摩托车电动陷阱检测

如果我们不控制电流的存在、不存在或不可能，则电气故障的原因尚不清楚。 实践表明，大多数问题都是由触点氧化引起的。

难度等级： 易

Оборудование

– 指示灯（约 5 欧元）。

- 用于分流的电线和两个小鳄鱼夹。

- 带数字显示的电子控制万用表，20 至 25 欧元。

– 小钢丝刷、砂纸或砂纸，或 Scotch Brite 圆盘。

– 请参阅您的用户手册或 Revue Moto Technique 了解您摩托车的接线图。

礼仪

当部分电路不再工作时，请忽略保险丝盒在摩托车上的位置或检查保险丝是否熔断。 另外，很多摩托车的启动继电器上都有一个通用的保险丝。 如果他放手，自行车上的其他任何东西都不起作用。 你更清楚它在哪里。

1-拿造型灯

造型灯是检测电流通过或故障的最简单工具。 一个好的商业指示器的一端有一个套圈，由螺帽保护，另一端有一根装有小夹子的电线（下图 1a）。 自己制作信号灯很容易，方法是重新加工旧指示器或购买汽车仪表板照明灯（如我们的示例（照片 1b，对面））。 该灯设计用于连接点烟器。 您只需要取下这个插头，并用两个小鳄鱼夹代替它，一个用于“+”，一个用于“-”。 这盏灯还有另一个用途：当你在半亮状态下摆弄摩托车电池时，它会亮起。

2-旁路，打开指示灯

“分流”一词在法语词典中有定义，但它是源自动词“分流”的英国语，意思是“提取”。 因此，分流是电流的导数。 为了制造分流器，电线的每一端都装有小鳄鱼夹（下图 2a）。 当用作控制设备时，旁路成为连接。 在分流器的情况下，指示灯尤其可以由电池供电（照片 2b，对面）。 因此，可以在不使用来自电池的电力的情况下控制电路中或断开连接的消费者中的电流流动。 自供电指示器让您知道电流是否在设备或电线中流动，以及它们是否绝缘良好。

3- Rousez 和辛辣

如果问题旁边没有可移动连接，有时可能很难检查电流。 诀窍很简单：根据摩托车的电气计划（车主手册或技术审查）确定要监控的电线的颜色，然后将针插入护套中，直到它穿过绝缘层并到达铜线的芯部。 然后您可以通过指示灯检查有无电流。

4- 用万用表测试

在电子万用表测试仪（下图 4a）的帮助下，可以进行更全面的检查。 该设备执行多项功能：测量电压（伏特）、电流（安培）、电阻（欧姆）、二极管健康状况。 例如，要检查电池上的电压（照片 4b，对面），万用表的设置按钮位于 V（伏特）DC 上。 它的符号是一条水平线，三个小点在底部对齐。 交流符号看起来像 V 旁边的水平正弦波。将万用表的正极（红色）连接到电池的正极，负极（黑色）连接到电池的负极。 安装在欧姆表（刻度盘上的希腊字母 omega）上的万用表允许您测量控制元件、电器或绕组（如高压线圈或交流发电机）的电阻。 其测量值（对于良导体几乎为零）在存在绕组电阻或接触氧化时显示几欧姆的值。

5-清洁，用刷子刮掉

所有摩托车都使用车架和电机作为电导体，电池的“负”端子连接到它，或称为“接地”。 因此，电子可以通过地面为灯、喇叭、继电器、盒子等供电，并通过控制线在正负之间传输能量。 大多数电气问题都是由于氧化引起的。 事实上，金属是电的良导体，但它们的氧化物很差，在12伏时几乎绝缘，随着老化和潮湿，氧化作用在触点上，电流通过很差或不再通过。 氧化化合物很容易通过用测试灯检查来检测。 然后清洁、刮擦、打磨灯座（下图 5a）和灯座中的触点（下图 5b）就足够了。 最引人注目和引人注目的例子是电池端子上的触点氧化。 由于启动电机在启动时消耗大量功率，并且氧化会导致良好电流流动的阻力，因此启动电机不会接收到它的剂量并保持安静。 清洁电池端子就足够了（相反，照片 5c）。