2014 HSV GTS Maloo 评论：世界上最快的 ute 也是生产力最高的汽车之一吗？

唯一比将可用于比赛的增压 V8 安装到不起眼的主力马中更令人惊叹的是极其残酷的加速对您的头骨的影响。

HSV GTS Maloo 是世界上最快的 Uute，但即使您知道会发生什么，也没有什么能让您为全功率做好准备。

它是如此之快，以至于我的大脑几乎没有时间理解发生了什么。 V8 超级跑车的配乐让现实生活快进。

每次换档都会导致再次向后推，然后快速加速不会停止，直到您踩下离合器换到另一个档位。 然后一切再次重复。

认识由致力于生产高性能汽车的部门霍顿特种车辆制造的法拉利超级跑车。 照顾霍顿旗舰 V8 超级跑车团队的同一套装备。

HSV 使用了一年前安装在 GTS 轿车上的增压 V8 发动机，并将其安装在数量有限的卡车上。 因为这是可能的，而且因为他们希望在 2017 年澳大利亚汽车行业关门时留下持久的印象。

毕竟，还有什么比 ute（顺便说一句，我们在 1933 年发明的，当时福特的工程师的妻子想要一辆可以在农场使用然后开到教堂的汽车）和一个该死的大 V8 更澳大利亚？

HSV GTS Maloo - 澳大利亚的纪念碑

批评者可能会问，为什么世界需要这样一台机器。 但是在那个性能联盟中还有很多其他的汽车。 HSV 为 GTS Maloo 配备了适用于澳大利亚制造车辆的所有安全技术。

此外，您达到限速的速度也没有限制。

在这种情况下，HSV GTS Maloo 可以在舒适的 0 秒内加速到 100 公里/小时。 像保时捷 4.5 一样快。

为了帮助平衡账目，HSV 还增加了世界上任何地方的摩托车上安装的最大制动器。 事实上，亮黄色的卡钳和闪亮的比萨盘大小的轮辋比 V8 超级跑车上的要大。

HSV GTS 还具有三个级别的稳定性控制，以帮助防止打滑，后轮胎比前轮胎更宽，以提高后部牵引力，如果您离道路太近，还有一个前方碰撞警告系统。 前面的车。

它还有一个“扭矩矢量”系统，类似于保时捷在急转弯时用来控制汽车后端离合器的系统。

任何担心 ute 底盘处理这么大功率的能力的人都不必担心。 丰田 HiLux 在雨天比世界上最快的皮卡车更滑。 相信我，由于重叠的汽车预订和暴雨天气，我们在大自然母亲本周可能遇到的最恶劣条件下连续骑着两辆自行车。

为了避免为做错事找借口，GTS Maloo 还配备了数字速度显示器，显示在驾驶员视线范围内的挡风玻璃上。 就像宝马一样。

如果发生最坏的情况，六个安全气囊和五星级安全等级将为您提供保护。 就像沃尔沃一样。

但我现在能想到的只有声音。 我去了巴瑟斯特，然后又回到了伟大的比赛，经过了崎岖不平的坑洼路，这些路是为了工作，而不是展示小马。

尽管骑着巨大的 20 英寸车轮（也是澳大利亚制造的汽车有史以来最大的车轮）和为德国高速公路设计的低调欧洲轮胎（这些 Continental 轮胎最初是为梅赛德斯-奔驰制造的），但它的骑行就像魔术一样. 地毯。

无论您对野蛮人的印象如何，情况都是相反的。 它比任何 Cashed Up Bogan 都文明得多（这是一个营销术语，作为 8 年内拥有五辆 V10 的车主，我把自己算在内 - 除了“Cashed Up”部分）我可以想象。

仪表板上的人造绒面革饰边、通风口周围闪亮的饰边、乐器旁边的钢琴黑漆都证明了 90,000 美元的价格标签是合理的。 好吧，再加上一个巨大的发动机、一个重型变速箱和一个带有特殊冷却静脉的赛车式差速器。

毫无疑问，GTS Maloo 是澳大利亚汽车行业的又一个感叹号。 那些期待世界末日在路上发生的人无需担心。

这些汽车中的大多数永远不会按照其创造者的意图处理。 总共将制作 250 件（澳大利亚 240 件，新西兰 10 件），其中大部分最终将成为收藏品。

这是一场悲剧，就像把黑鱼子酱当作孩子们的小马一样。