试驾新的斯巴鲁森林人
如何不让Foresters感到困惑，EyeSight是什么，为何比所有同班同学都能更好地控制分频器，与鹅和牛有什么关系
从第比利斯到巴统的路线比普通的郊区公路更像是一个障碍路线。 在这里，沥青和道路标记突然消失，白色的奔驰老爷车定期飞向会议，鹅，牛和猪从路边跳下。 斯巴鲁EyeSight系统的噩梦，这是新型Forester中最先进的选件。
实际上，自适应巡航控制系统和车道保持系统对全球汽车行业并没有什么影响，但日本人决定将所有电子助手合并。 结果几乎是自动驾驶仪：跨界车本身保持给定的速度，识别障碍物，减速，加速并能够与前方汽车相距一距离。 您甚至可以无人驾驶，但不能长时间驾驶-几秒钟后，系统开始发誓并可能会关机。
但是EyeSight对于新的Forester来说具有革命性的原因。 以前，日本人从来没有像现在这样为电子产品感到骄傲，甚至相反地，他们明显地抵制了市场趋势。 代替了涡轮增压的小排量发动机，自然吸气的拳击手发动机仍然在这里，对称的四轮驱动和变速器已经成为斯巴鲁的同义词。 时代变了，智能电子产品对Forester买家而言与220毫米离地间隙同样重要。
总的来说，尽管斯巴鲁的坐标系发生了明显的变化，但日本人仍然忠于自己。 如果由于某种原因您从未联系过Forester，那么您可能会对他有几个疑问：
斯巴鲁（Subaru）是地球上最保守的品牌之一，因此，如果您希望针对新款Forester，那么您肯定需要另一辆车。 但是Subaru钟爱的正是经典设计。 如果您将三代的Forester并排放置，那么很容易将新旧区别开来，但是没有其他品牌具有如此清晰的连续性。
直到最后一次冲压，“ Foresters”彼此相似，但每一代都有一个细节，将赋予新颖性。 当然，在后者中，这些是奇异的灯笼-也许是日本人决定尝试使用的唯一元素。
Forester的内部与其外观相匹配，即非常拘束。 两个大彩色屏幕（一个用于车载计算机的读数；第二个用于多媒体和导航），一个经典的“气候”单元，一个装有按钮的方向盘和一个带有刻度尺的标准整洁屏。 不要在这里寻找监视器，而不是速度计，而不是操纵杆，而不是经典的选择器-所有这些都与斯巴鲁的理念背道而驰。 电动驻车制动器似乎已经破坏了该品牌粉丝的情绪。
我了解他们：在与新的Forester合作两天后，您意识到在这里真是太舒服了。 几乎不可能发现人机工程学上的缺点。 同样重要的是，除了方向盘上有无法想象的数量的按钮（我算过多达22个）以外，这里没有多余的东西。 但是到处都是小生境，杯子架和其他用于存放小物品的隔间。
在晚宴上，该品牌的代表证实了我的猜测：“我们确信，应该仔细考虑车内的所有细节，不要有无用的元素或未使用的技术。”
但这并不意味着Subaru Forester的选择范围比其同学要短-相反，在许多职位上，日本人是该类别中的第一位。
在旅途中，Forester非常出色。 最小的侧倾和最大的反馈不仅是新型SGP（斯巴鲁全球平台）平台的优点，而且是具有低重心的传奇拳击手发动机。 在格鲁吉亚的蛇纹石上，您不仅必须保持轨迹，而且要绕过深坑，日本的跨界车从完全不同的一侧打开：森林人可以非常快地行驶，并且可以在同学开始紧张地减速时加速。
Forester的能力仅受发动机的限制-更换世代后，配置为241hp的两升增压“四”从配置器中消失了。 现在在顶级版本中，日本人为Forester提供了2,5升吸气（185 hp）和CVT。 似乎上述数据还不错（9,5 s至100 km / h和207 km / h的最大速度），但是由于该级别的底盘是最好的，因此会不时产生不和谐声：在Forester上，您想加快一点速度引擎无法提供的
我们讨论了在巨石上的最佳轨迹，持续了大约五分钟-似乎如果您用汽油过度或向左走一点，则可以让新的Forester没有保险杠。 斯巴鲁俄罗斯办事处负责人吉本佳树（Yoshiki Kishimoto）完全没有参加讨论：日本人四处张望，系好安全带，转为“驾驶”，直奔而不会滑行。 跨界车依次挂出每个车轮，将砾石与门槛稍微勾在一起，然后用三个车轮从山上跳下来。
不可能将新的森林人与山上的竞争对手相提并论，但似乎没有人会在这里过关。 按照现代跨界车的标准，日本人的几何形状太好：进入角为20,2度，离开角为25,8度，离地间隙为220毫米。 此外，对称全轮驱动的专有系统具有多种驱动模式可供选择。 而且，森林人就是这样的情况，几乎不需要越野经验：主要是不要用汽油过度，而交叉将自行完成其余工作。
虽然分频器的价格表仍然适合该细分市场，但32美元的危险边缘已经清晰可见。 就一系列消费物业而言，这是目前市场上最好的汽车之一，但是，a，它不会在不久的将来成为细分市场的领导者。
| 类型 | 交叉 |
| 尺寸（长/宽/高），毫米 | 4625/1815/1730 |
| 轴距，mm | 2670 |
| 离地间隙，mm | 220 |
| 整备重量，kg | 1630 |
| 树干体积，l | 505 |
| 发动机排量，立方米厘米 | 2498 |
| 功率，马力转速 | 185时为5800 |
| 最大限度。 凉爽的。 力矩，Nm，转速 | 239时为4400 |
| 变速箱，驱动 | 无级变速 |
| 最大。 速度，km / h | 207 |
| 加速到100 km / h，用 | 9,5 |
| 油耗（混合气），升/ 100公里 | 7,4 |
| 价格，从美元 | 31 800 |
