主战坦克Pz61（Panzer 61）
主战坦克Pz61（Panzer 61）
指挥官和装载机有带舱口的炮塔。 在同类型的坦克中，Pz61 的船体最窄。 该坦克配备了英国设计的 L105A7 1-mm 线膛炮，在瑞士生产，名称为 Pz61，射速为 9 发/分钟。 弹药载荷包括具有穿甲子口径的单一射击、穿甲高爆、累积、累积碎片和烟雾弹。
在主炮左侧，原本安装了一门20毫米欧瑞康H35-880双管自动火炮，备弹量为240发。 它用于在中短距离炮击轻型装甲目标。 随后，它被一挺7,5毫米同轴机枪所取代。 塔有电动液压和手动旋转机构，可由车长或炮手启动。 没有武器稳定器。
在炮塔的装载机舱口上方，安装了一挺7,5毫米MO-51机枪，备弹量为3200发，作为高射炮。 坦克控制系统包括一个超前角计算器和一个自动水平指示器。 炮手有一个 WILD 潜望镜瞄准具。 指挥官使用光学测距仪。 此外，在指挥官的冲天炉周围安装了八个潜望镜观察块，六个是装载机的冲天炉，另外三个在驾驶员侧。 一体式铸造车体和炮塔的装甲因厚度和倾斜角度而异。 车体装甲的最大厚度为 60 毫米，炮塔为 120 毫米。 上正面板在驾驶员座椅处有一个高度。 船体底部有一个应急舱口。 侧面的额外保护是挡泥板上装有备件和附件的盒子。 塔是铸造的，呈半球形，侧面略凹。 塔的两侧安装了两个三管 80,5 毫米榴弹发射器，用于设置烟幕。
在船尾，安装了MTV的德国8缸V型液冷柴油机MB-837 Ba-500，功率为630升。 和。 转速为 2200 转/分钟。 瑞士制造的 5LM 自动变速箱包括多片式主离合器、变速箱和转向机构。 变速箱提供 6 个前进档和 2 个倒档。 回转驱动采用静液压传动。 机器由方向盘控制。 起落架每侧包括六个橡胶履带支重轮和三个托链轮。 坦克的悬架是单独的，它使用贝勒维尔弹簧，有时也称为贝勒维尔弹簧。
没有橡胶沥青垫的轨道由83条轨道组成，宽度为500毫米。 Pz61在塔上配备了一个带有两个鞭状天线的无线电台，TPU。 电话连接在船体的后部，用于与互动的步兵进行通信。 有一个战斗室加热器，一个饮用水箱。 坦克的生产是在图恩的国营工厂进行的。 从 1965 年 1966 月到 150 年 61 月，总共生产了 61 辆 Pz61 车辆，这些车辆仍在瑞士军队中服役。 一些 Pz9 坦克后来进行了升级，Pz20 AA7,5 型号的特点是安装了 XNUMX 毫米机枪而不是 XNUMX 毫米机炮。 Pz61主战坦克性能特点
来源：
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1958 年，第一辆带有 58 毫米火炮的原型 Pz83,8 诞生了。 在完成并重新装备 105 毫米加农炮后，该坦克于 1961 年初投入使用，代号为 Pz61（Panzer 1961）。 该机器的一个特征是一体式铸造船体和炮塔。 Pz61 有一个经典的布局。 箱子前面有一个控制室，驾驶员位于中央。 在枪右侧的塔中是指挥官和炮手的位置，左侧是装载机。
