M1E1“艾布拉姆斯”主战坦克
M1E1“艾布拉姆斯”主战坦克
此外，有关弹丸类型、气压、装药温度、枪管磨损以及枪管轴线方向和视线未对准的校正数据都是手动输入的。 探测并识别目标后，炮手拿着十字准线，按下激光测距仪按钮。 射程值显示在炮手和指挥官的视线中。 然后炮手通过将四位开关设置到适当的位置来选择弹药类型。 与此同时，装载机正在装载大炮。 炮手视线中的光信号通知枪已准备好开火。 来自弹道计算机的角度修正是自动输入的。 缺点是炮手视线内只有一个目镜，使眼睛疲劳，尤其是在坦克移动时，以及缺乏坦克指挥官的视线，独立于炮手的视线。
行军中的 M1“艾布拉姆斯”主战坦克。 发动机舱位于车辆的后部。 燃气涡轮发动机 AOT-1500 与自动液压机械变速器 X-1100-ЗВ 一体制成。 如有必要，可在 1 小时内更换整个块。 选择燃气涡轮发动机的原因是它与相同功率的柴油发动机相比具有许多优势。 首先，燃气涡轮发动机可以用更小的体积获得更多的动力。 此外，后者的质量大约减少了一半，设计相对简单，使用寿命延长了 2-3 倍。 此外，它更好地满足了多种燃料的要求。
同时，它的缺点也被注意到，例如油耗增加和空气净化的复杂性。 AOT-1500是一款三轴发动机，配备两流轴流式离心压缩机、独立切向燃烧室、带可调一级喷嘴装置的两级动力涡轮和固定环板换热器。 涡轮中的最高气体温度为 1193°C。 输出轴的转速为 3000 rpm。 该发动机具有良好的油门响应，可为 M1 艾布拉姆斯坦克提供 30 秒内加速至 6 公里/小时的速度。 X-1100-XNUMXV 自动液力机械变速器提供四个前进档和两个倒档。
它由自动锁止变矩器、行星齿轮箱和无级静液压回转机构组成。 坦克的起落架包括七个车载车轮和两对支撑滚轮、一个扭杆悬架和带橡胶金属衬里的履带。 在 M1 艾布拉姆斯坦克的基础上，创建了专用车辆：重型坦克桥层、滚雷拖网和装甲维修和恢复车辆 NAV 桥层。
M1“艾布拉姆斯”主坦克的炮塔。 很有前途的美国主战坦克“Block III”是在“艾布拉姆斯”坦克的基础上研制的。 它有一个小型炮塔、一个自动装弹机和三名乘员，肩并肩地安置在坦克车体中。
主战表现特点 M1A1/M1A2“艾布拉姆斯”坦克
来源：
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M1 艾布拉姆斯坦克配备了针对大规模杀伤性武器的防护系统，如有必要，该系统会从过滤装置向机组人员的面罩提供净化空气，并在战斗舱内产生过压以防止放射性尘埃或有毒物质进入。 有用于辐射和化学侦察的设备。 可以用加热器提高罐内空气的温度。 对于外部通信，使用 AM / URS-12 无线电台，对于内部通信，坦克对讲机。对于圆形视图，指挥官冲天炉周围安装了六个观察潜望镜。 由固态元件制成的电子（数字）弹道计算机以相当高的精度计算射击的角度校正。 从激光测距仪，到目标的距离值、侧风速度、环境温度和炮耳轴的倾斜角度都会自动输入其中。
