哈弗H6 2021回顾
内容
有好的惊喜和坏的惊喜。 例如，当我驾驶便便时，我的方向盘脱落了。 不好的惊喜。 或者当我支付中号时，鸡肉店不小心给了我大薯条。 好惊喜。 哈弗H6也让我吃惊。 它在那里有很大的惊喜筹码。
你看，我对哈弗的期望是一个在中国非常受欢迎的品牌，它归长城汽车所有，但在驾驶和风格方面无法赶上丰田和马自达等品牌。 相反，他们的实力似乎只是物有所值。
惊喜！ 新一代H6不仅物有所值。 它仍然有一个非常好的价格，但它也有一个惊人的外观。 但这还不是最大的惊喜。
如果您正在考虑丰田 RAV4 或马自达 CX-5 等中型 SUV，我强烈建议您扩大网络并考虑 H6。 让我解释。
| 哈弗 H6 2021：高级版 | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 2.0升涡轮 |
| 燃料类型 | 优质无铅汽油 |
| 燃油效率 | 9.8升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $20,300 |
它的设计有什么有趣的地方吗？ 8/10
这新一代的 H6 看起来非常漂亮。 如此之多，以至于当我去取它时，我父亲以为那是一辆保时捷。 但是说爸爸也有一个由一位金色裸体女士支撑的玻璃咖啡桌，尽管我解释说汽车新闻是一份真正的工作，但他认为我在一家汽车经销商工作。
这新一代的 H6 看起来非常漂亮。
这一次，他没有错。 嗯，它看起来不像保时捷，但我明白他的意思，考虑到后挡板上的 LED 灯条如何点亮并连接到两侧的尾灯。
过去的哈弗似乎质量低劣且不发达，但这款新H6似乎恰恰相反。
我不知道 H6 设计师和魔鬼做了什么交易，但这款 SUV 从任何角度来看都非常漂亮。 这是一个明亮但不霸道的格栅，光滑的前大灯和流畅的轮廓线，延伸到曲线优美的后端。
过去的哈弗似乎质量低劣且不发达，但这款新H6似乎恰恰相反。
极简主义的小屋也是如此。 这些屏幕几乎包含所有功能，除了气候控制，它清除了仪表板上的按钮。
该驾驶室采用高级设计，带有浮动中控台和金属饰边。 从 Premium 升级到 Lux 增加了人造革内饰、皮革方向盘，然后 Ultra 通过 12.3 英寸多媒体显示屏和全景天窗扩展了高端感觉。
该驾驶室采用高级设计，带有浮动中控台和金属饰边。
在尺寸方面，H6 比大多数中型 SUV 大，但比大型 SUV 小：端到端 4653 毫米，宽 1886 毫米，高 1724 毫米。
H6 比大多数中型 SUV 大，但比大型 SUV 小：端到端 4653 毫米，宽 1886 毫米，高 1724 毫米。
Шесть цветов кузова: «Hamilton White», «Ayres Grey», «Burgundy Red», «Energy Green», «Sapphire Blue» и «Golden Black»。
室内空间有多实用？ 8/10
H6 对于中型 SUV 来说非常宽敞，前排座椅又大又宽，第二排的腿部空间和头部空间非常好。 H6 没有第三排，这是一个遗憾，因为有一个空间。
H6 对于具有大而宽前排座椅的中型 SUV 来说非常宽敞。
600升的载货量对于这个级别来说已经足够了，并且有足够的内部存储空间：第二排有两个杯架，前面还有两个，浮动中控台下方有足够的空间，尽管门袋可能会更好。
第二个赛艇手会喜欢背面的定向通风口以及两个 USB 端口。 浮动中控台两侧还有两个 USB 端口。
我测试的 Lux 中的人造革内饰易于保持清洁，并且比 Premium 中使用的织物材料更适合家庭使用。
第二个赛艇运动员会对背部的定向通风口感到满意。
您会注意到行李箱的高负载唇缘，我身高（191 厘米/6 英尺 3 英寸）的人有一个敞开的后挡板，您的头可以不时相遇。 但是，H6非常实用。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
通过选择哈弗 H6 而不是丰田 RAV4、马自达 CX-5 或日产 X-Trail，您可以节省大量资金。 入门级 H6 称为 Premium，售价 30,990 美元，而中档 Lux 为 33,990 美元。
两者都只配备前轮驱动。 如果您想要全轮驱动，则需要升级到 36,990 美元的高端 Ultra 或少付 2,000 美元并通过前轮驱动获得它。
H6 有两个配备 Apple CarPlay 的 10.25 英寸显示屏。
相比之下，RAV4 和 CX-5 的起价比入门级 H3 高出 6 多美元，并且没有相同级别的功能。 让我告诉你你的钱能得到什么。
Premium 标配两个 10.25 英寸显示屏和 Apple CarPlay、六扬声器音响系统、数字收音机、空调、带按钮启动的接近键、后视摄像头、换挡拨片、LED 大灯和 18 英寸合金轮毂。 .
转向 Lux 增加了双区气候控制、隐私玻璃、电动可调驾驶员座椅、加热前排座椅、皮革方向盘、360 度摄像头和车顶纵梁。
Ultra 配备 12.3 英寸多媒体屏幕、电动前排乘客座椅，两个前排座椅现在都加热和通风。 还有无线充电、平视显示器、加热方向盘、全景天窗、电动尾门和自动泊车。
这是一个令人难以置信的好价格。 通常便宜的东西（如捷星航班）不提供任何回报（如捷星航班）。 是的，没有人会因为你在这里扯掉的东西而责备你。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 8/10
在所有三个装饰级别中都可以找到相同的四缸涡轮汽油发动机。 这是一款 2.0 升发动机，功率为 150 kW/320 Nm。
当我和我的小家人一起测试这款发动机时，这款发动机与 H6 没有任何问题，它具有良好的加速性能和从七速双离合自动变速器的平稳换档。
用力推动时，四缸发动机反应良好，但噪音太大。
正如本文开头所述，只有顶级的 Ultra 内饰才能让您在全轮驱动和前轮驱动之间进行选择。 Premium 和 Lux 仅是前轮驱动。
在所有三个装饰级别中都可以找到相同的四缸涡轮增压汽油发动机：2.0 升发动机，功率为 150 kW/320 Nm。
我们测试的汽车是前轮驱动 Lux，但当它很快到达我们的车库时，我们将能够考虑全轮驱动版本。
在纸面上，H6 的 Haldex 全轮驱动系统看起来很有前途，而这一代的 SUV 具有锁定后差速器，以提供更好的越野能力。 然而，H6 并不是丰田 LandCruiser 意义上的 SUV，你在它上面的冒险应该是适度的，而不是狂野的。
H6 系列中没有柴油，在这个阶段你不会找到这款 SUV 的混合动力选项或电动版本。
全轮驱动和前轮驱动 H2000 的牵引力为 6 kg。
它消耗多少燃料？ 7/10
哈弗表示，在开放和城市道路结合后，2.0升四缸涡轮汽油发动机在前轮驱动汽车中的油耗为7.4升/百公里，在全轮驱动汽车中为100升/百公里。
在测试前驱时，我在燃油泵处测量了 9.1 l/100 km。 这是在赛道和城市骑行被分成相等的部分之后。
对工作的渴望，考虑到大部分时间只有我和一辆闲置的汽车。 加上一个四口之家加上度假装备，你可以期待更糟糕的里程。
这就是 H6 显示其产品弱点的地方，因为它在澳大利亚系列中没有混合动力系统。
开车是什么感觉？ 8/10
我还在震惊中。 这是最大的惊喜。 我测试过的 H6 操作轻松，乘坐舒适轻松。 我没想到会这样，我过去驾驶过的大多数哈弗在驾驶方面都令人失望。
当然，发动机并不过分强大，但反应灵敏，双离合变速器在慢速交通和高速公路上 110 公里/小时的速度下都能平稳换档。
在我测试的前轮驱动 Lux 上，急剧的减速带过快显示只有适度的悬架行程，当阻尼器和弹簧反应时会产生回响的“砰”的一声。 我在我测试过的许多汽车上都经历过同样的事情，即使是真正有声望的汽车。
虽然这是我对 H6 骑行方式的极少数抱怨之一，但在大多数情况下，这款 SUV 运行得非常好，具有我真正没想到的（高）处理水平。
在只测试了前轮驱动版本之后，我无法告诉你 H6 的全轮驱动版本是什么样的，但我们无疑会有一个。 汽车指南 车库很快。
保修和安全等级
基本保修
7年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 8/10
哈弗H6安全吗？ 好吧，H6 尚未获得 ANCAP 评级，但这款下一代汽车似乎配备了所有三个级别的先进安全技术。
所有H6都配备了可以检测行人和骑自行车者的AEB、盲点警告和车道变换辅助、交通标志识别、车道偏离警告、车道保持辅助和后方碰撞警告。
Lux 增加了自适应巡航控制，而 Ultra 提供了带有刹车和“智能道奇”超车系统的后方交叉交通警报。
除了所有这些技术，车上还有七个安全气囊。 对于儿童座椅，您会发现两个 ISOFIX 点和三个顶部系绳锚固点。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 8/10
H6享有七年哈弗无限里程保修。 建议每 12 个月或 15,000-10,000 公里保养一次，但第一次保养需要在 25,000-210 公里，然后是 280-380 公里，以此类推。 第一次服务的服务费用上限为 480 美元，第二次为 210 美元，第三次为 XNUMX 美元，第四次为 XNUMX 美元，第五次为 XNUMX 美元。
判决书
H6可能是哈弗在澳大利亚的转折点。 这是该品牌的第一次巨大成功，正在改变澳大利亚人对这家中国汽车制造商的看法。 H6 的高成本和令人惊叹的外观将赢得很多人的青睐，但加上出色的保修、尖端的安全技术和令人惊讶的优良品质，您将拥有一个与丰田 RAV4 和马自达 CX 相媲美的包装- 5.
最重要的是 Lux，这是我测试过的一款带有人造革座椅、隐私玻璃和双区气候控制的汽车。
