“防雨”：是否可以永久保护大灯免受灰尘和雪泥的侵袭

许多司机都熟悉挡风玻璃上的“防雨”准备，以及在“潮湿”恶劣天气下提高能见度。 但是这些工具对于改善在雪泥中变得非常脏的汽车前灯的性能有多好？ 门户“AutoVzglyad”找到了问题的答案。

如果有人不知道，我们记得20多年前我们市场上出现的第一款“防雨”型汽车化工产品。 然后引领潮流的是美国公司。 随后厂商出现在其他国家，“防雨”范围本身明显扩大。

可以说，目前国内外几乎所有的汽车化工品牌都有类似的成分。 顺便说一句，后者在贸易对抗和产品质量方面往往领先于外国人。

如今，在零售业中，您可以找到由各家公司生产的两打以上的汽车“雨”产品。 顺便说一下，这些产品的很大一部分已经反复进行了比较测试。 这是可以理解的，因为并非该类别中的所有药物都符合声明的指标。

诚然，这些比较测试中的大多数都有一个明显的缺点：研究人员正试图评估“防雨”仅对汽车挡风玻璃产生的积极影响。 当然，这种评估产品性能的方法是完全合理的，因为在恶劣天气下良好的道路能见度是安全驾驶的关键。 然而，汽车的被动安全性，尤其是在夜间，很大程度上取决于道路的照明。

被动安全

在泥泞的天气里，这个指标肯定不仅取决于车载光源的功率，还取决于大灯的外部状态，即它们的脏污程度（下图）。 显然，行驶时车头灯上的污垢越多，照明就越差。

问题自然产生：如何降低头部照明设备的污染程度？ 答案很简单——借助相同的“防雨”。 根据描述，这些产品中的每一个都应防止湿污垢不仅粘在车窗上，还应防止粘在车外后视镜上，以及汽车的前灯上。 但是，“防雨”在处理车头灯时至少会产生最小的影响吗？

毕竟，它是一回事 - 基于石英的汽车挡风玻璃三联体，而完全是另一回事 - 由聚合物（所谓的聚碳酸酯玻璃）制成的塑料块头灯。

就这样，他们为许多现代汽车制造了前照灯设备。 而且，在汽车行驶过程中，它比挡风玻璃更大程度地暴露在灰尘中。

污垢检查

因此，在目前的测试过程中，决定在暴露于聚碳酸酯时评估“防雨”的独家防泥效果。 为此，AvtoVglyada 门户网站的专家和 AvtoParad 网站的同事在汽车经销商处购买了五个俄罗斯生产的样品（下图）。

其中四种是来自 Runway、AVS、Hi-Gear 和 Ruseff 品牌的完全防雨喷雾。 但第五款产品是一种相当特别的成分，称为 Pro-Brite Antidirt，旨在保护不仅窗户、镜子和车头灯，还保护身体。

为了评估购买药物的有效性，开发了一种原始方法。 根据它，对于每个测试样品，我们准备了一个由聚碳酸酯玻璃制成的单独控制板。

所有板都有固定的尺寸，并且略微弯曲以模仿前灯的真实表面。 然后用特定的制剂交替处理这些板，然后将一定量的液体人工污染物倒在每个板上。 后者是一种基于水、脂肪、油和植物微纤维的有色有机物质。

评估标准

经过这样的程序，将对照板垂直放置并与原始样品，即玻璃进行比较，该样品未经“防雨”预处理而受到污染。 评价标准如下：留在聚碳酸酯板上的污垢（与“原始”相比）越少越好。 这种视觉比较（下图）可以将测试参与者分组，从而根据效率定位每个样本。

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因此，如对比测试所示，在上述方法的框架内对聚碳酸酯玻璃进行“防雨”处理具有积极的效果。

诚然，只有四种药物能够证明这种品质：商标 Ruseff、Hi-Gear、Runway 和 Pro-Brite 的喷雾剂。 如视觉比较所示，在未进行抗污处理的原始样品的背景下，所指出的四组产品可以显着降低应用这些组合物的对照板的污染程度。

可以得出结论

顺便说一句，在聚碳酸酯的防泥保护方面，这四种制剂也有所不同。 其中，Ruseff 和 Hi-Gear 的喷雾剂被认为更有效，事实上，它们成为了测试的赢家。

Runway 和 Pro-Brite 的产品分别位居第二。 至于“防雨”品牌 AVS，在上述方法的框架内，它在聚碳酸酯玻璃上的使用被证明是无效的。 这种制剂可能对汽车挡风玻璃的处理有用，但这只能在个别测试过程中发现。

因此，总结对比测试的结果，我们陈述了绝大多数“防雨”也可以用于处理汽车大灯的事实。 借助此类制剂形成的聚合物保护，可以真正减少泥泞天气对头灯设备的污染。

选择哪种产品 - 正如他们所说，这取决于个人喜好。 而价格也起着重要作用。 因此，我们测试过的最昂贵的产品是跑道“防雨”（每 140 毫升 100 ₽ 起）。 其次是 AVS 和 Hi-Gear 的喷雾剂（每 120 毫升 100 ₽），以及 Pro-Brite 的补救剂（每 75 毫升 100 ₽），以降低成本。 好吧，就价格而言（每 65 毫升 100 ₽ 起）最具吸引力的是 Ruseff 的“防雨”。 一般来说，价格范围相当大，在这里每个人都可以找到适合自己钱包的产品。