车主对 Marshal 夏季轮胎的评论，模型概述
内容
对此车型的Marshal夏季轮胎没有负面评价，但买家注意到带有它的车轮变得更重，消耗量增加了0,5升，汽车的颠簸感更加强烈。 但这一切都被轮胎的运行特性所抵消。
选择轮胎的问题始终与车主息息相关。 在分析了有关 Marshal 夏季轮胎的评论后，我们选择了最受买家欢迎的选项，确定了它们的优缺点。
关于制造商
该品牌的原产国不是许多驾驶者认为的中国，而是韩国。 该品牌本身是历史悠久的锦湖公司的子公司。 “第三方”品牌用于推广一些过时或简化的模型（这是由于产品的预算价格）。
轮胎元帅 Matrac MH12 夏季
特点 | |
| 速度指数 | H (210 公里/小时) - Y (300 公里/小时) |
| 胎面类型 | 对称图案 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 相机的存在 | - |
| 标准尺寸 | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
夏季所有关于 Marshal MN 12 汽车轮胎的评论都特别强调了尺寸的数量，包括稀有尺寸。 轮胎的其他优点：
- 预算最多的选项之一（尤其是 R15 及以上的尺寸）；
- 柔软性和乘坐舒适性以及良好的速度操控性；
- Matrac 没有滑水倾向；
- 出色的方向稳定性和滚动；
- 耐用性;
- 低噪声。
但是对这种类型的 Marshal 夏季轮胎的评论也突出了它的缺点：
- 侧壁强度不足 - 最好不要尝试靠近路边停车；
- 三个季节后，它可以“晒黑”，变得嘈杂。
结论很明显：物超所值。 就特性而言，橡胶可以与昂贵的同行竞争，小瑕疵也不会变坏。
轮胎元帅 PortTran KC53 夏季
特点 | |
| 速度指数 | Q (160 公里/小时) - T (190 公里/小时) |
| 胎面类型 | 对称型 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 相机的存在 | - |
| 标准尺寸 | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
在大多数情况下，车主对 Marshal KS 53 夏季轮胎的评论突出了以下优势：
- 驾驶舒适性 - 橡胶混合物的成分经过最佳选择，轮胎在最破碎的道路上保护悬架和驾驶者的听力；
- 抗滑水；
- 负担得起的费用；
- 适用于轻型商用车（这解释了速度指数的选择范围很小）；
- 良好的课程稳定性。
元帅mu12
在这种情况下，可以向轻型商用车（Gazelle、Renault-Kangoo、Peugeot Boxer、Ford Transit）车主推荐轮胎。 这种型号的轮胎耐磨、便宜、耐用，将增加企业的盈利能力。
轮胎元帅MU12夏
特点 | |
| 速度指数 | H (210 公里/小时) - Y (300 公里/小时) |
| 胎面类型 | 不对称型 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 相机的存在 | - |
| 标准尺寸 | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
夏季对 Marshal 轮胎的客户评论突出了它们的许多优势：
- 在 R20 尺寸和低调 MU-12 是最便宜的选择之一；
- 平衡没有问题（平均每个车轮不超过 20 克）；
- 橡胶柔软、舒适，在任何速度下都具有低噪音水平；
- 没有滑水倾向。
在研究了该车型夏季有关 Marshal 轮胎的评论后，绝对可以将它们推荐给想要节省轮胎但又不失去安全性和舒适性的强大汽车的车主。
轮胎元帅 Solus KL21 夏季
特点 | |
| 速度指数 | H (210 公里/小时) - V (240 公里/小时) |
| 胎面类型 | 对称的 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 相机的存在 | - |
| 标准尺寸 | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
该型号的 Marshal 夏季轮胎的所有评论都突出了它们的优势：
- 在柏油路和乡村道路上同样高的驾驶舒适性；
- 绳索强度-即使在铺有大量砾石和岩石的道路上，车轮也不会失效；
- 抗滑水和车辙；
- 耐磨性。
用户没有发现客观的缺点，唯一的抱怨是标准尺寸 R17-18 的成本。 此外，制造商宣布的全天候应用只是一种营销策略。 由于在冰雪上的刚性和越野能力差，冬季操作是非常不受欢迎的。
元帅 Matrac FX mu11
结论 - Solus 轮胎非常适合跨界车和 SUV 类型的汽车。 它们相对便宜，在土路上具有可接受的通畅性，并且在沥青路面上非常舒适（与经典的 AT 轮胎不同）。
轮胎 Marshal Radial 857 夏季
特点 | |
| 速度指数 | P (150 公里/小时) - H (210 公里/小时) |
| 胎面类型 | 对称的 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 相机的存在 | - |
| 标准尺寸 | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
在这种情况下，廉价夏季轮胎“元帅”的制造商专注于小型商用车的车主（如 KS 53 车型）。 在分析了他们的意见后，我们了解到轮胎的优势：
- 预算价格，允许降低运输成本；
- 强度、耐久性（取决于操作条件）；
- 抗滑水性。
但客户评论也揭示了降低产品评级的不那么令人愉快的特征：
- 在某些情况下，实际轮廓宽度小于声明的宽度；
- 最好不要用过载来测试电线的强度 - 橡胶不喜欢这样（但这不是缺点，而是消费者的烦恼）；
- 平均方向稳定性。
结论是模棱两可的：橡胶便宜且耐用，但就一组特性而言，KS 53 型号更好（但贵一点）。
Marshal Road Venture PT-KL51 夏季轮胎
特点 | |
| 速度指数 | H (210 公里/小时) - V (240 公里/小时) |
| 胎面类型 | 对称的 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 相机的存在 | - |
| 标准尺寸 | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
许多关于 Marshal KL 51 汽车轮胎的评论都指出了它们的积极方面：
- 买家喜欢坚固耐用的侧壁，可以承受越野颠簸和圈速，以及不影响道路操控性的路面胎面；
- 由于刚性侧壁，即使是重型车辆在拐角处的表现也可以预测；
- 尽管具有刚性和强度，但橡胶却出奇地安静；
- 在中等越野条件下自信的越野能力；
- 价格合理，尺寸多。
对此车型的Marshal夏季轮胎没有负面评价，但买家注意到带有它的车轮变得更重，消耗量增加了0,5升，汽车的颠簸感更加强烈。 但这一切都被轮胎的运行特性所抵消。
元帅 mh11
鉴于成本适中，这些轮胎是跨界车的最佳选择。 与KL21车型相比，它们不仅适用于中度越野，还适用于中等越野，同时保持汽车在沥青路面上的正常行为。
轮胎元帅克鲁根 HP91 夏季
特点 | |
| 速度指数 | H (210 公里/小时) - Y (300 公里/小时) |
| 胎面类型 | 对称的 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 相机的存在 | - |
| 标准尺寸 | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
与以前的案例一样，对夏季轮胎“元帅”型 HP91 的评论表明了该产品的优势：
- 大量标准尺寸可供选择，包括非常具体的尺寸，价格实惠；
- 低噪音水平；
- 软橡胶，在最破碎的道路上节省悬架；
- 良好的方向稳定性，对车辙不敏感；
- 没有滑水倾向。
从购买者的经验来看，轮胎有其缺点：
- 头几个月需要“推出”，此时它们相当嘈杂；
- 有人抱怨侧壁的强度；
- 存在平衡问题的情况。
汽车轮胎 Marshal Road Venture AT51
特点 | |
| 速度指数 | R（最高 170 公里/小时）– T（最高 190 公里/小时） |
| 胎面类型 | 不对称 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 相机的存在 | - |
| 标准尺寸 | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
越野轮胎 Marshal Road Venture AT51 的评测强调了它们的越野品质：
- 在模糊的土路上具有良好的越野能力（但没有狂热）；
- 该细分市场中最便宜的选择之一；
- 由于存在明显的侧钩（AT轮胎很少见），它们自信地表现出自己的车辙；
- 尽管尺寸和重量很大，但橡胶平衡良好（每个车轮平均 40-65 克）；
- 耐用性和强度。
但也有缺点：
- 轮胎极重，车子没有滚动，油耗差异（与较轻的汽车轮胎相比）可达2,5-3升；
- 轮胎嘈杂且“橡木”，具有“收集”所有道路颠簸的能力。
尽管有这些缺点，越野爱好者还是喜欢这款车型。 它不是AT（但在目录中提到它），而是MT类型，是越野能力和日常使用适用性之间的合理折衷。 这种橡胶是在崎岖地形上郊游的经济爱好者的首选。
