穿镶钉轮胎跑步——如何正确跑步？

随着寒冷天气的到来，大多数司机改用冬季轮胎。最受欢迎的冬季轮胎类型是镶钉轮胎。在互联网上，我们在汽车门户 Vodi.su 上撰写的许多汽车网站以及印刷出版物中，您都可以找到有关使用镶钉轮胎行驶的必要性的信息。对此进行了认真的讨论。

我们决定弄清楚什么是带钉轮胎的行驶，是否需要，以及如何在这种轮胎上骑行，以免在冬天失去所有的钉子。

什么是轮胎滚动？

简单来说，轮胎磨合就是它们与路面的摩擦。新轮胎，不管是夏天还是冬天，绝对光滑，无孔。这是因为在其生产过程中使用了各种润滑剂和化合物，以促进从注入橡胶的模具中取出成品车轮。所有这些物质都会在胎面停留一段时间，必须处理掉。

所有司机都同意，安装新轮胎后，您需要习惯它们。任何一个销售助理都会告诉你，前500-700公里不需要加速超过每小时70公里，你不能急刹车或打滑加速。

在这短暂的时间内，轮胎会与沥青表面摩擦，工厂润滑油的残留物会被抹去，橡胶会变得多孔，并且在赛道上的抓地力会得到改善。此外，轮辋与圆盘重叠。

对于镶钉轮胎，磨合期只是必要的，这样钉子“就位”并且不会随着时间的流逝而丢失。您还需要清除用于固定钉的工厂化合物的残余物。

什么是尖峰？

它通常由两部分组成：

核心由碳化钨合金制成；
身体。

也就是将铁芯（也称为针、钉、销等）压入钢壳内。然后在轮胎本身上制造浅孔，将一种特殊的成分倒入其中并插入钉鞋。当这种组合物干燥时，长钉牢固地焊接到轮胎中。

长期以来，人们已经注意到，大多数钉鞋都恰好在没有经过磨合过程的新轮胎上丢失。

还值得注意的是，丢失的螺柱的数量还取决于橡胶制造商本身。例如，在芬兰公司 Nokian 中，使用特殊的锚固技术安装了钉，因此它们的损失要少得多。

穿镶钉轮胎跑步——如何正确跑步？

Nokian 的优点包括浮动钉技术 - 它们可以根据条件改变位置。此外，正在开发可伸缩的钉，其位置可以从乘客舱控制。

冬季轮胎如何断裂？

安装新的镶钉车轮后，建议在前 500-1000 公里内不要过度驾驶 - 避免突然加速和制动，速度不要超过 70-80 km / h。也就是说，如果你总是这样开车，那么你不应该采取任何特殊的预防措施。

另请注意，需要如此短的准备时间才能使驾驶员适应新轮胎，因为这种轮胎在从夏季轮胎切换到冬季轮胎时会磨损，因此需要一些时间来适应。

重要的一点 - 安装新的镶钉轮胎后，建议检查对齐并平衡车轮。否则，轮胎磨损不均匀，会丢失大量钉鞋，在紧急情况下很难应对控制。

如果您在官方沙龙中从知名制造商那里购买轮胎，那么您可以直接从卖家那里阐明操作和磨合的所有要点和细微差别。另请注意，不仅冬季轮胎需要磨合，夏季轮胎也需要磨合。并且您可以通过特殊指示器判断磨合过程的结束 - 迷你凹槽（BridgeStone），特殊贴纸（Nokian） - 也就是说，当它们被擦除时，您可以安全地加速，急刹车，从打滑开始，等等。

穿镶钉轮胎跑步——如何正确跑步？

你经常可以听到有经验的司机说，他们说，冬天用低轮胎驾驶更容易。一方面是这样——“去掉0,1的大气，与轨道的接触面积就会增加”。但是，如果您安装新的带钉轮胎，则压力必须与橡胶标签上的指示完全相同，否则您可能会损失多达三分之一的钉钉。

每月至少定期检查加油站的压力 1-2 次。

它对镶钉轮胎和在柏油路上行驶、“粥”、潮湿的路面、破碎的道路都有不良影响。尝试选择具有高质量覆盖的良好公路 - 不是在俄罗斯的所有地区，而且并不总是可以满足这一要求。还应该注意的是，从夏季轮胎到冬季轮胎的过渡并不总是伴随着第一场雪——外面的温度可以低于零，但没有雪。这就是为什么许多司机选择不带防滑钉的冬季轮胎。

此外，专家提醒，镶钉轮胎会显着影响汽车的性能。因此，它必须安装在所有四个车轮上，而不仅仅是驱动轴上——顺便说一句，这就是许多人所做的。汽车的行为可能变得不可预测，并且很难摆脱打滑。

穿镶钉轮胎跑步——如何正确跑步？