俄罗斯的混合动力汽车 - 有关它们的列表、价格和评论
在专业文献中你可以找到很多关于混合动力汽车的信息，几年前他们甚至声称他们是未来。 但是，如果我们分析美国和欧洲国家的统计数据，我们可以看到这里大约 3-4% 的汽车是混合动力汽车。 此外，调查结果和市场分析表明，许多汽车爱好者正在从混合动力汽车转向内燃机汽车。
您可以谈论很多关于混合动力更经济的事实 - 实际上，它们每 2 公里消耗 4 到 100 升燃料。 但在高电价的情况下，节省的费用并不那么明显。
它们的环境友好性也可能受到质疑——为了生产同样的电力，您仍然必须燃烧天然气和煤炭，因此大气受到污染。 电池处理也存在问题。
然而，混合动力车在某些人群中很受欢迎，最著名的混合动力汽车——丰田普锐斯——的销量已经超过 7 万辆。
让我们看看俄罗斯的混合动力汽车情况如何，可以购买哪些车型，是否有国内开发，最重要的是，这一切要花多少钱。
如果自 2012 年以来在欧洲已售出约 400 辆此类汽车，那么在俄罗斯，该法案将达到数千辆——每年售出约 1200-1700 辆混合动力车——即不到百分之一。
在欧洲，有完整的节目宣传这种汽车，其成本几乎与普通发动机的汽车相同。 在俄罗斯，没有人对放弃汽油并改用电力特别感兴趣——考虑到石油储量，这是可以理解的。
好吧，另一个很好的理由 - 混合动力车要贵得多。 此外，为了充分享受混合动力发动机的可能性，您需要拥有发达的专业加油站基础设施，不幸的是，我们遇到了问题。
诚然，任何混合动力车的设计特点是在制动期间或以动态速度行驶时，发电机会产生足够的电力来为电池加油。 然后可以在低速行驶时使用此费用，例如在城市交通拥堵中。
但在纯电力上，混合动力车的行驶距离不会那么多——从 50 到 XNUMX 公里。
无论情况如何，在俄罗斯仍然可以购买多种型号的混合动力汽车。
丰田
丰田普锐斯是最著名和最受欢迎的混合动力车，销量超过 XNUMX 万辆。 在莫斯科汽车经销店，您可以购买三种装饰级别的这款车：
- 优雅——1,53万卢布起；
- 声望——1,74万；
- 套房 - 1,9 万。
相比之下，与普锐斯属于同一级别的紧凑型小型货车丰田 Verso 将减少 400 万。 但丰田普锐斯的主要优势在于其效率：该车每百公里耗油 3,7 升。 技术还被用来最大限度地减少城市循环中的消耗。
凌志车
在雷克萨斯阵容中，您可以找到几款混合动力汽车：
- 雷克萨斯CT 200h（从1,8到2,3万卢布）——两厢车，油耗市外3,5，市内3,6；
- 雷克萨斯 S300h（起价 2,4 万卢布） - 轿车，消耗量 - 联合循环中的 5,5 升；
- 雷克萨斯 IS 300h - 轿车，售价 4,4 万起，消耗量 - 95 升 AXNUMX；
- GS 450h - E 级轿车，成本 - 3 卢布起，消耗 - 401 升；
- NX 300h - 2 卢布的跨界车，消耗量 - 638 升；
- RX 450h 是另一款跨界车，售价 6,3 万起，联合循环消耗 XNUMX 升。
雷克萨斯一直专注于高级车型，这就是为什么这里的价格如此之高，尽管仔细观察这些车会发现这笔钱会得到很好的回报。
梅赛德斯-奔驰 S 400 混合动力 - 一辆新车的成本是 4,7-6 百万卢布。 他在城市循环中需要大约 8 升燃料。 电池通过回收制动能量进行充电。 这辆车不仅在俄罗斯，而且在邻国也很畅销，例如，它可以在基辅和明斯克的汽车经销商处找到。
保时捷Panamera S E-Hybrid
高档车。 您可以花 7 卢布购买它。 主机功率为667马力，电动机为708马力。 汽车在五秒半内加速到数百。 不幸的是，没有关于油耗的信息，但可以假设花这么多钱的人不会过多地问这个问题。 保时捷汽车爱好者还可以以 330-97 百万的价格订购保时捷 Cayenne S E-Hybrid 跨界车。
宝马i8
BMW i8是一款售价9万卢布的跑车。 得益于混合动力发动机，油耗仅为 2,5 升，这对于 5,8 马力的 170 升发动机而言。 真的很少。 最高时速限制在250公里/小时，跑车百公里加速时间为4,4秒。
三菱 I-MIEV
这不是混合动力车，而是带有单个电动机的汽车。 这样的汽车也被称为电动汽车。 这辆电动车将花费999万卢布。 它的销售进展并不顺利——俄罗斯每年大约有 200 辆汽车。
大众途锐混合动力车 - 2012 年它可以以三百五十万的价格购买。 也有许多出售二手混合动力车的广告。 选择它们时，应特别注意电池，因为它们是此类汽车的弱点。 如果您对带有混合动力发动机的新图阿雷格感兴趣，您需要联系官方经销商并直接从德国订购交货。
好吧，另一辆SUV- 凯迪拉克Escalade Hybrid ——这是美国汽车工业的代表，大而强。 它有一个六升柴油发动机和一个自动变速器。 成本约为三百五十万。
直接说国产混合动力车，这里没什么好吹嘘的：城市公交车有好几种型号（Trolza 5250和KAMAZ 5297N）。 这种汽车是在 60-70 年代之前生产的。
臭名昭著的“Yo-mobile”——它的命运仍然悬而未决。 计划于 2014 年初投入批量生产。 然而，该项目于 XNUMX 月关闭，生产的四辆汽车中的一辆被捐赠给了日里诺夫斯基。
有时新闻会传出 AvtoVAZ 也在创造自己的混合动力发动机，但到目前为止还没有看到任何结果。
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