未完成的交响乐 // 简要测试斯巴鲁 XV 1,6 Lineartronic Premium

斯巴鲁的XV据说是人见人爱的人才，拥有常规的车身（五门轿车）和越野能力，简而言之，一个真正的跨界标本。 但在我们国家，这个品牌无法立足，因为市场经理把它从很远的地方——从意大利——带走了。 斯巴鲁在准备车型时，也很注重美国口味。 当前的 XV（针对美国 Crosstreck 市场）在结构上相当新，基于其新的全球平台，并将于 2018 年开始销售。... 但是，第二代的外观上出现的新功能很少，我们无法将其与第一代区分开来。 新的已经翻新和安排了很多，特别是易用性的印象，安全助手的丰富设备（包含在他们的系列EyeSight中）以及全轮驱动的可能性。

对新 XV 限制最大的是动力传动系统。 不是很强大的 1,6 升平板四缸发动机只有 114 马力，发动机必须旋转到 6.200 转/分的高转速。即使是 150 Nm 的最大扭矩也是适中的，并且仅在 3.600 rpm 时可用。 因此，要想进步得更快，就必须用力踩油门，才能在自动无级变速器方面取得明显进步，而由于发动机的性质，发动机始终以较高的转速运行. 传播。

推论也 平均油耗比较高。 适度消耗，我们需要非常小心地驾驶，只需轻轻踩下油门踏板。 我们错过了斯洛文尼亚没有的更大、更强大的 XNUMX 升发动机，可能是因为像那样的 XV 的价格会飙升。

其余的值得一提的是非常好的硬件，它在基本 XV（纯）版本中也相当丰富，并且将 以 23.590 XNUMX 的价格，这可能是购买具有出色越野性能的汽车的绝佳机会。.

斯巴鲁 XV 1,6 Lineartronic Premium（2019 年）

基本数据

测试模型成本：	31.240 欧元
带折扣的基本型号价格：	23.590 欧元
测试机型价格优惠：	31.240 欧元
力量：	84kW (114 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	13,9秒
最高时速：	175 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,4l / 100km

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 水平对置 - 汽油 - 排量 1.600 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 84 kW（114 hp） - 6.200 rpm 时最大扭矩 150 Nm。
能量转移：	发动机驱动所有四个车轮 - 变速箱变速器 - 轮胎 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro)。
容量：	最高速度 175 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 13,9 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 6,4 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯：	空车 1.408 公斤 - 允许的总重量 1.840 公斤。
外形尺寸：	长度 4.465 毫米 - 宽度 1.800 毫米 - 高度 1.615 毫米 - 轴距 2.665 毫米 - 油箱 63 升。
盒子：	380 1.310

我们的测量

T = 17°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 55% / 里程表状态：4.458 公里
距市区402m：	19,5年（ 119 公里/小时）
油耗按标准方案：	7,5公升/ 100公里 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	42,5 m
上午表：	40,0 m
90 公里/小时时的噪音	58dB

оценка

• 斯巴鲁 XV 拥有丰富的设备和标准的全轮驱动，但无论是发动机还是与自动 CVT 的连接都令人信服。 大家对现场驾驶能力赞不绝口。

我们赞美和责备

串行四轮驱动

连通性

电子安全助理

很丰富的装备

转移操作

信息娱乐菜单的复杂性

加速时发动机噪音