创世纪 G70 评论 2019
内容
Genesis G70 终于抵达澳大利亚，肩负着更广泛的现代集团的希望和梦想，它拼命地试图打入高端市场。
现在一切都井井有条； 创世纪到底是什么？ 可以将其视为现代通过韩国品牌 Genesis 的高端部门对丰田和雷克萨斯的回应。
Genesis G70 终于抵达澳大利亚。
但是你不会经常听到“H”这个词，因为 Genesis 渴望被视为一个独立的品牌，并且这些汽车将在专门的概念店而不是现代经销商处出售。
更大的 G80 也将在这里出售，该品牌的真正旗舰是 G90 轿车，最终也将在澳大利亚提供。 但是这款 G70 是该品牌目前提供的最好的产品，因此 Genesis 在澳大利亚的任何成功都将在很大程度上取决于该车在这里的受欢迎程度。
G70 是 Genesis 目前提供的最好的产品。
我们已经谈到了品牌声誉，但让我们再快速看一下它们。 性能背后的大脑来自前 BMW M 部门负责人 Albert Biermann。 外貌？ 这是前奥迪和宾利设计师卢克·唐克沃尔克。 Genesis品牌本身？ 该公司由前兰博基尼重量级人物曼弗雷德菲茨杰拉德领导。
在汽车简历方面，很少有人比这更强大。
我推他够了吗？ 好的。 那么让我们看看他是否能辜负炒作。
| Genesis G70 2019：3.3T Sport | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 3.3升涡轮 |
| 燃料类型 | 优质无铅汽油 |
| 燃油效率 | 10.2升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $51,900 |
它的设计有什么有趣的地方吗？ 7/10
当然，美在旁观者眼中，但我个人是 G70 风格的粉丝。 它并没有完全突破高级设计的界限，但也没有做任何明显错误的事情。 安全且合理的设计，不太可能过时。
后部和后部四分之三的视图是最容易看到的：G70 似乎从温室中流出，后轮胎上有结实的凸起，主要的尾灯从行李箱延伸到车身。
我们并不相信 Ultimate 模型上的华丽作品看起来有点便宜，但总体而言，您在外观部门没有什么可抱怨的。
溜进沙龙，您会看到一个经过深思熟虑且设计精美的空间。 无论您花多少钱，材料的选择都是经过深思熟虑的，分层仪表板与车门材料的搭配方式与大多数欧洲 Genesis 竞争对手相比，感觉既优质又与众不同。
材料的选择被考虑到最小的细节。
然而，也有一些不太高级的提醒，例如直接从 Atari 的游戏书中获取的信息娱乐屏幕图形（Genesis 表示将很快改进），感觉有点便宜的塑料开关，以及开始感觉不舒服的座椅长途旅行有点不舒服。
室内空间有多实用？ 7/10
所有 G70 型号尺寸相同； 长4685mm、宽1850mm、高1400mm，轴距为2835mm。
在前面感觉足够宽敞，前排乘客之间有足够的空间，所以你永远不会感到局促，宽大的中控台还装有两个杯架，每个前门都有（小）瓶子的空间。
前排座椅足够宽敞。
然而，后座比前座明显狭窄。 G70 提供良好的膝盖和头部空间，但正如我们在海外报道的那样，狭窄的脚趾空间让你感觉你的脚被楔在前排座椅下。
在后面，你也不能容纳三个成年人——至少在不违反日内瓦公约的情况下是这样。 后座乘客有自己的通风口，但没有温度控制装置，每个后门都有一个口袋（放不下瓶子）以及两个杯架，位于座椅的可折叠隔板上。
前方，宽大的中控台上有两个杯架。
后座有两个 ISOFIX 锚点和三个顶部系绳锚点。 然而，行李箱尺寸对于 330 升 (VDA) 的细分市场来说很小，也可以在备件中找到以节省空间。
后备箱很小，只有 330 升。
在技术方面，你会发现一共有三个 USB 充电点、一个手机无线充电板和一个 12 伏电源。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
G70 配备两种汽油发动机选项，顶级车型的价格范围为 59,000 美元至 80,000 美元。
两种发动机都提供三种装饰级别：配备 2.0 升发动机的汽车有入门级装饰（2.0T - 59,300 美元），以性能为导向的运动装饰（63,300 美元 2.0），提供额外的快速驾驶选项，还有一款名为 69,300 美元 Ultimate 的豪华版，售价为 XNUMX 美元。
V6 系列有点不同，该系列中的每个型号都得到了提升处理，包括限滑差速器和 Brembo 制动器。 这辆车有运动版（72,450 美元）、终极版（79,950 美元）和终极运动版（79,950 美元）的内饰。
Genesis 在这里也采取了包罗万象的方法，因此选项列表非常小，实际上仅包含 2500 美元的非 Ultimate 车辆全景天窗。
入门级车辆配备 LED 头灯和尾灯、支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸触摸屏、前排加热真皮座椅、无线充电、双区气候控制以及机舱内的 7.0 英寸 TFT 屏幕。 二进制驱动程序。
入门级汽车配备 8.0 英寸触摸屏，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。
Sport 内饰增加了 Brembo 制动器、包裹在改进的 Michelin Pilot Sport 橡胶中的 19 英寸合金轮毂和限滑差速器。 值得注意的是，所有 V6 动力车辆都标配有性能套件。
最后，Ultimate 汽车配备了 Nappa 皮革装饰、加热和冷却前排座椅、加热后窗座椅、加热方向盘、自适应大灯、天窗和更好的 15 扬声器 Lexicon 立体声音响。
最后一句话就在这里； Genesis 正在采取一种相当新的方式在澳大利亚销售，承诺价格就是价格，因此没有讨价还价。 有大量研究表明，害怕得不到最优惠的价格是人们在拜访经销商时最讨厌的事情之一，Genesis 相信一个不变的简单挂牌价格可以解决这个问题。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 8/10
这里提供了两个引擎选项； 一种是 2.0 升涡轮增压装置，可产生 179kW 和 353Nm 的扭矩，通过八速自动变速器将动力传递至后轮。 但这里主要的是一款 3.3 升双涡轮增压 V6 发动机，可产生 272 kW 和 510 Nm 的扭矩。
G70 提供两种发动机。
该发动机与标准发射控制一起，可提供 100 秒的快速 4.7-XNUMX mph 时间。 大引擎汽车也标配自适应悬架，似乎是阵容中最注重性能的汽车。
它消耗多少燃料？ 7/10
Genesis声称其2.0升发动机在联合循环中每百公里消耗8.7至9.0升，而V6发动机在相同条件下消耗10.2升/100公里。
小型发动机的二氧化碳排放量为 02-199 克/公里，V205 发动机的二氧化碳排放量为 238 克/公里。
所有 G70 均配备 70 升油箱，需要 95 辛烷值汽油。
开车是什么感觉？ 8/10
我们花了几个小时在各种路况下驾驶 G70，老实说，我们大部分时间都在等待裂缝出现，因为这是 Genesis 汽车中的第一个真正的裂缝。 所以。
但你知道吗？ 他们没有出现。 G70 看起来沉稳而无限吸引人，而且确实非常好。
G70 看起来沉稳而无限吸引人，而且确实非常好。
是的，它可能会让人感觉很重——尤其是在 V6 发动机比 2.0 升汽车的重量增加了 100 公斤的情况下——但它符合汽车的特性，它总是感觉蹲着并与下面的道路相连。 请记住，这不是像 M 或 AMG 汽车那样的全性能模型。 相反，它是一种次铁杆模型。
但这并不意味着它不是很有趣。 虽然较小的发动机感觉足够活泼，但较大的 3.3 升发动机是绝对的破绽。 力量——而且有很多力量——来自那浓密而持续的流动，当你跳出角落时，它真的让你脸上露出微笑。
我们在韩国遇到的一个抱怨是行驶有点软，但是通过当地的悬架调整来弥补这一点，这种调整留下了一种非常流线型的感觉，并辅以有助于使汽车看起来更小的超直转向。 比实际情况。
转向是直接的，鼓舞人心的信心，绝对没有反弹。
以性能为中心的汽车通常必须在更硬的悬架（以获得更好的驾驶动力）和更舒适的乘坐（或者至少不会让你的牙齿里冒出的填充物发出嘎嘎声）之间保持平衡。 我们的城市遭受车辙的道路）。
坦率地说，通常情况下，它们最终会掉下来，用灵活性换取运动性，除非你住在赛道或山脚下，否则运动性很快就会过时。
这可能是 G70 骑行方式最大的惊喜。 该品牌的本地工程团队成功地在全方位舒适性和牵引动力之间取得了令人印象深刻的平衡，使 G70 感觉它是两全其美的。
转向是惊人的：直接，鼓舞人心的信心，绝对没有反弹。 这使您可以精确地咬住角落，并且当您在退出时用力推动尾巴时，尾巴会轻微摆动。
换档时没有咔嗒声和噼啪声，或者当您放下脚时排气管发出轰隆隆的声音。
但是，它缺乏一些宣传。 换档时没有咔嗒声和噼啪声，或者当您放下脚时排气管发出轰隆隆的声音。 对我来说，从这个意义上说，这似乎太合理了。
我们确实在 2.0 升版本中进行了短暂的骑行，我们的第一印象是它足够活泼而不会让人不知所措。 但是 3.3 升 V6 发动机是一头野兽。
开一辆。 你可能会感到惊讶。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 9/10
幸运的是，Genesis 的包罗万象的方法延伸到了安全性，该阵容中的每款车型都配备了七个安全气囊，以及盲点监控、与汽车和行人协同工作的 AEB、车道保持辅助、交叉交通警报。 和主动巡航。
您还可以获得后视摄像头、前后配对传感器、驾驶员疲劳监测器和轮胎压力监测器。 更昂贵的型号增加了环视摄像头和动态扭矩矢量。
不管你怎么摇它，它很多。 这达到了五星级的 ANCAP 安全评级。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 9/10
Genesis 正试图通过提供完整的五年、无限里程保修、同样五年的免费服务以及在需要维修时取车和交付汽车的代客泊车服务来改变优质汽车的拥有体验。 ，甚至可以使用礼宾服务来帮助您预订餐桌、预订酒店或预订安全航班。
这是高级空间人员中最好的所有权包。 相信我，在您拥有所有权的经历中，您会在很长一段时间内欣赏到这一点。
判决书
第一次尝试感觉不像，Genesis G70 是一款引人注目的优质产品，即使在充满世界上最重汽车的细分市场中也是如此。
Genesis 在真正在澳大利亚建立品牌之前还有一段路要走，但如果未来的产品像这个一样引人注目，那它很可能最终会爬上一座山。
你觉得新创世纪怎么样？ 在下面的评论部分告诉我们。
