2007 年道奇 Nitro 评论：快照

有些人会发现这个大矩形集合尽可能好。 其他人还记得一个孩子用蜡笔画的汽车。

“Dardge”——正如美国人所说的那样——并没有掩盖这样一个事实，即这款想象中的 SUV 本质上是一个用于厚 20 英寸轮辋和各种装饰水平的生命支持系统。

这是一个时髦的小报流氓，越野应用比软 SUV 稍微多一点，其中展示比交通更重要。

根据套件和动力传动系统的不同，澳大利亚规格的 Nitros 的重量从 1780 公斤到略低于 1900 公斤，可以使用 V3.7 6 汽油或 2.8 涡轮增压柴油发动机，从 Compass Jeep 到 ML 梅赛德斯-奔驰。

我们上周在西班牙试用的两台燃油发动机配备了六速手动或五速自动。 最后一个盒子是一个选择，因为犹豫不决的换档旋钮 - 特别是五档和六档 - 没有奥运会那么长。

但是，柴油机发出的响亮而刺耳的音符与来自性能增强型 SXT 车型的噗噗声并不相配，比如，皮条客白色车身、有色窗户和镀铬十字准线格栅。

Nitro 的驾驶舱是我们见过的三款新一代道奇车型中最好的，尽管这似乎是微不足道的赞美。 简单而实用，没有破坏 Calibre 和 Avenger 的灰色塑料，但有一个不错的深色皮革和一些抛光铝。

MyGIG 多媒体信息娱乐系统包括我们见过的最好的卫星导航系统之一——足够智能，可以识别和宣布道路名称和路线编号。

音响系统可以存储 100 小时的音乐，由于其清晰的共鸣和响亮的声音，适合任何户外狂欢。 驾驶员座椅是电子可调的，但方向盘只能上下移动，造成不舒服的位置。

虽然 Nitro 的驾驶员考虑似乎在很大程度上无关紧要，但在迷人的道路上行驶并不是一种浪费的体验。 Nitro由后轮驱动，而后轴略微偏移的全轮驱动可以通过开关选择。

尽管欧洲的道路不是我们的，但骑在厚轮胎上是平静的。 Nitro 模仿了 Jeep 产品的几个方面，包括超速行驶时的风噪。 这将吸引另一个买家到牧马人或切诺基。

考虑到它的视觉吸引力，大约 38,000 美元的道奇可能会给悍马 GM 带来一些不适，后者在一个月后到达这里，价格超过 50 万美元。 狮子或公羊的情况。