菲亚特 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV - 道路测试

内容

菲亚特 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – 道路测试
- - - 佩吉拉
城市
城外
公路
船上生活
价格和成本
安全

菲亚特 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – 道路测试

实用且外向：500 L Cross 既有吸引力又舒适，但请按照说明进行操作。

佩吉拉

La 菲亚特500L 版本叉它具有更时尚的外观，在 SUV 世界中眨眼。

它最好的品质 后方可居住性 e 在城市中的极好能见度. 另一方面，412 升后备箱可能更宽敞，但滑动沙发可让您多赚几升（最高可达 1480）。

1.3 95 马力多喷气发动机。足以驱动菲亚特 500 L，但 5 速 Dualogic 自动变速箱显着降低了它：最好选择手动。与禀赋相关的有趣价格。

La 菲亚特500 L. 是其中之一 小型货车 有很多性格，这是毫无疑问的。

La 交叉版本然后看起来更难强硬，A 凸起的饰边 25 毫米和 “驱动模式选择器”，改变驾驶设置以克服小的越野路段（起伏）的旋钮。

我们的版本安装 1.3 Multijet 柴油机可产生 95 马力。 – 我们市场上最有趣的引擎 – 与 5 速机器人自动变速箱 Dualogic，不幸的是，这会降低驾驶体验。

内部有 清新俏皮的设计 总的来说，它们的质量很好，尽管有些地方需要改进。但机舱的通风和 - 宽敞 - 储物隔间的数量非常受欢迎，其中一些被照亮。良好的后排空间，只是“谨慎”但 后备箱为 412 升。

1.3强的95 Multijet活泼，不怎么渴。

城市

成为小型货车 菲亚特 500 L Cross 而是紧凑，而这在城市中无疑是一个优势。但是，停车的话，看起来不像标准的500（长428厘米，宽180厘米），而我 驻车电子，在交叉版本中，串行.

在城市交通中，室内的亮度和高座（即使座椅尽可能降低），这可以让您更好地看到道路。

Il 发动机 1.3马力95 多喷头 活着而且不是很渴 （商会指出，平均而言， 4,5公升/ 100公里 在城市循环中），但在爬坡时有点吵。

另一方面，骑行是愉快的：转向是一致的并且带有旅行印记，并且调音（在 Cross 版本中高 25 毫米）会吃掉每个孔或很好地断开连接。

自动变速箱 Dualogic A 5 马斯 相反，它缓慢而锐利的动作稍微破坏了驾驶体验，并使菲亚特 500 L 的反应不是很灵敏。我们是从 全景自动.it 我们也有机会在手动版中试用，不得不承认后者可能是模型的最佳选择（而且我们还节省了 1.000 欧元）。

城外

再次，在曲线之间 菲亚特 500L Cross 被转移处罚。悬架升高 25 毫米无济于事（重心升高），转向不当也是如此。

但如果在转弯时、在国道和“安静”的乡村道路上变得有点不方便 菲亚特 500 L Cross 拉出大沉思并允许 真的低消费... 房子说平均 4,0公升/ 100公里 在周期中市郊而且即使测量值稍高，我们仍然会在 20 公里/升。

公路

毫无疑问，一家人可以舒适地旅行。

Lo 机上座位 из 菲亚特 500 L Cross 这是相当多的，即使我们有五个人，主要是由于 后滑动座椅 这增加了腿部空间。

不幸的是，短的第五档导致 1.3 Multijet 在 3.000 公里/小时的速度下以超过 130 转/分的速度混合，这会略微降低舒适度和油耗。但是，如前所述，对于手动变速箱，情况将完全不同。

船上生活

第二代的内饰 菲亚特500 L. 有显着改善。

不仅在设计和装饰方面，而且在照明和储物格数量方面：塑料仍有待改进，但俏皮多彩的设计部分隐藏了这些小缺陷。

В 仪器由三个风格化的表盘组成 500X 添加了一个 3,5 英寸 TFT 显示屏，其中包含大量传输数据。最后，在仪表板的中央部分，我们发现了一个新的多媒体系统。 Uconnect 触摸屏 HD da 7 pollici， 与系统兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto.

前面已经说了，车上的空间还是挺大的，明亮明亮的内饰和Multipla很像，只是牺牲了后备箱（412对于“一家人度假”来说不算多）。但对于那些需要大量行李箱的人来说，总有一款500L的“加长版”……