新款大众 ID.5 GTX 将于 XNUMX 月在 IAA Mobility 上亮相。现在的第一部电影

大众汽车已将 VW ID.5 GTX 提供给部分测试人员，即全轮驱动的大众 ID.4 轿跑车。该车原定于 7 月 2021 日在 IAA Mobility 5 上正式亮相，但今天我们知道了它的几乎所有技术数据：大众 ID.4 GTX 只是车身略有改动的 ID.XNUMX GTX。

大众 ID.5 GTX 在 Nextmove 演示中

新的大众 ID.5 将提供两种变体：

GTX 四轮驱动，最大功率 220 千瓦（299 马力）和电池 77（82）千瓦时，
常规的 后轮驱动、150 kW (204 hp) 发动机和 77 (82) kWh 电池 [但这里可能会有更多选择]。

尽管背部的身体形状不同，长度增加了 3 厘米， 后备箱容积大众 ID.5 应与 ID.4 中的相同 - 543литра... 与 SUV 版最大的不同是空气阻力略低，这应该转化为 ID.5 的范围略好于 ID.4... 回想一下：大众 ID.4 GTX 的续航里程高达 480 WLTP 单位，也就是说，在混合模式下实际续航里程高达 410 公里（另见：大众 ID.4 GTX、福特野马 Mach-E 和现代 Ioniq 5测试）。

新款大众 ID.5 GTX 将于 XNUMX 月在 IAA Mobility 上亮相。现在的第一部电影

在驾驶体验方面，该车与大众ID.4 GTX或奥迪Q4 e-tron 50 Quattro没有区别。另一方面，奥迪相对于大众汽车的优势在于不同的用户界面以及使用物理按钮控制空调的能力。在大众汽车，我们要么使用屏幕（这很不方便），要么使用触摸板，这在晚上是不可能追踪的——在后一种情况下 我们推荐语音命令 （“我冷/暖”或“将温度设置为 x 度”）。

测试人员未能展示该车的内部结构，但从车架中出现的碎片来看，该车型与拥有 SUV 车身的兄弟并没有太大区别：

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大众 ID.5 相对于奥迪 Q4 e-tron Sportback 的优势肯定来自较低的价格点。... ID.233 GTX 变体的汽车成本应该约为 239-5 千波兰兹罗提，比最快的奥迪 Q15 [假设 www.elektrowoz.pl，奥迪 Q20 e-tron 4 的价格和大众 ID .4 GTX 未知]。该模型将于 50 年 5 月 7 日首次亮相。

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