检查我们的二手摩托车和诊断以评估修复
识别外部和内部退化迹象以估算恢复成本
跑车川崎ZX6R 636 2002年修复传奇：第2系列
总体评价
因此，我们选择了摩托车进行修复，剩下的就如他们在这些案例中所说的那样。 这一切都始于彻底检查以做出诊断，从而使您能够估计工作范围和预算维修。 它首先在摩托车周围走动，寻找任何外部退化迹象，甚至是内部退化迹象。 自行车在空中有勇气，所以我看到的比跑车通常显示的更多、更好。 油箱简单地放置在车架上，就像空气箱围绕化油器坡道旋转一样。 零件和软管正等着我们来处理，而我已经可以看到......原来的电线束。 我们又在谈论它。
完整的摩托车，还可以。 尤其是当您认为自己掌握了所有细节时。 廉价的二手摩托车在开始时可能只是一个坏主意，在最后甚至更糟。 知道总是有惊喜，好的或坏的。
当你买一辆便宜的摩托车时，你也应该指望你的幸运星，永远不要确定它是否足够。 但这对士气总是有好处的。 就我而言，人们会说我的上颚并不总是柔软的，而且我老化的眼睛和老花眼的早期阶段会嘲笑我。 我在我认为是一个金块中表现出的热情 - 有点原始 - 将优先于纯粹的智力分析，后者应该告诉我不要再进一步了。
但是，我在这辆自行车之前在那里度过了一段时间。 所以这看起来就像我们买的房子一样的摩托车：有时两个人也需要冷回访。 无论如何，总是和一个男人一起去买一辆摩托车，这样他就会缓和你小时候的热情，他看到了他的普鲁斯特玛德琳蛋糕，并把必要的门票扔进了他的冲动中。
请在购买前打印出要检查的点列表。
让我们从好的或坏的惊喜开始？
好惊喜
尽管它（非常？）糟糕的一般状况，其褪色的一面在氧化和明显的磨损之间波动，零件以坚硬，有时很脏的方式进行改造，手工和休闲，我们知道这辆自行车具有潜力。 隐藏得很好，但她的经验很少，就在这背后！ 和具有挑战性的经验。 有趣的！ 我已经知道她有一支很好的 HS 蜡烛，所以她现在正在哭。
曲柄不会磨损，但它们的外观没有光泽。 她不得不在冬天骑车，而不是在不受天气影响的情况下睡觉。 结果，画都被攻击了，更不用说排气管了。 这通常是看不到的。 但在那里，自行车在性交上发挥作用，只能固定前叉、流线型侧面和后车身。 说到清洁和清新，不必惊慌，我有适合在家使用的产品。 最后，我希望如此。
就引擎而言，我们仍然可以看到大部分内容：自行车在空中充满了勇气。 快速检查让我看到所有的软管都在那里，甚至还有 rab 级的电线通过了。 当然，现在的主人不是美学家。 我转动燃气旋钮，发现它运行良好。 啊。
有工作，但日本的质量意味着即使在非常糟糕的维护的情况下，它也会被执行，最重要的是，除了花费的时间之外，无需任何额外费用即可恢复。
除了画框外，这幅画也不太好。 然后再次。 成为乘客口吐盐的见证人。 大气层。
时间过得很好，机制不是很吸引人。 它也将是它的第四只手，这辆小 ZX6R 636。但它的主人说它骑得很好。 以我所有的青春期后的坦率，这次我重回巅峰，我愿意相信。
闻起来像合并......这是一个修改过的整流罩，但它可以工作并显示出来。 就这样。
我试图说服自己它仍然提供一些有用的东西。 我看到的是正确的，仅考虑广告价格：800 欧元。 沉船的谈判通常在 500/700 欧元的范围内，所以我们离合理的价格不远。
仪表看起来几乎是新的，即使插头适合金属腿，其余的都是正确的。 最后，如果你不是太苛刻。 轮胎已磨损但未磨损，链条套件似乎可以正常使用。 它的张力很好（许多完美滚动的自行车并非如此），而且我们离最大电压水平还很远。 然而，她已经很久没有巡演了，Rust 已经在做它的工作了。 从短期来看，它闻起来像是一种替代品。 另一方面，它上油很好，这是最近采访的标志（隐藏痛苦？）。 总是这样。
摩托车配 Tonton Flingueurs 酱汁
由于火花塞无法使用，这辆自行车几个月没有转动，让我们看看它的外观。 问题？ HS 火花塞是跑车和带有周边框架的 4 缸摩托车的常见和众所周知的条件。 有人认为他是技工，火花塞扳手不合适，用力一点，损坏螺距。
螺纹磨损的另一个来源：火花塞拧得太紧。 很少有业余机械师有扭矩扳手或改装工具......我完成了蜡烛，它不再有螺纹。 她看起来一点都不新鲜。 明天似乎很艰难。 我已经启动了计算器：安排 4 支新蜡烛并把蜡烛修好。 全部的？ 如果我做得好，大约 100 欧元。
摩托车像拼图一样散落在停车位的4个角落，启动引擎甚至触碰都没有问题。 我们将不得不相信卖家，他说在故障发生前一切都很顺利。 因此，卖方的汽车和电池电缆的可用性并不能说明电池的健康状况。
好吧，我们冒着风险知道我们可能不得不改变它。 即使有很好的充电器，完全没电的电池摩托车也很少重新投入使用。 这是诊断中令人不快的意外之一。 而且它们比好的要多（否则就不好笑了）。 标准电池价格：约40欧元。 目前我正在装修 140 欧元。
是的，因为以上所有内容都是惊喜的一部分。 对于一个普通的骑自行车的人来说，这些将是令人不快的惊喜。 这些对我来说都是很好的惊喜。 我们现在应该告诉你不愉快的惊喜吗？
不愉快的惊喜
整流罩的剩余部分状况不佳。 有一件事是肯定的：自行车在前世是绿色的，轮辋和油箱是唯一的原始零件就证明了这一点。 至少我们设法透过泥泞看到了什么。 还有一点，后壳是裂开的。 要么必须重新焊接/修理，要么必须更换。 固定后座锁定装置的螺丝丢失，开启锁松动。 因此，对于 140 欧元，我添加了一个完整的整流罩，无论是使用过的还是适应性强的。 价钱？ 希望能找到200欧元左右。 现在总计：340 欧元立即维修。
最糟糕的是它继续......而且车主骑着摩托车，一切都是这种。 技术检查可能不错，对吧？ 哦，不要打印！ 技术检查是邪恶的！
鞍座下方缺少许多螺钉和螺母。 工程师们绝对是太慷慨了......但有时它很有用。 证明。
由于颜色差异而指示？ 整流罩真的不是原装的，卖家没有隐藏。 他买了一辆摩托车后被重新组装，并尽其所能。 好的。 此外，他说，开车时高速公路上有整流罩。 现在，您可以礼貌并相信它。 我不是问为什么坦克被压制，那会嫉妒。 但关键是，这是非常一致的。 然而，大波波并没有打扰我，它的位置很好。 另一方面，我们看到一些锈迹。 这不太好。 Frameto 是我的朋友！ （Frameto 因为大家都知道。但还有比这更好的产品）。
坦克也很困难。 随后的休息和片状油漆，工作要做！ 我知道您可以花 50-75 欧元去除凹痕而无需重新粉刷。 考虑到水库的条件，我也可以自己做实验……便宜得多。 总修理费：415 欧元。 这一点开始被理解，但我已经在考虑谈判自行车的价格。
有一件事是肯定的，这辆自行车一定受到了足够的冲击。 整流罩硬件很容易证明这一点。
相当严重坠落的进一步证据 - 发动机行李箱横杆扭曲。 拆卸前叉，由于光学状况不佳和缺乏真正的固定而极大地促进了操作，我们理解这是“道德”。 最后，而不是在蜘蛛上使用镜像支架，两个自紧项圈和......仅此而已。 顶级蜘蛛似乎不见了。 相当稀有的零件，因此价格昂贵。
全前电动悬挂都是这种。 这是正在完成的，但这是一项任务。 喜欢骑自行车说实话。
那些“重印”自行车的人是善意的，但坦率地说不是天才......这可以从前制动软管中得到证明。
连我都可以做得更好！ 可以肯定的是，它闻起来像是业余的，在“看起来还可以”的外表下，可以隐藏很多东西。 通常在这个阶段，你把你的腿放在脖子上，不要买。
电动水平仪，前梁很有...艺术感。 不一定是脆弱的，尽管它的外观古怪，但它的结构相当严肃，但有点坚韧不拔的旋律，坦率地说并不性感。
尽管在使用中，但其中一根飞机前制动系统软管在更换过程中没有正确布线（不是原装的）。 并且有充分的理由：调度员被淘汰，取而代之的是双软管。 不择手段的DIY。
效果？ 软管被转向锁夹住了。 结论：会有工作！ 很多工作。 至少轮辋状况良好，几乎没有挖出来，而且当我转动车轮时，它们似乎没有被遮住，自行车靠着拐杖（最好是两个人）。 我在报价中添加了航空软管。 如果我赌用新设备进行最少的翻新，我估计投资为 40 欧元。 总计：455 欧元
结论
某处这种评估“激励”。 你要什么，我是玩家。 甚至连看似漏水的三角帆关节也不再恐慌。 无论如何，必须对其进行清洁以获得最佳性能，最重要的是，一切都将重做。 slob spinnaker 在二手摩托车上很常见。 叉子看起来很基本，即使它是完全可调的。
无论如何，我不是买二手的，我是买一辆摩托车来完成它。 毫无疑问，这台机器将被归类为 VEI，即经济上不可替代，不是机会。 然后这是个人挑战，欲望比恐惧更强大。 我爱失去的理由。
再叫我老实人（未来会告诉我，我的乐观主义会欺骗我），但现在我们会看到他。 来吧，虽然在上面，我在“谈判”了价格后接受了这台ZX6R 636。 700 欧元……在最坏的情况下，我会以零件的价格出售它，并能够收回我的费用。 备件成本估算？ 大约500欧元，这将使摩托车的总成本达到1200欧元。 最后，如果一切顺利。 在参与的情况下，我必须在车库中添加我所在位置的租金。 这总是比我目前在广告中找到的最低 1000 少 636 欧元。 预计工作数小时。 去！ 未完待续…
