200长城V2012评测

长城对柴油 XNUMXxXNUMX 双驾驶室（和 SUV）进行了大修。 工作让它变得更好。 第一个长城便便的边缘很粗糙，在正面区域看起来很奇怪——就像一只鸭子。 

前段时间已解决此问题，现在 2.0 升涡轮增压柴油发动机的六速手动变速箱已改进到可与竞争对手相媲美的可接受水平。

距离驾驶员太远的间接长襟翼让位于更精确的机制。 这对驾驶体验有很大的影响。 发动机已经过调整，以提供更好的响应和燃油经济性，但换档时略微不愿减速是令人讨厌的。 你可以忍受它，着眼于购买价格。 

它已经走了很长一段路，虽然在发动机性能和复杂性方面还没有达到“日本”泰国的水平，但现在的长城更接近。

VALUE

而且总是要记住一个代价。 我们租用的双驾驶室 4×4 柴油机售价为 27,990 美元，比具有类似规格的同等“日本”车型低数万美元。

当您是小企业主或车队运营商时，这会对每月租金产生很大影响。 这就是长城成员走出大门的原因。

您可以以这个价格获得很多套件，包括合金轮毂、空调、电动车窗、带遥控中央锁定的后保险杠、方向盘音频控制和皮革内饰等等。 将 Hilux 或 BT50 升级到该级别，到您上路时，它的成本将超过 50 美元。

驾驶

第一次 GW ute 转向令人困惑，但这次它被修复了。 如果我是长城工程师，我会给这辆小汽车一个更紧的转弯圈，以超越同级别的其他汽车，所有这些汽车都像双层巴士一样转弯。

上周我们驾驶了一辆长城 4x4 双驾驶室涡轮柴油发动机，将它与我们几年前驾驶的第一台 2.4 升汽油机进行心理比较很有趣。

我们发现即使没有负载，汽车的行驶也很好，而且 2.0 升发动机的动力是可以接受的。 额定功率和扭矩分别为 105 kW/310 Nm，而油耗额定为 8.3 l/100 km。

它与其他单调机尺寸相同，提供了不错的货物空间和一吨的有效载荷。 我们不能把它带到越野，但 4x4 系统提供了高低档 4WD 和高档 2WD 的选择——仪表板上的一个按钮可选。 

带制动拖车的拉力为两吨。 长城提供三年 100,000 公里保修和三年技术路边援助。 该车未经碰撞测试，但配备了双前安全气囊和ABS。 如果它没有至少增加更多的安全气囊和稳定控制系统，它就不会获得五星级评级。

长城 V200 柴油四驱

成本： 从$ 27,990

保证： 3 年，100,000 公里

口渴： 8.3 升/100 公里； 二氧化碳 2 克/公里

事故等级： 2星

装备：2 安全气囊、ABS、EBD

发动机： 4 缸 2.0 升。 105 千瓦/310 牛米

变速箱： 手动，4X4 双量程。

身体： 4门ute，5座

外形尺寸： 长5040mm，宽1800mm，高1730mm，轴距3050mm，前/后轮距1515mm/1525mm

一件重量： 2835kg

轮胎： 16英寸合金轮毂

空闲的： 全尺寸（合金）