点评：马自达 MX-5 1.8i Takumi

要知道，今天每个人都在玩某种后视镜。 我们到处都听到复古是“时尚”，汽车行业也不例外。 Beetles、Fičaki、Miniji——他们都在寻求顾客的同情，复制他们年轻时的情感和美好感受。 然而，摆在我们面前的是一辆血统悠久、历史悠久的汽车，以至于它可以玩类似于上述汽车的游戏。 但他不想去。 从一开始，他们就对汽车进行了一代又一代的现代化改造，但它仍然是最初的敞篷跑车——原创，但与时俱进。

很明显，即使这一次成为 Avtomagazin 的一部分的 MX-5 也不会带来任何特殊的革命性变化。 这是一种名为Takumi的先进测试设备。 今年在日内瓦亮相的 MX-5 Takumi 以其棕色皮革座椅、镀铬格栅装饰、精选轮辋、中控台中的 TomTom 导航、集成巡航控制和一些内部装饰配件而闻名。 前面提到的一套配件将花费您 1.800 欧元，这比您以正常价格表组装设备要便宜得多。

否则，强调什么？ 马自达无疑是一款令人愉悦的汽车。 它会给任何喜欢动态驾驶的人带来微笑。 转向能力是这款车最著名的特点之一。 转向非常好，方向盘反应灵敏，清楚地传达信息，并告知驾驶员轮胎下发生的情况。

九十三千瓦和四缸听起来不是很令人印象深刻，是吗？ 然而，由于 MX-5 是一款如此轻巧且平衡性极佳的汽车，因此它能正常工作，尤其是在配备出色、适时的五速变速箱和极短换档的救援时。

像往常一样，这次希望马自达开发工程师阅读 Avto 杂志，我们提供一些改进下一代 MX-5 的技巧：我们还希望看到一个深度可调的方向盘，一个更精确可调的靠背，稍微更好的防风保护，座椅的纵向偏移可能还要多一英寸。

即使经过 22 年和第三代，MX-5 仍然是一款极具吸引力和趣味性的车辆。 与其原汁原味的性能一样，它的独创性和取悦驾驶者的能力仍然吸引了最多的同情。

萨沙·卡佩塔诺维奇，照片：萨沙·卡佩塔诺维奇

马自达 MX-5 1.8i 匠

基本数据

销售量：	马自达汽车斯洛文尼亚有限公司
基本型号价格：	￥24.790万
测试模型成本：	￥25.189万
计算汽车保险的费用
力量：	93kW (126 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	9,9与
最高时速：	194 km / h
ECE消耗，混合循环：	7,0l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.798 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 93 kW (126 hp) - 6.500 rpm 时最大扭矩 167 Nm。
能量转移：	发动机由后轮驱动 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 205/45 R 17 W（普利司通 Potenza RE050A）。
容量：	最高时速 194 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 9,9 s - 油耗 (ECE) 9,5/5,5/7,0 l/100 km，CO2 排放量 167 g/km。
马斯：	空车 1.075 公斤 - 允许的总重量 1.375 公斤。
外形尺寸：	长度 4.020 毫米 - 宽度 1.720 毫米 - 高度 1.245 毫米 - 轴距 2.330 毫米 - 行李箱 150 升 - 油箱 50 升。

我们的测量

T = 16 °C / p = 1.130 毫巴 / rel。 vl. = 38% / 里程表状态：2.121 公里
0-100km加速：	9,3s
距市区402m：	16,6年（ 136 公里/小时）
最高时速：	195公里/小时 （五）
测试消耗：	8,8 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	39,5 m
上午表：	40 m

оценка

• 拓海装备是一套非常精心挑选的配件。 合理的价格。

我们赞美和责备

精确的方向盘

变速杆的短暂移动

快速高效的屋面系统

驾驶乐趣

高度可调的方向盘

小行李箱开口

座椅倾斜度调节

导航器中的反射

防风能力差