2020 Mini Cooper 评论：SE
内容
在澳大利亚市场上的数百种车型中，我们认为 Mini Cooper 掀背车最适合全电动使用。
毕竟，这是一种优质、令人兴奋且更昂贵的乘用车选择，这意味着与更主流的票价相比，转向无排放版本应该不那么令人震惊。
在这里，为了检验这一理论，Mini Cooper SE 是该品牌在澳大利亚推出的第一款大众市场全电动车型。
承诺该品牌标志性的卡丁车式驾驶动力和城市友好的驾驶范围，Mini Hatch Cooper SE 能否在其他电动汽车看起来乏善可陈的地方吸引人？
| Mini 3D Hatch 2020：Cooper SE Electric 第一版 | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | – |
| 燃料类型 | 电吉他 |
| 燃油效率 | —L / 100km |
| 着陆 | 4席位 |
| 价格从 | $42,700 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
Cooper SE 的差旅费前售价为 54,800 美元，位于 Mini 三门掀背车系列中的佼佼者，甚至比 50,400 美元的注重性能的 JCW 还要贵。
然而，在包括日产聆风（49,990 美元）、现代 Ioniq Electric（48,970 美元）和雷诺 Zoe（49,490 美元）在内的类似电动汽车中，对于以性能为导向的欧洲城市掀背车来说，5000 美元左右的溢价更容易接受。
它具有自适应和自动 LED 大灯。
为了钱，Mini 包括 17 英寸车轮、自适应和自动 LED 大灯、雨量感应雨刷、电子可调和加热后视镜、多功能皮革方向盘、加热前运动座椅、皮革内饰、碳纤维仪表板装饰，双区气候控制，无钥匙进入和启动。
一个 8.8 英寸的媒体屏幕位于中控台上，配备了卫星导航和实时交通更新、12 扬声器 Harman Kardon 音响系统、语音识别、无线智能手机充电器、数字收音机和无线 Apple 等功能。 CarPlay 支持（但不支持 Android Auto）。
中控台装有一个 8.8 英寸的多媒体屏幕。
然而，与 Cooper SE 的最大区别之一是全数字仪表盘，它显示了油箱中剩余的果汁量以及电动机的工作强度。
距离、速度、温度和路标信息也是驾驶员的中心位置，而平视显示器还显示其他信息，例如路线方向。
与当今市场上的大多数电动汽车一样，高价格是由电动动力系统证明的，而不是规格表上的任何东西。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 9/10
让我们不要拐弯抹角，现代 Mini 一直是关于风格的，全电动 Cooper SE 当然也不例外。
Modern Mini 一直以风格而著称。
实际上有四种免费的外观设计可供选择，平均分为“未来”和“经典”风格。
类别 17 配备 XNUMX 英寸 EV Power Spoke 轮毂、带有黄色装饰的后视镜盖和前格栅，其设计在人群中脱颖而出。
我们的测试车配备了“Future 2”套件，漆成金属黑色，但“Future 1”版本具有“白银金属”外观和对比鲜明的黑色车顶。
我们的测试车配备了漆成金属黑色的“Future 2”套件。
当然，顾名思义，这个版本的 Cooper SE 看起来更具未来感，但这两个“经典”变体更接近燃烧动力 Mini 的外观。
车轮仍然是 17 英寸，但由于采用双 10 辐设计，看起来更加传统，而后视镜外壳为白色，油漆选项为经典的“英国赛车绿”或“辣椒红”。
Cooper SE 甚至配备了一个引擎盖勺来反映它的 Cooper S 对应物，但鹰眼汽车爱好者应该能够突出前者独特的徽章和封闭的前格栅。
看看 Cooper SE 的内部，你几乎会把它误认为是任何其他 Mini Hatch。
相同的内部布局，包括以大发光环为中心的熟悉仪表板布局。
安装了带有黄色装饰的独特仪表板插件。
圆形内置8.8英寸多媒体屏幕，下方是气候控制、驾驶模式选择和点火锁的分配机构。
库珀 SE 的区别？ 安装了带有黄色装饰的独特仪表板插件，而座椅则采用皮革和 Alcantara 十字绣刺绣以及上述数字仪表盘包裹。
实际上，我们认为 Cooper SE 看起来与其他三门掀背车系列几乎相同是一件好事，并且赞赏它与从遥远的科幻图像中借用其外观的电动汽车不同。
室内空间有多实用？ 6/10
Cooper SE 长 3845 毫米、宽 1727 毫米、高 1432 毫米，实际上比其对应的 Cooper S 略短和略高。
但是，两者的宽度和轴距相同，均为 2495 毫米，这意味着保留了内饰的实用性——无论好坏。
前面有足够的空间让司机和乘客感到舒适。
我们还喜欢无线充电器/智能手机支架位于扶手上，这为整个机舱内的钥匙和钱包留出了空间。
然而，前门的口袋又小又浅，除了薄而小的物品外，它们几乎无用。
正如您对小型三门轻型掀背车所期望的那样，后排座椅在我们 182 英尺（XNUMX 厘米）高的情况下最多是局促的。
正如您对小型三门轻型掀背车所期望的那样，后排座椅充其量是狭窄的。
头部空间和腿部空间特别缺乏，但肩部却出奇的舒适。 我们只推荐第二排的孩子或您可能无法相处的朋友。
座椅向上时行李箱容量为 211 升，第二排向下折叠时可扩展至 731 升，有效匹配 Cooper S 的后部。
后备箱可容纳 211 升，座椅向上。
充电用品存放在行李箱地板下方的隔间中（没有备用，因为它有泄气保用轮胎）并且有行李连接点，但我们没有注意到任何行李挂钩。
很高兴电动选项不会限制后备箱空间，但 Mini Hatch 从来都不是最实用的城市掀背车。
第二排向下折叠后，行李箱增加到 731 升。
那些需要经常携带一名以上乘客或大件物品的人可能需要寻找其他地方。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 7/10
Mini Hatch Cooper SE 由 135kW/270Nm 电动机通过单速自动变速器驱动至前轮。
Mini Hatch Cooper SE 由 135 kW/270 Nm 电动机提供动力。
因此，全电动 Mini 在 100 秒内从零加速到 7.3 公里/小时。
尽管增加了 150-200 公斤，这使得 Cooper SE 处于基础 Cooper 和 Cooper S 之间的离线性能。
根据 Mini 的说法，32.6kWh 电池的额定续航里程约为 233 公里，尽管我们的汽车在墨尔本寒冷的冬天早晨以 154% 的速度行驶了 96 公里。
它消耗多少燃料？ 10/10
Cooper SE的官方数据是每14.8公里16.8-100千瓦时，但早上我们设法将消耗降低到每14.4公里100千瓦时。
在家中连接时，据说 Cooper SE 从 0% 到 100% 需要大约 XNUMX 个小时。
我们的驾驶主要包括乡村道路、城市郊区和爆炸性高速公路驾驶，前两种设置提供了大量的再生制动机会来再生能量。
Cooper SE 还配备了一个 CCS Combo 2 连接器，该连接器也接受 Type 2 连接器。
据说 Cooper SE 从 0 到 100% 插入大约需要 22 小时，但 3.5kW 充电器应该可以将时间缩短到 XNUMX 小时左右。
开车是什么感觉？ 8/10
Mini 长期以来一直致力于为其所有车辆带来类似卡丁车的操控性，尤其是其最小的车型 Hatch。
Cooper SE 可以说是保时捷 Taycan 以南最好的动力转向电动汽车。
虽然汽油动力版本不负众望，但电动马达和重型电池不会破坏这一特性吗？
在大多数情况下，没有。
Mini Hatch Cooper SE 转弯仍然很有趣，即使在潮湿的情况下，所提供的抓地力水平也能激发信心。
这在很大程度上与橡胶有关：Mini 每次转弯都选择 1/205 固特异 Eagle F45 轮胎，而不是其他电动汽车上常见的超薄、低滚动阻力轮胎。
即使在潮湿的墨尔本早晨，所有扭矩都立即可用并在蜿蜒曲折的道路上驾驶 Mini，尽管我们尽了最大努力，Mini Cooper SE 仍保持其稳定性和沉着性。
为了适应电池的重量（并保护车身底部免受损坏），Cooper SE 的离地间隙实际上增加了 15 毫米。
然而，由于其强大的电池，全电动舱口实际上具有较低的重心。
也就是说，额外的重量是无法逃脱的：Cooper SE 在击球后需要更长的时间才能稳定下来，而改变方向的速度会更慢一些。
根据 Mini 的说法，32.6 kWh 的电池续航时间约为 233 公里。
电动马达也意味着快速（虽然不完全是快速）0-100 公里/小时的时间，但 0 秒的 60-3.9 公里/小时时间对于如此小的城市掀背车特别有用。
虽然 Cooper SE 有四种不同的驾驶模式——运动、中档、绿色和绿色+，可以调整转向和油门响应——这两种再生制动设置实际上更多地改变了汽车的性能。
有两种设置可供选择 - 低能量再生模式和高能量再生模式 - 调整刹车能量回收的强度。
在低速模式下，Cooper SE 的行为就像一辆标准汽车，必须踩下制动踏板才能减速，而在高能量再生模式下，一旦你松开油门，它就会积极减速。
然而，即使是高设置也不会像日产在 Leaf 中的电子踏板功能那样让汽车完全停止。
在丹德农山下坡时，我们实际上使用高能量回收模式抵消了大约 15 公里的能量，这大大减少了里程焦虑。
如果您担心无法充电，Green 和 Green+ 模式还会增加几英里的续航里程，但对我们来说最突出的特点是使用空调不会影响续航里程。
即使将风扇调到最大并且温度设置为冰冷，我们也根本没有注意到估计范围的下降。
总体而言，Mini 为驾驶 Cooper SE 的驾驶者提供了最终有益且有趣的驾驶体验，肯定比其他一些流行的替代品更具吸引力，并且可以说是保时捷 Taycan 以南最好的电动汽车。
保修和安全等级
基本保修
3年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 8/10
Mini Hatch Cooper SE 尚未经过 ANCAP 或 Euro NCAP 的碰撞测试，尽管其余三门系列在 2014 年的测试中获得了四星评级。
然而，由于重量、电池位置、电动机和发动机位置的差异，这样的评级并不容易应用于 Cooper SE。
Cooper SE 标配一系列安全设备，包括自适应巡航控制、城市碰撞缓解 (CCM)，也称为自动紧急制动 (AEB)，具有行人检测、前方碰撞警告、前后停车传感器。 自动泊车功能，后视摄像头和交通标志识别。
双 ISOFIX 儿童座椅固定装置和顶部安全带也在后部，并且整个安装了六个安全气囊。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 7/10
与所有新款 Mini 车型一样，Hatch Cooper SE 享有三年无限里程保修，其中还包括路边援助和 12 个月的防腐蚀保护。
电池保修期往往比汽车保修期长，Cooper SE 电池保修期设置为八年。
在撰写本文时，服务间隔不可用，但 Mini 为 Cooper SE 提供了 80,000 年/800 公里的“基本覆盖”计划，起价为 3246 美元，而“附加覆盖”计划的起价为 XNUMX 美元。
前者包括年度车辆检查和更换微滤器、空气滤清器和制动液，而后者则增加了前后制动器和雨刷片的更换。
判决书
Mini Hatch Cooper SE 可能不是像特斯拉 Model S 甚至第一代日产聆风那样的革命性电动汽车，但它确实提供了该品牌标志性的乐趣因素。
当然，有些人会因为不到200公里的实际续航里程，实用性低，价格高而望而却步，但别致的风格很少不妥协。
