欧宝 Insignia Grand Sport，德国轿车测试 – 路试
欧宝 Insignia Grand Sport，德国轿车测试 – 路试
我们测试了欧宝 Insignia Grand Sport 2.0 CDTI，这是一款活泼且不那么口渴的轿车（但本来可以更宽敞）。
佩吉拉
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欧宝 Insignia Grand Sport 是一个很棒的旅行伴侣，明亮而且不太渴。 然而，从这么长的 berlinona（4,90 米），我们期待更多的实用性......
La 欧宝 Insignia Grand Sport 收集遗产 徽，尽管经济危机和 SUV 在家庭中越来越成功，这款车还是成功赢得了欧洲各地的许多客户。
在我们的 路试 我们必须测试版本 2.0 CDTI 在定制中 创新 из 第二代 из 柏林 Rüsselsheim，一个庞大而充实的“D 段”。 一起来认识一下他 优势 e 缺陷.
城市
I 4,90米 di 长度 из 欧宝 Insignia Grand Sport 我们的主角 路试 您可以听到交通中的每个人的声音：在以下位置找到停车位 柏林 teutonica 并不容易，即使在操作过程中你也必须小心，因为玻璃表面小、后窗小且缺乏身体保护。 幸运的是我 传感器 前后和 电视摄像机 后方标准。
Il 发动机 - 另一方面，在城市中感觉非常好：2.0 CDTI 涡轮柴油发动机，功率为 170 马力。 400 Nm 的扭矩已经出现在 赛飞利, Cascada的 e 之间 它提供了低于 2.000 rpm 的完全牵引力，并且在启动时几乎是运动型的（0 秒内为 100-8,7）。 不要忘记伟大的反应 暂停 即使在最深的洞里。
城外
我们测试的样品 欧宝 Insignia Grand Sport 配备动态姿态控制系统 软骑 (可选的 850 欧元）：三种运动模式体育, 游 和正常），这保证了在任何情况下的理想行为。
模式 体育，例如，你可以玩得开心：一个人的优点 操舵 灵敏的柴油发动机，尤其是配备更高转速的发动机，以及成功的底盘，让您忘记您驾驶的是近 XNUMX 米长的汽车。 仅有的 速度 - 经典的六速机械装置 - 有一个杠杆，在有趣的骑行过程中往往会卡住。
公路
一 柏林 非常适合旧磨床：简而言之， 欧宝 Insignia Grand Sport 我们的对象 路试... 高速换向时非常安静且非常稳定，在您选择驾驶模式时会呵护乘客。 游.
关于 ”自治 Teutonic 公司声称加满柴油可以行驶 1.190 公里，即使在现实中也无法到达 1.000 海拔。
船上生活
普遍性是唯一不和谐的音符 欧宝 Insignia Grand Sport：后排座椅足够宽，可以舒适地容纳三名乘客，但对于 4,90 米的汽车，我们希望有更多的头部和腿部空间以及更多腿部空间。 行李箱 更大（490 升，当后排座椅使用位于车厢内的两个实用杠杆向下折叠时变为 1.450）和更规则的形状。
头 装饰: 仪表盘用料不错，组装上有些不准确，不过款式太有小姐姐的风格了 Astra... 我们更喜欢更多的功能。
价格和成本
La 欧宝 Insignia Grand Sport 2.0 CDTI 创新 我们的 路试 它有 价格 有点高（34.550евро) 与完整但不是太大的设备相结合：如果在标准设备中我们发现是真的автомагнитола Android Auto Apple CarPlay 蓝牙 iPod MP3 USB，然后 轻合金轮毂 18", 双区自动气候控制，然后 驻车电子 正面和背面带相机和我 传感器 在风雨无阻的情况下，安全功能可以得到改善同样如此。
举几个例子？ 有 气囊 正面，侧面和窗帘，攻击 ISOFIX，稳定和牵引力控制，在与行人发生碰撞时提升引擎盖和压力控制 公共汽车 但其他重要的配件，如 自适应巡航控制 и 自动刹车 单独支付（750 欧元）。
La 保 只有两年无限里程（法定最低限度）是没有说服力的，而 保值 考虑到老太太的巨大成功，承诺会很好 徽... 也很有趣 消费，尤其是在尺寸方面：不可能达到19,2公里/升的申报值，但你总是在15以上（市区除外，因为起跑次数太多），你正常开车。
安全
正如我们之前看到的， 欧宝 Insignia Grand Sport 它不是很慷慨 安全设备 但这仍然是他能得到的车 五星 在原始 欧洲 NCAP 碰撞测试.
也不容小觑 安全 行为既灵活又自信 刹车 门牙。 仅有的 能见度 不是最好的：车身使用了太多金属，而车窗、挡风玻璃和后玻璃使用的玻璃太少。
Спецификация
技术
| 发动机 | 涡轮柴油，4缸 |
| 排量 | 1.956厘米 |
| 最大功率/rpm | 125 kW (170 HP) @ 3.750 重量 |
| 最大扭矩/转 | 从 400 Nm 到 1.750 输入 |
| 赞同 | 欧元6 |
| 交换 | 6速手动 |
功率
| 行李箱 | 490 / 1.450 升 |
| 坦克 | 62升 |
性能和消耗
| 最高速度 | 226 km / h |
| 累积0-100公里/小时 | 8,7与 |
| 城市/附加/平均消费 | 14,9 / 23,3 / 19,2 公里/升 |
| 自由 | 1.190公里 |
| 二氧化碳排放量 | 136克/公里 |
使用成本
| 价格 | 34.550евро |
| 博洛 | 354,75евро |
аксессуары
| Android Auto 和 Apple CarPlay | 串行 |
| Авторадио 蓝牙 iPod MP3 USB | 串行 |
| 18英寸合金轮毂 | 串行 |
| 空调巴士。 两区 | 串行 |
| 自适应 LED 大灯 | 1.450евро |
| 皮革内饰 | 800евро |
| 自动泊车 | 没有帮助。 |
| 前驻车传感器和立柱。 | 串行 |
| 卢克 | 870евро |
| 金属漆 | 800евро |
