VAZ 2103 内饰的描述和现代化
内容
VAZ 2103 于 1972 年发布。 当时，这款车被认为是国内汽车行业的巅峰之作，尤其是与之前的车型 VAZ 2101 相比时。内饰尤其受到车主的赞赏 - 简单，但同时方便实用。 然而，今天它需要重大改进和调整。
沙龙 VAZ 2103
按照伏尔加汽车厂的传统，“三卢布”的原型就是之前的型号——“便士”。 尽管外观和内部装饰发生了很大变化，但所有 VAZ 的一些重要特征都保持不变。
与 VAZ 2103 相比，VAZ 2101 的主要变化影响了内饰：
- 得益于外观的贴心，头部空间增加了15毫米，车顶到座垫的距离增加到860毫米。
- 设计师隐藏了“便士”内饰的所有缺点，在“三卢布钞票”中，金属元件的窥视部分隐藏在塑料护套后面。 因此，整个内饰都采用了塑料材料包裹，为车内装饰起到了显着的装饰作用。
与“便士”相比，VAZ 2103 车型确实变得更加宽敞和舒适，车身的所有金属部件都在塑料衬里下消失了 - VAZ 2103 的天花板用人造革织物包裹在“一个洞里”。 在苏联，这样的表演被认为是最时尚、最美观的。 穿孔织物还覆盖了遮阳板。覆盖遮阳板和天花板的穿孔织物在 VAZ 2103 量产时被认为是美学的巅峰之作
橡胶垫放在地板上 - 这是一年中任何时候驾驶汽车最方便的选择。
座椅变得更宽一些，也更舒适一些，但没有头枕。 为了方便驾驶员和前排乘客，扶手首次安装在车门和座椅之间的中央部分。 顺便说一句，扶手真的很舒服，在长途旅行中营造出舒适的感觉。
座椅变宽了一点，但缺少头枕并不能让人感到完全舒适。
“三卢布钞票”与之前型号的主要区别当然是那个时代的现代仪表板。 机械表、压力表、转速表等重要仪表首次同时嵌入国产汽车仪表盘。
只有当您打开通往汽车乘客舱的门时，您才会注意到“三卢布钞票”方向盘是从您的祖母 VAZ 2101 那里继承来的。方向盘又大又薄，但设计师确保它很容易“适合”手，驾驶员没有遇到控制问题。
方向盘后面同时有三个控制杆 - 打开远光灯，以及左右转向灯。 唯一会打动现代汽车爱好者的是将挡风玻璃清洗器按钮放置在离离合器附近的地板上。 说实话，用脚控制洗衣机和雨刷器很不方便。 我们这一代的司机不习惯这样的设备。
按照现代标准，仪表板非常简单：只有五种仪表，每一种都尽可能易于阅读。 车速表上的汽车总里程限制为100万公里。 然后指标会被重置，分数会重新计算。 所以，VAZ 2103的官方里程永远不会超过100万公里！
视频：1982 年发布的“treshki”内部概览
自己动手做机舱隔音
随着内置元素的所有新颖性和舒适性的提高，VAZ 的主要问题仍然存在于新模型中 - “三卢布音符”继承了驾驶时整个机舱的噪音。 运动过程中的隆隆声、振动和噪音甚至无法掩盖工厂的隔音效果。 因此，大多数车主决定独立应对当时所有国产汽车的主要问题。
用自己的双手对机舱进行隔音并不是一件容易的事，而且它也很昂贵，因为材料本身并不便宜。 然而，如果工作是部分进行的，而不是完全隔离整个内部，则可以节省大量资金。
要工作，您需要简单的工具和辅助材料：
- 切割刀；
- 粘合剂组合物；
- 建筑吹风机；
- 卷尺和尺子；
- 扳手一套；
- 螺丝刀。
表：推荐材料
| 车门、车顶、引擎盖、后货架、后挡泥板、后备箱、拱门、后备箱盖的隔振 | 隔音、隔振 SGP A-2 | 24表格 | 7,2 sq.m. |
| 地板、发动机舱隔振 | 隔音、隔振 SGP A-3 | 7表格 | 2,1 sq.m. |
| 一般隔音 | 隔音、隔振 SGP ISOLON 4 | 12表格 | 12 sq.m. |
底部隔音
汽车底部隔音将显着降低驾驶时的噪音水平。 自己完成这项工作并不困难，但您需要具备使用电动工具的能力和足够的耐心：
- 拆除乘客舱的座椅、脚垫和地板覆盖物。 拆卸需要一点时间 - 所有元件都用需要拧下的螺栓和螺钉固定。
- 用金属刷清洁底部的污垢和锈迹——在干净的表面上进行隔音非常重要。正确清洁底部的污垢和腐蚀痕迹非常重要。
- 对金属进行脱脂 - 为此最好使用丙酮。
- 准备模板 - 对汽车地板进行了适当的测量后，有必要制作纸板图案，以便尽可能准确地将隔音材料安装到底部。
- 根据纸板图案，剪出所需的工作材料配置。
- 将材料固定在底部，这样机舱中的任何角落都不会被“shumka”覆盖。
- 小心地用防腐漆覆盖底部。首先，车底涂有防腐漆。
- 不等油漆完全干透，就开始上胶材料：首先，建议铺设防震，然后隔音。 禁止在汽车底部密封任何电线和孔 - 您需要提前考虑如何绕过它们.该材料涂有隔音专用粘合剂
- 以相反顺序安装内部元件。 您可以将油毡放在机舱的可见部分。油毡可以放在隔音上以达到美观
隔音门
第一步是从门上取下装饰条。 重要的是不要划伤塑料，因为使用螺丝刀笨拙的动作可能会破坏外观。. 装饰条可以很容易地从门上取下，您只需打开闩锁并将其拉向您即可。
VAZ 2103 门的隔音效果分为几个阶段：仅铺设一层“shumka”是不够的：
- 拆除工厂隔音设施。必须小心地将所有电线与端子分开，以便它们可以重新连接。
- 清洁安装位置，用金属刷清除污垢和锈迹。
- 门内侧涂防腐漆。
- 无需等待物质干燥，将第一层防振胶粘在门的“街道”一侧。 该层旨在保护内部免受驾驶时车门本身的振动影响。 在这种情况下，加强筋必须保持裸露状态。防震装置粘在涂有防腐化合物的金属上
- 安装“shumkov”的第一层，以便所有排水孔保持不被覆盖。
- 粘贴第二层隔音材料 - 它封闭了门的整个空间，包括加强筋和孔。也有隔音设计，加强隔振效果
- 组装好后，在门上涂上装饰性隔音材料。在门上安装原厂装饰件后，建议固定装饰性隔音涂层
发动机舱隔音
对于“三卢布”，如果底部和车门隔音，则无需隔离发动机舱. 但如果你喜欢路上的安静，你可以处理这个任务。 发动机舱的隔音仅在一层进行，以防止发动机舱过热：
- 清洁罩内灰尘，进行防腐处理。
- 粘贴一层薄隔音材料，确保它不会覆盖加强筋。
- 检查发动机舱的所有电线和线路是否没有粘上或被“shumka”覆盖。发动机舱的噪音隔离涉及将“shumkov”胶粘到发动机罩的内表面
视频：您的隔振器 VAZ 2103
“treshka”的座位
按照现代标准，VAZ 2103 的座椅不时尚、不舒服，而且对驾驶员的背部也不安全。 事实上，在 1970 世纪 XNUMX 年代，他们并没有考虑便利设施：伏尔加汽车厂的设计师首先创造了一种交通工具，而不是舒适的高档汽车。
座椅采用人造革织物包裹，靠背非常低：一个人很难长时间坐在这样的“扶手椅”上。 模型中根本没有头枕。 因此，司机经常尝试以某种方式升级座椅或将其更换为更舒适的类似物也就不足为奇了。
视频：VAZ 2103 座椅
哪些座位适合VAZ 2103
汽车爱好者可以主动轻松更换 VAZ 2103 的座椅。 VAZ 2104 和 2105 的座椅适用于“三卢布钞票”，无需任何重大修改和配件，尽管它们具有不同的尺寸和形状.
如何拆下旧款座椅上的头枕
VAZ 设计的独创性有时会让业主感到困惑。 例如，在汽车论坛上，司机们非常认真地讨论如何从座椅上拆下头枕的话题。
各位晚上好！ 这样的问题：座椅是VAZ 21063的原装座椅，头枕是如何拆下的？ 对我来说，它们只是上下移动，没有闩锁，我无法将其猛拉起来。 达到高度限制，仅此而已。 怎么取下来，我想换个被子
事实上，这里没有秘密。 您只需要用力向上拉元素即可。 头枕应该易于拆卸。 如果出现困难，应在金属支架上喷洒 WD-40 润滑脂。
如何缩短座椅靠背
如果您想将其他车厢的座位放在“三卢布钞票”上，则需要稍作修改。 因此，舒适的现代椅子需要缩短，以便它们可以自由进入沙龙并牢固地固定到位。
缩短椅背，需要准备以下工具：
- 保加利亚人;
- 剪刀;
- 线;
- 针和线（订书钉）。
工作程序
第一步是进行适当的测量——切割座椅靠背以使其进入机舱需要多精确。 测量后，我们执行以下操作：
- 拆下新座椅（拆下支架并向下拉布罩）。最好把座椅拆下来放在干净的地方，这样以后就不用申请干洗服务了
- 用打磨机将座椅框架切割成所需的距离。
- 试穿沙龙的新座位。
- 如果有不足之处，再细化一下椅子的形状，把多余的角锯掉，这样最终框架会变得更舒适，也更容易放入舱内。
- 安装后，组装填充物和内饰，去除不必要的厘米。 仔细缝制织物，使接缝尽可能均匀且美观。
- 将椅子安装到位，将其固定在乘客舱的金属框架上。座椅安装在地板上的特殊导轨上
安全带
应该指出的是，在 1970 世纪 XNUMX 年代中期，VAZ 汽车没有安全带作为被动安全的一个组成部分。 第一代“三卢布”是在没有它们的情况下生产的，因为当时没有法律和国家标准来规范这个问题。
1977-1978 年之交，伏尔加汽车制造厂生产的所有带安全带的车型都开始批量生产，而且只在前排座椅上安装。
我不确定 76 至 77 年生产的 Six 的第一批生产型号是否配备了皮带。 , 但在 78 年他们已经系上安全带（我自己看到了这样的车），但通常人们不使用它们，只是将它们放在后座下方
VAZ 2103 上的第一批安全带是手动调节的。 皮带的一端固定在侧窗上方，另一端固定在座椅下方。 紧固尽可能可靠，尽管它是用一个螺栓进行的。
室内照明
las，在第一批 VAZ 模型中，设计师实际上根本没有注意室内照明。 在最新版本的汽车中，只有门柱上的吸顶灯和仪表盘上方以及天花板上的吸顶灯。
但是，这些设备的功率显然不足以在晚上看到机舱内的任何东西。 据了解，安装的天花板灯是标准设备，业余爱好者可以根据自己的喜好安装更亮的照明设备。
机舱内风扇 VAZ 2103
Luzar 内部风扇主要安装在“三卢布钞票”上。 这个简单但可靠的设备让司机可以快速切换炉子的运行模式，并将气流方向调整到正确的方向。
这种机制的唯一缺点是在运行过程中噪音很大。 然而，VAZ 2103 汽车本身并不能称为安静，因此，一般来说，三卢布的车主对炉灶电机没有任何抱怨。
首款VAZ 2103车型成为国内汽车行业的突破口。 然而，随着时间的推移，他们的成功逐渐消失，如今，“三卢布钞票”被认为是 VAZ 的经典之作，但只是作为一辆复古车，对驾驶员和乘客来说没有任何舒适感。 沙龙是苏联风格的苦行僧和简单的，但在苏联，恰恰是这样的装饰被认为是最周到和时尚的。
