Motorclassica 2015 的新旧投资

如果您认为房价正在飙升，那么可能还有另一种快速赚钱的方法。

最近的数据显示，老爷车的表现优于房地产价值。

一辆 1973 年的法拉利在 100,000 年前以 522,000 美元的价格售出，今年 XNUMX 月在悉尼以 XNUMX 美元的价格售出——这是该车型在澳大利亚的最高纪录——而其他人正试图从热潮中获利。

随着今晚墨尔本为期三天的 Motorclassica 活动的大门打开，人们对经典汽车重新产生了兴趣。

澳大利亚最大、最丰富的车展在墨尔本皇家展览馆举行，将连续第六年在主展馆和外面的草坪上展出 500 辆汽车。

Motorclassica 策展人 Trent Smith 拥有一辆经典的 1972 年法拉利 Dino 246 GTS，他说外国买家正在推高当地价格。

“在我最疯狂的梦想中，我从未想过这辆车会升值这么多，”史密斯说，在八年前为这辆车支付了 500,000 万美元后，他现在对他的车的估值超过了 150,000 万美元。

今年是最初的法拉利迪诺概念车问世 50 周年。

“自从我买下它以来，中国等新兴市场和人们想要放纵的人已经有了很多新的财富。 法拉利是如此的具有标志性和稀有性，以至于随着需求的增加，价格也会上涨。”

Motorclassica 活动总监 Paul Mathers 表示，随着收藏家抢购稀有车型，经典汽车的价值在过去 10 年中飙升。

“很多人正在扩大他们购买的汽车类型，他们真的非常密切地关注国际拍卖，”马瑟斯说。

虽然今年是在 50 年巴黎车展上亮相的原始法拉利迪诺概念车 1965 周年，但今年 Motorclassica 上展出的最昂贵的汽车是迈凯轮 F1，它是仅生产的 106 辆汽车之一。

它的最高时速为 372 公里/小时，是世界上最快的公路车，而且由于驾驶员坐在三个座位的中间而独一无二。

喜剧演员罗文·阿特金森今年 1 月以 15 万美元的价格卖掉了他的迈凯轮 F1998 公路车——尽管在 2011 年和 1 年两次撞车——在 1997 年支付了 XNUMX 万美元之后。

同时，为了证明一些超豪华车的价格确实在下降，梅赛德斯-奔驰应该向新迈巴赫劳斯莱斯提出答案。

10 年前的上一辆迈巴赫豪华轿车售价 970,000 美元，而新款的售价仅为其一半，尽管它仍然是令人难以置信的 450,000 美元。

但半价的超级梅赛德斯预计将支付巨额红利。

梅赛德斯表示，它计划明年在澳大利亚交付 12 辆新迈巴赫，高于之前车型 13 年的 10 辆。

Motorclassica 从周五到周日开放。 入场费为成人 35 美元，5 至 15 岁儿童 20 美元，家庭 80 美元，老年人 30 美元。

法拉利迪诺：五个事实

1) 以 1956 年去世的恩佐·法拉利之子的名字命名。

2) 在移动生产线上制造的第一辆法拉利。

3) 法拉利首款没有 V8 或 V12 发动机的公路量产车。

4) 最初的小册子称，Dino“几乎是一辆法拉利”，因为它是与菲亚特共同开发的，最初被一些法拉利车主俱乐部排除在外。

5) 此后，Dino 受到了法拉利社区的欢迎。