驾驶员疲劳监测系统的描述和操作
疲劳是道路交通事故的最常见原因之一-多达25％的驾驶员在长途旅行中卷入了事故。 一个人在道路上停留的时间越长，其警惕性降低的程度就越低。 研究表明，开车仅4个小时，反应就会减半，而6个小时后，反应会减XNUMX倍。 虽然人为因素是问题，但汽车制造商正在努力确保乘车和乘客安全。 为此专门开发了驾驶员疲劳监测系统。
什么是驾驶员疲劳监测系统
该发展首先出现在日本公司 Nissan 的市场上，该公司于 1977 年获得了汽车革命性技术的专利。 但当时技术实施的复杂性迫使制造商专注于更简单的解决方案，以提高运输安全。 第一个可行的解决方案在 30 年后出现，但它们继续改进和改进我们识别驾驶员疲劳的方式。
解决方案的实质是分析驾驶员的状况和驾驶质量。 最初，系统在旅行开始时确定参数，这使评估一个人的反应的完整性成为可能，然后，该系统开始跟踪决策的进一步速度。 如果发现驾驶员非常疲倦，则会显示一条通知，建议您休息。 您无法关闭音频和视频信号，但它们会以指定的时间间隔自动出现。
系统开始根据行驶速度监测驾驶员的状况。 例如，奔驰的开发仅以 80 公里/小时的速度开始工作。
在单独的驱动程序中特别需要一种解决方案。 当一个人和乘客一起旅行时，他们可以通过讲话保持疲劳状态并跟踪疲劳。 无人驾驶会导致困倦和道路上的反应变慢。
目的和功能
疲劳控制系统的主要目的是防止事故发生。 这是通过观察驾驶员，检测到缓慢的反应并在不停止驾驶的情况下不断建议休息来实现的。 主要功能：
- 车辆运动控制-该解决方案独立监视道路，运动轨迹和允许的速度。 如果驾驶员违反了限速规则或离开了车道，则系统会发出哔哔声，以引起人们的注意。 之后，将显示有关需要休息的通知。
- 驾驶员控制-最初监视驾驶员的正常状态，然后监视偏差。 摄像头的实现允许观察人员，并且在闭眼或低下头部时会发出警告信号（睡眠迹象）。
主要挑战在于技术实施和技术培训，以根据错误的读数确定真正的疲劳。 但是，即使这种实施方法也将减少人为因素对事故水平的影响。
其他选择包括监视驾驶员的身体状况，当特殊设备读取身体参数时，包括眨眼，降低眼睑的频率，睁眼的程度，头部位置，身体倾斜和其他指标。
系统设计功能
系统的结构要素取决于运动的实施和控制方式。 驾驶员跟踪解决方案着重于人员和车辆中发生的事情，而其他选择则着重于汽车的性能和道路状况。 考虑几种设计功能选项。
DAS在澳大利亚的开发处于测试阶段，旨在跟踪道路标志并遵守运输速度和交通法规。 要分析路上的情况，请使用：
- 三个摄像机-一个固定在道路上，另外两个监视驾驶员的状况；
- 控制单元-处理有关道路标志的信息并分析人类行为。
该系统可以提供有关某些区域的车辆运动和行驶速度的数据。
其他系统配备了转向传感器，摄像机和可监控制动系统参数，行驶稳定性，发动机性能等的电子设备。 疲劳时会发出声音信号。
工作原理与逻辑
所有系统的工作原理都归结为识别疲倦的驾驶员并预防事故。 为此，制造商使用各种设计和工作逻辑。 如果我们谈论梅赛德斯-奔驰的注意力辅助解决方案，那么以下功能非常突出：
- 车辆运动控制；
- 驾驶员行为评估；
- 注视固定和眼睛跟踪。
开始运动后，系统会分析并读取30分钟的正常行驶参数。 然后对驾驶员进行监视，包括方向盘上的作用力，汽车中开关的使用以及行程轨迹。 完全疲劳控制的速度为80 km / h。
注意辅助系统会考虑道路和驾驶条件等因素，包括一天中的时间和行驶时间。
附加控制应用于车辆的运动和转向质量。 系统读取以下参数：
- 在初始运动中确定的驾驶风格；
- 一天中的时间，移动的持续时间和速度；
- 使用转向柱开关，制动器，附加控制装置，转向力的有效性；
- 遵守网站上允许的最大速度；
- 路面状况，运动轨迹。
如果算法检测到与正常参数的偏差，则系统会激活声音提示以提高驾驶员的警觉性，并建议暂时停止行程以休息。
作为主要或附加因素，系统中有许多功能可以分析驾驶员的状况。 实施逻辑基于摄像机的使用，该摄像机存储有活力的人的参数，然后在长途旅行中对其进行监视。 借助针对驾驶员的摄像头，可以获得以下信息：
- 闭上眼睛，系统区分眨眼和睡意。
- 呼吸频率和深度；
- 面部肌肉紧张；
- 睁眼程度；
- 头部倾斜和严重偏离位置；
- 打哈欠的次数和频率。
考虑到道路状况，车辆操纵和驾驶员参数的变化，可以防止发生事故。 该系统会自动通知该人需要休息的时间，并发出紧急信号以提高警惕。
对于不同的汽车制造商，这种系统的名称是什么
由于大多数汽车制造商都担心车辆安全，因此他们开发了自己的控制系统。 不同公司的解决方案名称：
- 奔驰注意力辅助系统；
- 沃尔沃的驾驶员警报控制 - 以 60 公里/小时的速度监控道路和轨迹；
- 通用汽车的Seeing Machines分析了眼睛睁开的状态并关注道路。
如果我们谈论大众、梅赛德斯和斯柯达，制造商使用类似的控制系统。 在使用机舱内的摄像头监控驾驶员状况的日本公司中观察到了差异。
疲劳控制系统的优缺点
道路交通安全是汽车制造商正在研究的主要问题。 疲劳控制为驾驶员提供了许多好处：
- 减少事故数量；
- 跟踪驾驶员和道路；
- 使用声音信号提高驾驶员的警惕性；
- 建议在严重疲劳的情况下休息。
在系统的缺点中，有必要强调技术实施和程序开发的复杂性，这些程序将正确地监视驾驶员的状况。
