澳大利亚需要更多汽车品牌吗？ Rivian、Acura、Dodge 和其他可能在 Down Under 中引起轰动的公司

Rivian 似乎正在前往澳大利亚的路上，R1T ute 成为头条新闻。

长期以来，澳大利亚一直是世界上竞争最激烈的汽车市场之一，经常有 60 多个品牌争相销售。 而且似乎没有机会放慢速度，即使失去了霍尔顿。 

近年来，我们看到大量来自中国的新品牌涌入，包括名爵、哈弗和LDV，以及新/复兴的美国制造商雪佛兰和道奇，这要归功于当地的RHD改装业务。

最近，大众汽车集团宣布将于 2022 年引入西班牙性能品牌 Cupra，而中国电动汽车制造商比亚迪也已确认明年将开始在此销售汽车。

考虑到这一点，我们决定看看可以在当地市场发挥作用的新的或休眠的汽车品牌。 我们选择了我们认为真正有机会在这里取得成功并且销量可观的品牌（因此，没有一个像 Rimac、Lordstown Motors、Fisker 等小众厂商进入此列表）。

谁：里维安

哪一种： 这家美国品牌以其电动汽车原型 R1T ute 和 R1S SUV 引起了广泛关注。 福特和亚马逊都向该公司投资了数亿美元，以帮助这两款车型在今年投入生产。

原因如下： 是什么让我们认为 Rivian 会在澳大利亚工作？ 好吧，虽然电动汽车在当地市场仍处于起步阶段，但澳大利亚人喜欢的两种车辆是 SUV 和越野车。 R1T 和 R1S 旨在提供真正的越野性能（355 毫米离地间隙，4.5 吨牵引），同时仍提供我们对电动汽车的期望（0-160 公里/小时，7.0 秒）。 ）。

尽管它们将定位在市场的顶端，价格可能会在 100 万美元或以上，但 Rivian 可以与奥迪 e-tron、梅赛德斯 EQC 和特斯拉 Model X 竞争。

据首席工程师布赖恩·盖斯（Brian Geis）称，虽然没有官方宣布，但有迹象表明 Rivian 也将来到这里。 汽车指南 2019年，该品牌计划在美国开始销售约18个月后进入右驾市场。

谁：Link and Co.

哪一种： 吉利汽车品牌旗下的领克，在沃尔沃的密切关注下，在哥德堡正式成立，但首先在中国推出； 并以非常不同的方式开展业务。 Lynk & Co 提供直接面向消费者的模式（无经销商）以及每月订阅计划 - 因此您不必购买汽车，而是可以以固定费用租用汽车。

原因如下： 领克已经进入欧洲市场，并计划在 2022 年进入英国市场，这意味着右驾车型将在澳大利亚上市。 当地沃尔沃官员已经表示有兴趣在沃尔沃展厅中提供对年轻人友好的领克公司。

基于沃尔沃的“CMA”架构，领克的紧凑型 SUV 和小型轿车系列将成为当地市场的一个有价值的补充。

此外，与沃尔沃合作将使领克公司获得更有声望的地位，使其与现有的中国品牌区分开来。

谁：道奇

哪一种： 几年前，这个美国品牌从澳大利亚市场消失了，很少或根本没有受到关注。 这是因为几乎没有理由注意到道奇之前的无聊车型系列，包括 Calibre、Journey 和 Avenger。 然而，在美国，道奇重新发现了它的魅力，如今它的产品阵容包括 V8 动力的 Charger 轿车和 Challenger coupe，以及肌肉发达的 Durango SUV。

原因如下： 所有三个提到的模型都将吸引当地买家。 事实上，道奇三人组将是扩张后的 Stellantis 集团的完美实惠品牌。

对于那些仍然缺少本地制造的 Holden Commodore 和 Ford Falcon（尤其是炙手可热的 SRT Hellcat 模型）的人来说，Charger 将是一个合适的替代品，其中包括全国各地的各种警察部队（这是一个潜在的强大市场）。

挑战者可能是福特野马的一个很好的替代品，它提供与美国肌肉车相似的氛围，但采用不同的包装，并且再次配备强大的地狱猫发动机。

Durango 还配备 Hellcat V8 发动机，并且在许多方面都比 Jeep 大切诺基 Trackhawk 更有意义，因为 Jeep 强调越野性能。

现在（和过去）最大的障碍是缺乏右手驾驶。 . 如果他们这样做，道奇将成为澳大利亚的明智之选。

谁：讴歌

哪一种： 本田的豪华品牌在海外取得了喜忧参半的成功，尤其是在美国，它与雷克萨斯和创世纪等品牌竞争，但日本品牌一直远离澳大利亚。 长期以来，这是由于本田已经达到了高端吸引力的水平，因此讴歌实际上是没有必要的。

随着本田销量下降，情况不再如此，该公司即将转向一种新的“代理”销售模式，经销商数量减少，价格固定。 那么，这是否为讴歌回归敞开大门？

原因如下： 尽管本田表示其新销售战略的目标是使该品牌成为一个注重质量而非数量的“半高端”品牌，但要成为“日本的宝马”，它还有很长的路要走。 是以前。

这意味着通过这种新的流线型销售模式，它可以在澳大利亚推出 RDX 和 MDX SUV 等主要讴歌车型，并将它们直接定位为与 Genesis 类似的负担得起的高端车型。 该公司甚至有一款现成的英雄车型 NSX 超级跑车，它找不到带有本田徽章和 400 美元价格标签的买家。

谁：WinFast

哪一种： 这是一家新公司，但拥有雄厚的财力和宏伟的计划。 在不到两年的时间里，该公司已成为其本土越南的畅销书，并将目光投向了包括澳大利亚在内的全球市场。

VinFast 的初始车型 LUX A2.0 和 LUX SA2.0 基于宝马的平台（分别为 F10 5 系列和 F15 X5），但该公司计划通过新的阵容扩展和开发自己的车辆。 定制电动汽车。

为此，霍顿在 2020 年收购了 Holden Lang Lang 试验场，并将在澳大利亚建立工程基地，以确保其未来的车型能够在全球市场上具有竞争力。

但这还不是全部，甚至在公司收购郎朗之前，VinFast 在澳大利亚开设了一个工程办公室，雇佣了几位来自霍顿、福特和丰田的前专家。

原因如下： 虽然 VinFast 尚未宣布任何生产右驾汽车的计划，但鉴于它已经与澳大利亚建立了牢固的工程联系，该品牌很可能最终会进入市场。

该公司由越南首富Phạm Nhật Vượng拥有，因此为扩张融资应该不是问题，而且他似乎有很大的野心，因为该公司的网站称其为“全球智能移动公司”，并表示将“推出我们的智能电动汽车将在 2021 年遍布全球”，因此请密切关注这个领域。