欧宝 Corsa GSi
欧宝孕育了一个传奇，让所有该品牌的粉丝都倾心歌唱。 如果您仅按品牌或真正的运动员将汽车与那些只有廉价的 M、GSi、GTi 或 AMG 贴纸与肌肉相关联的汽车区分开来，那么带有 GSi 标签的运动员仍然可以被广泛识别。 因此，我们可以有把握地说，曾经非常知名的欧宝只在GTi这个名字上挂了一个白旗，这是这个级别的名称。 你知道，GTi 级，从来就不是 GSi 级。 ...
在欧宝 Corsa GSi 中，跳线者的角色在内部层次结构中只扮演次要角色。 如果您稍微翻阅一下记忆，那么请记住，在我们去年的第 18 期杂志中，我们已经推出了 OPC 版本，其中有 192 匹“马”，当然是德国品牌的旗舰。 但是离开欧宝性能中心并记住，您在家里没有最强大的。 如果你进一步阅读，你会意识到，也许并不是所有的东西都用千瓦数或汽车路线图中指示的“马”数来表示。
欧宝 Corsa GSi 不像 OPC 那样引人注目，因为它只有更明显的前后保险杠、更大的后扰流板和更明显的排气装饰。 后视镜在 OPC 上更像是一件艺术品而不是倒车辅助装置，在 GSi 上也很常见。 但是根据经验，我们告诉您无论如何您都会被注意到。
明亮的红色看起来很长，17 英寸的车轮展示了前部 308 毫米和后部 264 毫米的盘式制动器，以及健康的发动机嗡嗡声，这是赛道在风中的第二个家。 排气管。 Corsa GSi 并非设计用于调谐，许多人认为这是一个优点。 这款车的精髓隐藏在引擎盖下，因为驾驶员的脉搏和呼吸调节由 1 升四缸发动机控制，并由涡轮增压器辅助。
技术数据表明它在 150 至 210 rpm 时具有 1.850“马力”和 5.000 Nm 的最大扭矩。 如果我们回顾历史，我们会发现权力翻了一番。 1987 年推出的第一款欧宝 Corsa GSi 只有 98 马力。 每一代发动机的功率都在增加：标有 B 的 Corsa GSi（1994 年）有 109“马力”，Corsa GSi C（2001）有 125 马力，而 Corsa GSi D（2007 年）有 150“马力”。 但即使收获看起来巨大，实际上也只是向前迈进了一步。 第一款 Corsa GSi 的最高时速可达 186 公里/小时，平均油耗为 7 升，而新款 Corsa GSi 的最高时速为 3 公里/小时，平均油耗为 210 升。 为什么会有这么小的差异？
好吧，初学者必须肩负更大的重量（更大的尺寸，更丰富的设备和更高的安全性），最重要的是，由于环境法规，他必须非常浅地呼吸。 因此，我们认为从技术角度来看，差异远大于干数据所显示的差异。 现代 Corsa GSi 首次配备涡轮增压发动机。 通过使用铝（汽缸盖、油泵和涡轮增压器的部件），他们减轻了发动机的重量，因为它现在只有 131 公斤，最重要的是，他们改善了位置并限制了转向不足。
更小的体积也意味着更紧凑，并且由于对充电的响应更快，涡轮增压器在发动机附近的排气歧管上有一个位置。 由于涡轮机每分钟最多可以旋转 XNUMX 万次，因此尽管靠近热发动机，但由于大量的外部（水）冷却，它不会过热。
它的反应非常好：它刚好在怠速时醒来，并以均匀分布的中档扭矩沉迷于自己，而在更高的转速下，它提供的动力几乎让任何血液中的气体都满意。 如果我将它与竞争对手进行比较，我会说到目前为止，我们只驱动了类似尺寸和技术的最佳发动机之一。 标致 207 和 Mini 拥有 1 升涡轮增压器，扭矩更大一些，但尤其是在较低的水平下醒来。
rpm 和更少的污染物。 但别担心：拥有运动之心的欧宝是一个值得竞争的对手。 推动时会抽搐，与家人旅行时会适度口渴，带他去城市市场时会轻微口渴。 我们只能责怪声音：在 130 公里/小时时，声音几乎太大了，而在全油门时，我们缺乏一点声音呵护。 你知道，让他咆哮、吹口哨、漱口，随便什么，只是为了让我们觉得我们拥有世界上最快的汽车。 调音大师将再次工作。 .
由于 GSi 和 OPC 一样不高兴，这些调音店可能会再次翻倍。 如何在道路上施加这种力？ 开启 ESP 会更安全，但电子产品通常会干扰您的娱乐。 运动型 ESP 提供了更多的自由度，但对于有经验的驾驶员来说仍然明显不够。 如果您关闭 ESP？
但随之而来的问题是：空载的内驱动轮喜欢在油门全开时转至空档。 这个问题比使用更强大的 OPC 小，但它仍然如此严重，以至于它破坏了一些乐趣，最重要的是，由于重型轮胎无法使用太久，因此会使您的钱包变薄。 ... 差速锁可以解决这个问题（同时带来一些新的东西，比如把方向盘从你的手上撕下来），但是 Raceland 证明了 GSi 尤其是 OPC 都不喜欢封闭的角落。
尽管具有相同的稳定性，但我们在标致或 Mini 上没有那么多问题。 我们可以将其归因于最好的机箱吗？ 谁知道更好的比较需要更长的时间，尤其是在相同的天气条件和轮胎下。 所以不要对显着更强的 OPC 只是稍微快一点感到惊讶。 如果我们在 GSi 上安装夏季轮胎，时间可能会完全相同。 那么 OPC 值得购买吗？ 不，至少不是因为纸面上的性能更好，尽管它看起来非常好，对吧？
在里面，你不会失望的。 灰色和红色的有毒组合令人振奋，运动型座椅和方向盘即使是最苛刻的人也能得到呵护，变速箱在慢速档位时精确地给人留下深刻印象，在快速档位时令人满意。
对于电动助力转向，我们担心在起始位置工作时电动机开始帮助驾驶员转动方向盘。 这种从起点到全职工作的转变有点烦人，因为那样你就不知道轮子下到底发生了什么。 否则，它真的只是片刻，也许只有最敏感的人才能感知到它，但仍然如此？ 市场上已经有很多最好的电动方向盘（宝马、座椅……），这只是微调的问题。
如果我们比较 OPC 和 GSi，那么最终天平加起来有利于较弱的兄弟，尽管具有更温和的特征。 尽管它只有 150 马力，但它足够抖动，你不需要额外的方向盘加热，足够强大，足以让敏感的乘客不想和你一起骑，最重要的是，足够平稳，你可以忽略它。 欧宝确实将 GSi 标签从灰尘中拉了出来，但抛光非常成功。
阿廖沙·麦克拉克，照片：？ 萨沙·卡佩塔诺维奇
欧宝 Corsa GSi
基本数据
| 销售量： | 通用汽车东南欧 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥18.950万 |
| 测试模型成本： | ￥20.280万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 110kW (150 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 8,1与 |
| 最高时速： | 210 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 7,9l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 1.598 cm3 - 最大功率 110 kW（150 hp），转速为 5.850 rpm - 最大扭矩为 210 Nm，转速为 1.850–5.000 rpm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动的前轮 - 6 速手动变速器 - 轮胎 215/45 R 17 H（普利司通 Blizzak LM-25 M + S）。 |
| 容量： | 最高速度 210 公里/小时 - 0 秒内加速 100-8,1 公里/小时 - 油耗 (ECE) 10,5 / 6,4 / 7,9 l / 100 公里。 |
| 马斯： | 空车 1.100 公斤 - 允许的总重量 1.545 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 3.999 毫米 - 宽度 1.713 毫米 - 高度 1.488 毫米 - 油箱 45 升。 |
| 盒子： | 285 1.100 |
我们的测量
| T = 9 °C / p = 1.100 毫巴 / rel。 vl. = 37% / 里程表状态：5.446 公里 | |
| 0-100km加速： | 8,3s |
|---|---|
| 距市区402m： | 16,4年（ 142 公里/小时） |
| 距市区1000m： | 29,7年（ 177 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 6,4 / 8,4s |
| 灵活性80-120km/h： | 8,6 / 9,6s |
| 最高时速： | 211公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 11,5 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 47,8 m |
| 上午表： | 41 m |
| 测试错误： | 电子问题 |
оценка
GSi 传奇仍在继续。 前面提到的 Corsa 拥有您想要的跑车的一切，即使您不是欧宝的粉丝。 有吸引力的外观、有趣的控制和有毒技术将确保您可以忘记 OPC！
我们赞美和责备
发动机
六速变速箱
外形
在路上的位置
驾驶位置
起点助力转向
130 公里/小时时的噪音
前排座椅调节
在全油门时它可能会有更明显的声音
