欧宝 Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
它可以有 110 匹“马”，或者截至今年，大约 100 千瓦或 136 匹“马”。 这是 Mokka 发动机系列的顶级产品，以及 1,4 升涡轮增压汽油。 Mokka 没有进行的测试是机械的其余部分，这些部分将使驾驶更舒适且（在湿滑的道路上）更可靠：自动变速箱和四轮驱动。 但是这两种 Mokko 选项当然更贵（好一千或坏两个），而且无法想象它们在一起。
当然，他们的缺席也有一个很好的特点（当然是价格的一半）：这样的 Mokka 可以有利地经济。 不像纸上写的那么多（我们经常写到这样一个事实，即欧洲测量消耗量的周期是无用的），但仍然足够：我们标准圈上的 4,7 升消耗量证明了这款 Mokka，尽管它在其他方面的活力可以非常节俭。 当然不是在所有情况下。 如果您使用发动机的性能高于平均水平，尤其是在高速公路上，油耗预计也会更高。 最后但并非最不重要的一点是，Mokka 是一个适当大的正面区域之间的交叉。 但这款最新版本的机动化的最终印象绝对是积极的：它足够活泼，即使是最苛刻的司机也能满足，而且经济实惠，可以随身携带。
Mokka的其余部分和我们习惯的一样：Cosmo标签的意思是最高的设备包，里面包含了大部分最重要的设备（雨量传感器、双区空调、自动灯光切换和高暗切换）车头灯……），但并非您所期望的所有装备都配备了最高级别的装备，尤其是安全性。 对于这些，您将不得不选择其中一种附加套餐（例如，欧宝 Eye 和 Premium 套餐）——然后价格会更高。
在 Mokka 中，它坐得很好，预期很高，驾驶员座椅的移动稍微太短，并且座椅足够舒适。 当然，后面没有足够的空间，但是在 255 厘米的轴距上期待这样的东西是不可能的。 后排座椅或后备箱的空间量也是如此。 如果预期在外部措施已经表明的范围内，就不会令人失望。
信息娱乐系统（和其他开关）也是如此：注意它不是最新的品种，所以它知道它需要的一切，但按钮太多，有些地方的版本很蹩脚. 例如，如果您将其切换为斯洛文尼亚语，您将得到语音指导——这仅在整个系统设置为一种也有语音指导文件的语言时才有效。 程序员显然是沿着阻力最小的路线走的。
但这些细节可能会令人困惑，但不会破坏汽车的最终评级：Mokka 在此版本中是一款非常好的汽车。
Душан Лукич 照片：Саша Капетанович
欧宝 Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
基本数据
| 基本型号价格： | ￥18.600万 |
|---|---|
| 测试模型成本： | ￥26.600万 |
| 力量： | 100kW |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.598 立方厘米 - 在 3-100 rpm 时最大功率 136 kW（3.500 hp） - 在 4.000-320 rpm 时最大扭矩 2.000 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 由前轮驱动的发动机 - 6 速手动变速箱 - 215/55 R 18 H（Continental ContiPremiumContact）轮胎。 |
| 容量： | 最高速度 191 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 9,9 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,0 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。 |
| 马斯： | 空车 1.375 公斤 - 允许的总重量 1.885 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长 4.278 毫米 - 宽 1.777 毫米 - 高 1.658 毫米 - 轴距 2.555 毫米 |
| 盒子： | 后备箱 356–1.372 53 l – XNUMX l 油箱。 |
我们的测量
| 测量条件： T = 25°C/p = 1.014 毫巴/相对。 vl. = 63% / 里程表状态：2.698 公里 | |
| 0-100km加速： | 10,6s |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,3年（ 131 公里/小时） |
| 测试消耗： | 6,5 升/100 公里 |
| 油耗按标准方案： | 4,7 升/100公里 |
оценка
顶级的 Cosmo 设备（至少部分是）令人纵容，对于四轮驱动和自动变速箱，您必须更深入地挖掘自己的口袋。 我们称赞油耗。
我们赞美和责备
将信息娱乐系统翻译成斯洛文尼亚语
