在电磁兼容性中心试驾欧宝雅特

EMC是英文短语“electromagnetic compatibility”或“electromagnetic compatibility”的缩写。

录音棚里的新欧宝雅特？ 乍一看，这正是它的样子。 欧宝最新的紧凑型车型坐落在一个带有淡蓝色灯光和蛋壳状墙板的房间里。 许多最新的技术设备都是针对汽车的。 这个房间看起来像一个录制最新热门歌曲的巨大录音室，实际上是 EMC Opel 在 Rüsselsheim 的中心。 EMC是英文短语“electromagnetic compatibility”或“electromagnetic compatibility”的缩写。 每辆车在获得批量生产认证的过程中都会通过这些专门建造的设施，EMC 首席执行官 Martin Wagner 团队的工程师会测试所有系统，从信息娱乐到安全和辅助系统，以确保它们不受干扰。

事实上，新雅特有很多这样的系统。 例如，最先进的 IntelliLux LED® 自适应矩阵灯可实现远光灯控制，而不会在市区外造成眩光风险，欧宝的全新 OnStar 个人连接和服务助手，以及与 Apple CarPlay 和 Android 兼容的全新 IntelliLink 信息娱乐系统汽车。 新 Astra 配备了电子系统，可提供前所未有的有价值的服务。 “为了让组件在整个生命周期内平稳运行，Astra 被交付到 EMC 工厂，我们在进入批量生产之前测试所有功能，”Martin Wagner 说。

根据德国认证服务中心的说法，位于吕塞尔斯海姆的 EMC 欧宝中心符合专业测试实验室的 ISO 17025 质量标准。 正是在这里，各种电子系统在整个开发过程中进行相互影响的测试。 为确保免受干扰，所有系统都必须进行相应设计。 这需要智能电路设计以及屏蔽和保护技术的使用。 EMC 工程师检查这在开发和生产过程中是否成功。 “对于 IntelliLux LED® 矩阵灯、色带匹配技术和 Opel OnStar 等设备和系统，以及集成智能手机的 IntelliLink 系统，需求比 30 年前要高得多，”Wagner 解释道。 . 当时，实际上，任务是抑制收音机上发电机和点火装置发出的各种令人不快的排放物。 如今，随着大量技术和连接选项的出现，需要屏蔽的参数呈指数级增长。

首先要求：具有完善保护的测试实验室

覆盖所有墙壁的蛋壳形元素是所有尺寸的基础。 它们阻止了房间内电磁波的反射。 “我们可以实现可靠的测量和分析，因为这些材料吸收散射波，”瓦格纳说。 多亏了他们，实际测试才能在欧宝 OnStar 等系统的“免疫力”和响应测试期间进行，在该系统中，EMC 团队控制着一辆有目的地暴露在高能电磁场中的 Astra。 这是由一个特殊的控制实验室完成的，因为摄像头系统通过光纤电缆传输汽车内部的视频图像。 “通过这种方式，我们可以检查各种显示和控制在这场电磁风暴中是否正常工作，”瓦格纳说。

然而，当测试来自 EMC 的汽车时，这只是标准之一。 除了光学检查外，还监控连接到 CAN 总线系统的所有车辆部件和控制装置。 “特殊的软件包使特别选择的信号在监视器上可见，”瓦格纳说，并解释了如何将数据转换为图像、比例尺和表格。 这使得 CAN 总线通信对工程师来说清晰易懂。 他们只有在所有数据都确认车载电子设备无瑕疵且无干扰时才会批准产品：“我们的实验品——在本例中为新 Astra——现已通过 EMC 测试，并已为电子产品各个方面的客户做好准备。”