这对每个人来说都不是那么明显。 而且很容易出错

最后一个假期周末通常是道路上交通异常繁忙的时期。 赶时间、堵车和赶上的诱惑都是不利于行车安全的情况。 因此，建议您提前计划您的行程，以便在交通高峰开始之前顺利运行并上路。

假期的结束总是与假期的归来和道路交通的增加有关。 我们经常在最后一刻匆忙离开，此外，许多司机可能会因重返工作岗位或欠工作而感到压力。 但在车内制造紧张气氛，不利于行车安全。 确保您的烦躁或匆忙对您在路上的驾驶行为和决定的影响尽可能小。 有时，汽车中的安全系统可以帮助驾驶员。 但是，让假期归来不会成为我们不愉快的经历，值得为此做好准备。

不要计划最后一次

回来的路上经常很匆忙，因为司机希望尽量减少旅行时间并尽快回家。 将出发推迟到最后一分钟可能会导致以后通过超速或沿路线冒险的机动来赶上。 您还应该考虑其他处于类似情况并且也很匆忙的驾驶员，这可能会导致比平时驾驶更不小心，没有保持车与车之间的规定距离和不当超车。 因此，在上路之前，您应该检查路线上的交通流量何时最高，并提前离开。

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当计划在假期的最后一个周末返回时，必须考虑到更高的交通拥堵和与之相关的困难。 因此，更加重要的是要特别小心，并根据当前条件调整您的速度和驾驶方式。 而且，我们经常不是一个人开车，而是几个人一起开车。 雷诺驾驶学校主任亚当·伯纳德说。

不要在开车时睡觉

驾驶员在出发前充分休息很重要，因为疲劳和困倦的驾驶意味着您的反应更慢，这可能导致车辆失控并增加发生事故的风险。 驾驶员不应忽视疲劳迹象，例如注意力不集中、眼睑沉重、经常打哈欠或没有交通标志。 在这种情况下，首先，经常休息或运动会有所帮助。 您还可以通过喝浓咖啡来拯救自己，并且在开车时，您应该打开凉爽的气流。

然而，驾驶员疲劳，加上单调的驾驶，导致他在方向盘上睡着了，突然离开车道。 这是非常危险的，这就是为什么最近的汽车配备了车道偏离警告 (LDW) 和车道保持辅助 (LKA)。 多亏了这一点，汽车可以提前对轨道的变化做出反应——摄像头捕捉水平道路标记，系统会警告驾驶员以一定速度无意中穿过连续或间歇性车道。 如果车辆在没有警告灯亮起的情况下开始驶出车道，系统会自动修正轨迹。 然而，现代科技只能帮助司机安全驾驶，并不能代替行前的良好休息。 因此，最好不要允许此类系统可以打开的情况。

当你站在小径上时

即使将出发时间安排在交通最少的时间，我们也可能无法避免途中的交通拥堵。 在这种情况下，与前车保持适当的距离尤为重要。 在这种情况下，带有 Stop & Go 功能的巡航控制系统会很好地工作，它既可以作为标准安装在汽车中，也可以作为选配安装。 该系统从 0 到 170 公里/小时运行，并自动保持与前方车辆的最小安全距离。 如果汽车在堵车中需要完全停车，可以在其他车辆开始行驶时在3秒内安全停车并重新启动。 在 3 秒不活动后，系统需要驾驶员通过按下方向盘上的按钮或踩下油门踏板进行干预。

成为第一个

保持优先权是每年司机发生道路交通事故的主要原因之一。 去年因拒让路事故发生5708起2780起。 反过来，司机在人行横道、转入十字路口或其他情况下未能给行人让路，其中 83% 的人行横道发生在车道内*。

作为未受保护的道路使用者，应特别注意行人，因为他们在与汽车碰撞时最容易受到伤害，即使是看似微不足道的撞击，他们也可能受到最严重的伤害。 记住在驾驶时始终遵循合作原则和对其他道路使用者的有限信任。

不要失去您家附近的视野

当我们到达目的地并发现自己处于熟悉的地形时，开车时很容易失去注意力。 与在已知道路上驾驶相关的安全感会降低驾驶员的警觉性。 应该记住，道路危险可能出现在任何地方，过多的放松或分心会导致反应不足，这会增加在最后直道发生危险事故的风险。

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