2020 HSV SportsCat 回顾：系列 II
内容
SportsCat Series II 可能不是我们多年来习惯的 HSV 类型。 但这很正常。 因为 HSV 不再是我们习惯的品牌。 你看，他们的核心产品已经改变了。 因此，他们的主要客户也随之发生了变化。
事实上，HSV 认为它几乎要重新开始了。 在从强大的 Commodore 过渡到进口 Camaros 时，它正在重建其客户群（甚至是其通讯订阅者群），这就是位于科罗拉多州霍尔顿的 SportsCat Series II。
它看起来很坚固，比霍顿拥有更好的设备和饰面，但它的柴油——是的，柴油——不能提供一千瓦的额外动力。
“我们将其视为性能，只是不同的性能，”HSV 告诉我们，指的是 ute 的越野品质，而不是一些出色的动力数据。
那么这款 Colorado SportsCat 是否符合 HSV 的故事？ 而且，更重要的是，它是否描绘了 HSV 未来的美好前景？
| HSV 科罗拉多 2020：Sportscat SV (4X4) | |
|---|---|
| 安全等级 | – |
| 发动机型号 | 2.8升涡轮 |
| 燃料类型 | 柴油发动机 |
| 燃油效率 | 7.9升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $50,500 |
它的设计有什么有趣的地方吗？ 8/10
迄今为止，HSV 已售出近 1200 台 SportsCat，因此在计划此次系列 II 更新时，他们有很多人可以交谈。 该品牌与现有车主、潜在买家和已经购买竞争车型的人举行了反馈会议，询问他们是否希望 HSV 这次有不同的表现。
Sportscat 的前端抬高了 45 毫米，使 HSV 在道路上行驶时更加平坦、更具运动感。
回答？ 更多 HSV。
这就是为什么这款 II 系列汽车到处都贴有 HSV 标志，从仪表板装饰、地板垫和座椅靠背到汽车侧面和后部的巨大贴花。 然后几乎没有机会将它与普通的科罗拉多州混淆。
Series II ute 随处可见 HSV 标志。
然而，在其他地方，前端设计是 HSV 独有的，该品牌专注于尽可能添加黑色，以赋予 SportsCat 一种僵硬的感觉。 这就是为什么车牌环绕和前防滑板从银色变成了黑色，车轮也被涂黑了。
Sailplane 的哑光黑色设计灵感来自于滑水船，而车身同色的刚体（像掀背车的后备箱一样抬起）使后部具有完整的整体外观。
在内部，SportsCat Series II 让人回想起旧的 HSV，配备大而舒适的座椅和如此多的横向支撑，您几乎需要梯子才能爬上它们，标志性的绒面革仪表板插件和改进的运动型方向盘。 并排停放，这与它所基于的科罗拉多州之间的差异是显而易见的。
Series II 客舱配备高支撑运动座椅。
也许它和霍顿之间最明显的区别是行驶高度。 虽然 Coloardo 采用低头造型，但 SportsCat 的前部已升高 45 毫米，使 HSV 在道路上行驶更平坦、更具运动感。
室内空间有多实用？ 8/10
HSV 的说法是 SportsCat 是世界上最好的交易； 一个在路上更运动但在路上的能力同样强的人。
主要规格与双驾驶室车辆相对应，牵引制动能力为3500公斤，有效载荷（含乘客）为876公斤（汽车）和869公斤（手动）。
所有 SportsCat 车型均配备低档全轮驱动、限滑差速器和曲轴箱保护，而 SV 车型还配备智能防侧倾杆，可在道路上加强底盘以提供更好的操控性。 ，但在使用低档时会自动关闭，因此不影响越野能力。
HSV 上的托盘有一个硬盖，可以像普通后备箱一样打开。
HSV 表示行驶高度为 251 毫米，接近、出口和坡道角度分别为 32、24 和 27 度。
刚刚花了时间与滑出福特 Ranger 平底锅的滑动盖搏斗，我喜欢 HSV 解决方案，它带有一个连接到驾驶室的硬盖，因此它像普通后备箱一样打开。 缓慢降低的尾门也可以保护您的膝盖。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
SportsCat 阵容已经缩小并在这个 Series II 版本中重新命名，而 Look Pack 和 SportsCat+ 已经重新贴上了 SportsCat V 和 SV 的标签。
SportsCat V 的标价为 62,490 美元，而 SV 将要价提高到 66,790 美元。 用六速自动变速箱替换标准手动变速箱会增加 2200 美元的价格，但您也可以移除一些 V 型装饰功能（刚性车身和运动型方向盘），以将手动变速箱的要价降低到 59,990 美元。
从这个角度来看，这款 SportsCat 所基于的 Colorado Z71 售价 57,190 美元。
那么你能从额外的费用中得到什么？ 力量。
在外面，你会发现 18 英寸锻造合金轮毂（当然是黑色）包裹在 Cooper 全地形轮胎中，以及重新设计的前饰板和格栅、LED 雾灯、刚性车身和运动型方向盘。 在内部，期待高支撑 HSV 运动型座椅、新的皮革包裹方向盘和新的绒面革仪表板装饰。 8.0 英寸触摸屏配备 Apple CarPlay 和 Android Auto，您可以获得七扬声器立体声系统和双区气候控制。
18 英寸锻造车轮包裹在 Cooper 全地形轮胎中。
所有 SportsCats 车型都配备了动态四轮驱动、限滑差速器和油底壳保护装置，而 SV 车型还配备了可分离离合器的智能防倾杆。 SV 内饰还升级了制动器，HSV 前部配备了 AP Racing 卡钳，以及更大的转子和制动主缸。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 7/10
SportsCat 仍然具有与其科罗拉多兄弟相同的马力，配备 2.8 升 Duramax 涡轮柴油发动机，可产生 147kW 和 500Nm（或手动变速箱时为 440Nm）。
它标配六速手动变速箱，但可以与六速自动变速箱配对（也可以解锁额外的扭矩）。
它消耗多少燃料？ 7/10
HSV 声称 SportsCat 在联合循环中消耗 8.6 升/100 公里，并排放 228 克/公里的二氧化碳。 他们每个人都配备了一个2升的油箱。
开车是什么感觉？ 8/10
“我们将其视为表演，只是一种不同的表演。” 这是 HSV 在其更新后的 SportsCat 上的一句话，这显然是对这辆位于科罗拉多州的 ute 缺少旧 HSV 的一个关键属性——更强大的动力这一事实的认可。
相反，它的目标是在公路和越野性能之间取得平衡，而 HSV 改变了悬架和刹车，以获得两全其美的效果。
很容易将这一切归结为营销闲聊，但在墨尔本郊外的霍尔顿试验场测试 HSV 一天后，你不禁认为他们以某种方式做对了。
科罗拉多州最好的特点之一是其平静的道路特性，霍尔顿的工程团队调整了行驶和操控性，在澳大利亚大部分崎岖的路面上创造出一种汽车般的感觉。
HSV 旨在在公路和越野性能之间取得平衡。
好消息是 HSV 并没有改变这种感觉——他们增强了这种感觉。
通过在模拟真实道路的赛道上推动 SportsCat 超过法定速度限制，最新款 HSV 的表现出奇地好。 它不是一辆跑车，但它的行驶特别设法将舒适性与控制相结合，大部分时间都平放在角落里，让你确信你会在你期望的地方驶出角落。
转向仍然具有越野汽车的模糊性，但霍顿的调校杆提供了自信和轻松的驾驶体验，真正增强了科罗拉多州的运动性。
然而，也许最令人印象深刻的是 SportsCat 能够从公路切换到崎岖的赛道，在越野时不费吹灰之力就能应对这种车辆所面临的艰难挑战。 从穿越水域到铰接式颠簸和陡峭、泥泞的山坡，SportsCat 轻松自如地吃掉了一切。
当然，也有一些缺点。 发动机的声音听起来既响亮又粗糙，尤其是在真正被推动时，而且尽管它大张旗鼓，但它并没有提供最高速度。 柴油发动机的低端特性确保 SportsCat 在起飞时感觉相当有活力，但它很快就会失去动力，从 65 公里/小时爬升到 100 公里/小时确实需要它的甜蜜时光。
但是，尽管有所有 HSV 贴花，但您不能忽视这样一个事实，即这仍然是一辆可以牵引、牵引和处理越野的 ute，因此您仍然对所提供的性能感到惊喜，而不是对缺乏速度。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 7/10
和科罗拉多一样，你会发现七个安全气囊、前方碰撞警告、车道偏离警告以及带有后视摄像头但没有 AEB 的前后停车传感器。
霍顿科罗拉多捐赠车在 2016 年获得了五星级的 ANCAP 评级。 HSV 尚未经过测试，但您可以期待相同的结果。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 7/10
SportsCat 享有五年无限里程保修，每 12,000 个月或 XNUMX 公里需要维护一次。 HSV 不提供固定价格服务。
判决书
HSV SportsCat 在静止不动时看起来很坚固，而且在公路上或越野行驶时都很愉快，符合要求。 是的，您需要重新考虑您对性能的看法（有时下雨的时候您会感觉更快），但令人难以置信的速度并不是双驾驶室的唯一目的。
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