驾车穿越“减速带”时的主要误区

“颠簸”早已成为道路不可分割的一部分，作为打击那些喜欢在院子里、幼儿园和学校门前开车的人的一种方法，并且只是作为一种降低路段某段交通速度的方法。马路。 然而，这些障碍也有缺点。 而且很严重。

人行道上的人造土丘让普通驾驶者更加头疼，他们在无知的情况下，通过步行或爬行来强行设置障碍物，犯了很多错误，增加了事故率。 AvtoVzglyad 门户网站发现了如何不通过减速带。

我们没有考虑到减速带的有效性是片面的。 显然，想出它们的人是乘坐直升飞机。 否则，他肯定知道，由于道路上的障碍物，巨大的交通拥堵正在他们从未有过的地方聚集。 结果，驾驶员的警惕性恶化。 特别是，“舵手”放松了，剥夺了自己需要更多注意力的状态。 通常，司机无视交通规则，伸手去拿他们的小工具。

反过来，注意力不集中和不知情的司机不仅没有注意到人为障碍之前的迹象，而且还会犯一些错误，导致一系列后果。

驾驶员在减速带上行驶时犯的第一个错误是没有遵守速度限制，并且不知道汽车的悬架在制动时是如何工作的。 有人喜欢开车穿过沥青小丘，有人爬行，几乎要停下来，有人努力用一个轮子把车停在路边。

同时，如何正确通过“警察”的线索在于限制通过人工障碍物速度的标志，该标志上标有20公里/小时的红色圆圈。 同时，值得提前放慢速度，以便在不使用制动踏板的情况下均匀地以指定的速度克服沥青小丘。 如果您直接在障碍物前面或在障碍物上制动，则由于重心向前轴移动，已经压缩的悬架将承受更大的负载。 使用完全压缩的减震器，您可以听到特有的令人不快的声音。

如果您在移动中通过“警察”，那么这充满了变形的悬挂臂和无声块的快速磨损。 此外，没有经验的驾驶员可能会失去控制并飞离赛道，并带来所有随之而来的后果。

许多司机喜欢通过将一个轮子驱动到障碍物上来通过减速带，而另一个轮子则通过将轮子向右转动然后再向左转动来通过减速带，就像通过蛇时一样。 显然，没有人向他们解释说，除了悬架负载过大之外，这种强制障碍物的方法还可能会在路缘石上划伤磁盘。 此外，在进行这种机动时，驾驶员可能不会注意到骑自行车的人或其他“自滚”正在沿路边骑行的事实。 急转弯，他不仅有可能丢失外部后视镜，而且还可能对其他道路使用者造成严重伤害。

正确通过减速带 - 克服沙丘时无需直接踩刹车，保持车轮笔直。 因此，您至少不会缩短汽车悬架或其制动系统的使用寿命，更不用说轴承、减震器和其他部件和组件了。