不仅是希格斯玻色子

由于其庞大的规模，大型强子对撞机及其发现都成为头条新闻。 在刚刚推出的 2.0 版本中，它可能会更加出名。

大型强子对撞机（大型强子对撞机）的建造者的目标是重建宇宙最初存在的条件，但规模要小得多。 该项目于1994年XNUMX月获得批准。

世界最大粒子加速器的主要部件安放 地下，在周长 27 公里的环形隧道中. 在粒子加速器中（由氢产生的质子） “跑”过两个相反方向的管子. 粒子以光速“加速”到非常高的能量。 超过 11 人围着加速器奔跑。 每秒一次. 根据地质条件 隧道深度为 175 m （尤拉旁边） 50 （朝向日内瓦湖）- 平均 100 m，平均坡度为 1,4%。 从地质学的角度来看，最重要的是所有设备的位置都在糖蜜（绿砂岩）上层以下至少 5 m 的深度。

准确地说，粒子在进入大型强子对撞机之前在几个较小的加速器中被加速。 在 LHC 外围某些明确定义的位置，两根管子的质子沿着相同的路径喷射，并 当它们碰撞时，它们会产生新的粒子， 新生意。 能量 - 根据爱因斯坦的方程 E = mc² - 变成物质。

这些冲突的结果 记录在巨大的探测器中. 最大的一个，ATLAS，长 46 m，直径 25 m，重 7。 语气 （1)。 第二个，CMS，稍小一些，长28,7米，直径15米，但重达14。 语气 （2)。 这些巨大的圆柱形装置由几层到十几层同心层的主动探测器组成，用于各种类型的粒子和相互作用。 粒子以电信号的形式被“捕获” 数据被发送到数据中心然后将它们分发到世界各地的研究中心，在那里进行分析。 粒子碰撞产生的数据量如此之大，以至于必须打开数千台计算机进行计算。

在 CERN 设计探测器时，科学家们考虑了许多可能扭曲或影响测量正确性的因素。 除其他外，甚至还考虑了月球的影响、日内瓦湖的水位状况以及高速 TGV 列车带来的干扰。

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