0118 现代 OBD2 故障码是什么意思？
该代码从 1996 年开始影响汽车。 如果此代码出现在您的现代汽车上，应该考虑什么？ 虽然发动机尚未启动，但尽快调查问题很重要。
此代码表示 ECT 传感器未在适当的温度范围内运行。 因为您使用电阻器平衡发动机冷却液温度的工作尚未完成。
现代P0118的错误症状
- 当此代码存在时，您会注意到引擎的性能如何明显下降。 发动机会长时间启动和摇晃。
- 汽油通过喷油器会导致燃油消耗过多。
- 检查引擎工作将始终存在。
消除错误代码 现代 OBDII P0118
我们鼓励您尝试我们前面提到的通用代码 P0118 或丰田或日产等品牌的解决方案。 您一定会找到正确的解决方案。
DTC P0118 现代的原因
- 发动机冷却液液位低。
- 涉及的电路可能被腐蚀、短路或连接不良。
- 虽然这种情况并不常见，但 PCM 可能有故障。
- 电路与 ECT 传感器的连接不良。
代码 P0118 道奇
错误P0118 OBD2 Dodge的描述
- 如果您的汽车是道奇，您应该注意，只有当 ECT 传感器的电阻（负责根据冷却液温度不断变化）不变化或错误变化超过 2 分钟时，此代码才会运行.
- 要找到问题的根源，尽快解决。 否则，这种紧急模式将影响其他尚未受到影响的发动机部件。
P0118 道奇 OBD2 故障代码是什么意思？
道奇中代码P0118的含义与丰田和日产中的代码相同。 品牌术语和概念略有不同。
P0118 道奇代码的症状
- 燃油经济性差。
- 惊魂未定的状态。
- 车子启动会很困难，启动后会弹跳摇晃。
- MIL 指示灯将亮起。
消除错误代码 道奇 P0118 OBDII
您可以尝试丰田、日产已经提供的解决方案及其通用模式下的代码。
DTC 原因 P0118 道奇
这是一个通用代码，其原因与现代或大众等品牌类似。 试试看。
