Opalek FOOTY Racing 的意思是“嘿，帆！”
自从在“V Masterskaya”杂志上发表文章“Opalek - 我们在帆船赛无线电游艇中的精灵”一文开始，波兰 FOOTY 班的历史已经过去了整整十二年。 这段时间，班级发展了很多，Opalki也没有停滞不前。 今天我们来看看这个由 Rafal Kowalczyk（波兰卫冕冠军）改进的设计，他多年来一直是我国最好的单腿遥控帆船的拥有者。
直到 30 年，一英尺长的无线电遥控帆船（长约 2007 厘米）才开始参加帆船赛。 今天他们正在世界各地发展！ 简单的规则、低廉的建造成本和方便的尺寸使几乎每个人都可以轻松学习帆船的基础知识，享受风和水，并获得绝佳的帆船赛体验——即使是在后院的游泳池里！
这个友好班级的爱好者渴望帮助新人建立他们的建设性爱好，并且可以在互联网上的三十多个国家和许多地方找到。 有兴趣的朋友，我特别推荐国际足球课协会（IFCA）的主页www.footy.rcsailing.net和该课的波兰语网站。
Opalek 帆船赛 – 冠军学校
自前面提到的 2009 年 1.9.9 月青年技术员文章以来，基于我们的精彩项目，总共创建了大约三百个模型。 正是从 Opalek 那里，模型造船师不仅在波兰学习，而且还在捷克共和国、德国、英国、荷兰、美国、加拿大、西班牙、匈牙利、意大利、俄罗斯甚至新西兰学习。 还有许多修改 - 既有官方版本（第 XNUMX 版 (XNUMX) 现在正在构建），也有有趣的版本，虽然在许多国家/地区都是单一开发版本，基本项目作为起点。
1. Opalek 凭借其经典的木制结构，是建模和造船工作室的一个有趣主题 - 不仅限于男孩！
2. 我们来自捷克共和国的同事（Opálek 这个名字甚至是 FOOTY 类的代名词！）基于一个年轻的技术项目构建了许多漂亮的模型。 除其他外，它是通过引入层压船体（Opálek-Chmelka 型）和刚性驾驶室罩来开发的。
3. 蛋白石甚至穿越了南半球——在论坛 www.rcgrups.com 上可以看到来自用户 Antipodes 的两颗美丽的新西兰蛋白石之一。 有趣的解决方案包括镇流器螺钉安装和夹层玻璃、胶合板散热片。
自 2013 年以来，我们的水域一直由来自弗罗茨瓦夫的 Rafał Kowalczyk 建造的独特 Opalek（注册 POL 15）主导，旨在赢得帆船赛。 与该系列的传统型号不同，它主要是更轻，具有不同的舵叶，并且在几个季节也有许多单独的风帆以适应不同的天气条件。
4. 我们来自匈牙利的侄子使用婴儿食品盖上有趣的窥视孔（照片：Zsolt Surman）。
5. 来自荷兰的同事和意大利人一样，尝试了不同类型的索具。
6. Ola（我们最漂亮的船长靴之一）总是从漂亮的 Opalki 开始——最近推出了多毛、缝合的船帆和重塑的船体。
不过，多位波兰同级帆船冠军所积累的长期认真经验，也可供波兰第一艘帆船FOOTY以前版本的用户使用，因为这里使用的许多解决方案也可以转移到旧型号上。
7. Rafał Kowalczyk 的 Opalek 锦标赛发现了今年 XNUMX 月 FOOTY 日历页面，其中包含世界上此类最佳模型的示例。
8. 与大多数基于标准图纸和材料套件构建的 Opalek 模型不同，Opalek POL 15 赛舟会针对不同情况提供了多种帆套件，使其在各种天气条件下都无与伦比。
9. 这种类型的钻机称为 McRig。 我们在英国 ICE 模型上看到了安装两层帆的技术，该技术是用烙画机从最轻的箔片上剪下来的。 那么，让我们看看帆前部的可见细节以及碳管与钢“zeta”的连接......
McRig 意味着更多的力量
这种单帆 McRig 钻机在较大的船只上找不到，它在我们最小的赛车班中得到了普及。 它被越来越多的 FOOTY 公牛使用，并且有自己的（空气动力学！）理由。 单帆更好地捕捉风，在大多数情况下，这比使用具有相似面积的双帆的竞争对手具有优势。
10. ...然后用配重在其背面（此镇流器通常由锡诺焊料制成）...
11. ...和桅杆的顶部用吊艇架拉动帆的上角。
今天描述的项目中使用的桅杆安装在现有的插座中，直径差异（> 2-6 mm）通过滑动衬套（在本例中为特氟龙）减小。
12.这个装置的优点，除了帆，还有一个轻便的船体。 框架由轻质轻木而不是胶合板制成，表皮几乎薄了三倍（0,15mm PVC 而不是典型的 0,40mm PVC）。 再加上一个稍微轻一点的镇流器（180 克而不是 200 克），这给了一个分钟。 与这种类型的标准型号相比，一开始有 100 g 的优势。 Opalek POL 15 保留了标准的片状舵机，而方向舵机、接收器和电源（带转换器的 Li-Po 3,7 V
高达 5 V）。 机舱上贴有无色不干胶薄膜。
对于此类帆的制造，我们建议：用于桅杆连接部分的 2 毫米弹性钢棒，3/2 毫米碳管，用于顶部吊艇架的 1 毫米钢棒，聚乙烯薄膜（最薄的袋子），附加胶水。 加固胶带、绳索和环氧树脂。
13. 除了帆的形状外，一个明显的修改是舵羽。 它位于一个额外的板条箱的尾部，在横梁后面有一个 15 毫米的枢轴。 与普通的 Opalek 相比，这在方向盘上提供了更大的扭矩。
14. 在厘米网格上可以更好地看到身体的比例。
15. 主轴镇流器 (180 g) 是顶级设计的典型值。 但是，车主希望将其做得更薄，镇流器稳定器的横截面也是如此。
一根直径为 2 毫米的杆插入前碳管 50 毫米深，并粘在动臂上。 这种连接由一圈螺纹额外加强。 聚四氟乙烯管粘在桅杆的一部分，该部分安装在甲板上的巢穴中。
16. 九年前，我写道，这个级别的模型可以在臭名昭著的购物袋中进行水上运动......是的，你可以。 但是仍然进行了帆船赛的酷模型
在正确的盒子里！
17. 如果您在许多训练课程中练习过，准备起飞模型、更改索具或在跑步之间进行细微调整都不是问题……
18. ...然后其他人在追我们！
建议为不同的风况制作至少三种帆尺寸（最好的竞争对手甚至有两倍）。 风帆几何形状的正确选择通常是成功的决定性因素。 由于压载稳定器的可调节位置，某些气动液压调节是可能的。
19. 2018 月 16 日至 17 日在弗罗茨瓦夫举行的 XNUMX 年波兰足球国际锦标赛见！
新的舵叶
由于操作臂更长，后舵比船体下方的舵更有效（效果类似于在水平转弯中向后滑）。 在船尾后面组装方向舵并不困难 - 在标准模型中，根据工作图纸在横梁上粘贴一个额外的杆并将龙骨安装在造型环（或由罐制成）上就足够了。
推进器的孔需要在横梁（船尾框架）上切开，但方向伺服甚至不需要重新组装。 与之前的版本一样，该鳍片应在两个方向上旋转 45°。
在说明本文的照片和图纸中更详细地显示了致动器机构。 在我们的月刊网站 - www. mlodytechnik.pl – 及以后
水边见！
