日产 Almera 1.8 16 V Comfort Plus
这么多不同的司机已经改变了她车轮后面的车轮，并表达了他们对这辆车的看法。 这有助于对超级测试的非常广泛的理解和欣赏，这当然是一件好事。 然而，稍差一点的是，可怜的 Almeri 显示出当前用户频繁变化的迹象。 滑动的右后挡泥板、保险杠底部的塑料破裂以及缺少的后视镜盖只是经常使用的最明显的见证。
好吧，现在 Almera 又开箱了，准备好参加我们派对的后半部分。 当我们终于找到了几天的假期时，Almera 前往 Krulec 朝圣，Krulec 是 Moravce 的一名授权服务技术人员，他的工作值得所有人称赞。 由于我们的疏忽造成的损坏，工匠修复得如此彻底，以至于很容易欺骗许多人拥有一辆新的测试车。
毫不夸张地说，阿尔梅拉里里外外都焕发光彩，就好像她刚刚离开了一家汽车经销商。 我们可以说他经历了轻微的复兴。 没有划痕，前保险杠是新的，左后视镜盖也是新的。 即使在下雨天，驾驶也变得更加愉快，因为所有三个雨刮片都已更换。 他们还更换了灯来照亮加热和风扇的按钮和开关，这意味着您不再需要感觉到真正的开关在黑暗中的位置。 “前灯不均匀”的问题，我们的测试人员称之为异常的道路照明，也很快得到了解决。
让我们揭开一个秘密：当我们上次更换前灯时，“主人”把它弄错了，当然，它更多地照在地上。 好吧，它甚至发生在最好的情况下，不是吗？ !!
这一次，应永久消除油箱中油位指示器的不准确操作。 如果您还记得，直到现在我们一直写着，尽管容量已满，但仪表仍然显示好像还剩下至少 XNUMX 升空间。 目前，它显示出应有的水平，似乎不需要认真的干预，但彻底清洁机构中的浮子或过滤器就足够了。 否则，Almera 从来没有出现过任何严重的问题。 该发动机值得称赞的是其可靠的性能和相当适中的里程数，由于在冬季繁重的城市行驶，里程数略有增加，但仍处于出厂规格范围内。
再次批评变速箱，在快速换档时变速杆会卡在某些地方。 我们也不喜欢对刹车的苛刻抓地力。 制动踏板过于敏感，这意味着很难在整个踏板运动中均匀分配制动力。 在潮湿的路面上是一股不可忽视的力量。 类似的东西也适用于油门踏板，因为它会对最轻微的触摸做出反应。
否则，我们对阿尔梅里没有什么可责怪的，我们只能希望她在我们一起旅行的后半段能更幸运一些，这些伤害是最后一次。 再一次，已经证实这是一款出色的车辆，即使是在最困难或最不寻常的路线上。
仅今年一年，她就访问了许多有趣的城市和国家。 这些只是其中的几个：摩纳哥、汉诺威、因戈尔施塔特、戛纳、亚琛、里尔、布雷西亚，甚至伦敦。 如果我们稍微思考一下并问问自己，一个人什么时候可以访问这么多不同的地方，我们当然不会提前六个月说。 也许在两三年内，或者永远不会。
彼得·卡夫奇奇
照片：Uros Potocnik 和 Andraz Zupancic。
日产 Almera 1.8 16 V Comfort Plus
基本数据
| 销售量： | 雷诺日产斯洛文尼亚有限公司 |
|---|---|
| 测试模型成本： | ￥12.789,60万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 84kW (114 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 11,7与 |
| 最高时速： | 185 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 7,5l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 四冲程 - 直列式 - 汽油 - 横向前置 - 缸径和冲程 4 × 80,0 mm - 排量 88,8 cm1769 - 压缩比 3:9,5 - 最大功率 1 kW（84 hp）在 114 rpm - 最大扭矩5600 rpm 时为 158 Nm - 2800 个轴承中的曲轴 - 气缸盖（链条）中的 5 个凸轮轴 - 每缸 2 个气门 - 电子多点喷射和电子点火 - 液体冷却 4、7,0 升 - 发动机机油 2,7 升 - 可变催化剂 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动前轮 - 5 速同步啮合变速器 - 传动比 I. 3,333 1,955； 二。 1,286小时； 三、 0,926小时； 四、 0,733； 第 3,214 节； 4,438 后行程 – 185 差速器 – 轮胎 65/15 R 391 H（普利司通 B XNUMX） |
| 容量： | 最高速度 185 km/h - 加速度 0-100 km/h 11,7 s - 最高速度 185 km/h - 加速度 0-100 km/h 11,1 s - 油耗 (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km（无铅汽油，OŠ 95) |
| 运输和悬挂： | 5门5座-自承式车身-前单悬架、弹簧腿、三角横梁-后单悬架、多向扭杆、螺旋弹簧、伸缩式减震器-两轮刹车、前盘式（强制冷却） , 后盘, 动力转向, 带齿条, 舵机 |
| 马斯： | 空车 1225 公斤 - 允许的总重量 1735 公斤 - 带制动器的允许拖车重量 1200 公斤，不带制动器 600 公斤 - 允许的车顶负载 75 公斤 |
| 外形尺寸： | 长 4184 毫米 - 宽 1706 毫米 - 高 1442 毫米 - 轴距 2535 毫米 - 前轮距 1470 毫米 - 后轮 1455 毫米 - 行驶半径 10,4 米 |
| 内部尺寸： | 长度 1570 毫米 - 宽度 1400/1380 毫米 - 高度 950-980 / 930 毫米 - 纵向 870-1060 / 850-600 毫米 - 油箱 60 升 |
| 盒子： | （正常） 355 升 |
我们的测量
| T = 15°C，p = 1019 毫巴，相对。 vl. = 51% | |
| 0-100km加速： | 11,3s |
|---|---|
| 距市区1000m： | 33,6年（ 152 公里/小时） |
| 最高时速： | 187公里/小时 （五） |
| 最低消费： | 6,7l / 100km |
| 测试消耗： | 9,1 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 50,6 m |
| 50 档 3 公里/小时时的噪音 | 58dB |
| 50 档 4 公里/小时时的噪音 | 57dB |
| 50 档 5 公里/小时时的噪音 | 55dB |
| 测试错误： | 燃油表操作。 关闭按钮和开关的照明以调节风扇。 徽章从边缘掉了下来。 |
оценка
66.000英里之后，她经历了许多不同的司机和不同的驾驶模式，城市交通，狭窄的停车场，寒冷的冬夜冰雪笼罩着她，长途跋涉到蔚蓝海岸温暖的地方，甚至去伦敦旅行. 她无处也从未失败过。 发动机运行平稳，在适度“重”的腿上并不贪婪。 测试中几乎没有错误，但看看维修后燃油表是否真的能工作会很有趣。 到目前为止，它的不准确性是我们对这款坚固耐用的汽车唯一的主要抱怨。
我们赞美和责备
可靠性
发动机
燃油消耗
很多小东西的盒子
宽敞
变速箱不准确
不带ABS的刹车
提高制动踏板和加速器的灵敏度
关闭中控台上部的抽屉
