起动机不转
原因 不转动启动器 可能存在卷收器继电器故障、电池电量不足、电路中的电气接触不良、启动器机械故障等。 每个车主都知道何时生产什么是有用的 起动机不转动发动机. 实际上，在大多数情况下，您可以自己动手进行维修。
故障通常出现在最不可预见的时刻，此时无法使用汽车修理工的帮助。 接下来，我们将详细考虑故障的原因和消除方法。
启动器损坏的迹象
汽车不启动的原因其实有很多。 但是，启动器故障可以通过出现以下一种或多种症状来识别：
- 启动器不启动；
- 启动器发出咔哒声，但不转动内燃机的曲轴；
- 启动机启动时，曲轴转得很慢，这就是内燃机不启动的原因；
- 可听到 Bendix 齿轮的金属磨削声，但不与曲轴啮合。
接下来，我们继续讨论可能发生故障的可能原因。 即，我们将分析起动机根本不转动或不转动 ICE 曲轴的情况。
启动器不转的原因
通常汽车不启动、启动器对点火钥匙没有反应的原因是 电池没电了. 这个原因与起动机故障没有直接关系，但是在诊断这个节点之前，需要检查电池的充电情况，必要时再充电。 最现代的 机器警报 当电池电压水平为 10V 或更低时，会阻止启动电路。 因此，在这种情况下您将无法启动内燃机。 为确保不会发生这种情况，请监控电池电量，并在必要时定期充电。 还要注意电解质的密度。 但是，我们将假设一切都与电池电量水平相符。
考虑一个特定的特殊情况...... 2-2007 年福特福克斯 2008 汽车的车主可能会遇到由于原始防盗器错误而导致启动器无法转动的问题。 诊断这种故障非常简单 - 为此，只需将电池电源直接启动到启动器即可。 但是，它可以正常工作。 通常，官方经销商会在保修期内更换防盗器。
入门设计
起动机不转、“没有生命迹象”的原因可能有以下几种情况：
- 恶化或消失 起动电路中的触点. 这可能是由于电线螺栓的腐蚀或劣化。 我们谈论的是固定在车身上的“质量”的主要触点。 您还需要检查主继电器和电磁起动继电器的“质量”。 据统计，在 80% 的情况下，起动机不工作的问题归结为汽车电路故障。 因此，为了解决这个问题，有必要修改接线，即检查启动器电源电路，拧紧焊盘和端子上的螺栓连接。 使用万用表检查连接到启动器的控制线上的电压，它可能已损坏。 要检查它，您可以“直接”关闭启动器。 如何做到这一点如下所述。
- 破损 电磁启动继电器. 这可能是其绕组中断、绕组短路、内部组件机械损坏等。 您需要诊断继电器，查找并修复故障。 您将在相应的材料中找到有关如何复制此内容的更多信息。
- 起动绕组短路. 这是一个相当罕见但至关重要的问题。 它最常出现在长时间使用的启动器中。 随着时间的流逝，其绕组上的绝缘被破坏，结果可能发生匝间短路。 它也可能由于启动器的机械损坏或暴露于腐蚀性化学物质而发生。 尽管如此，有必要检查是否存在短路，如果发生短路，那么解决方案将不是维修，而是完全更换启动器。
接触点火组 VAZ-2110
- 问题 点火开关触点组，这可能是起动机不转的原因。 如果点火锁中的触点损坏，则没有电流通过它们分别到达电动内燃机，它不会旋转。 你可以用万用表检查它。 检查点火开关是否有电压，转动钥匙时电压是否脱离。 还需要检查接触组的保险丝（通常位于机舱内，左侧或右侧的“鱼雷”下方）。
- 起动驱动器的飞轮打滑。 在这种情况下，修理是不可能的，必须更换起动机机械驱动器。
- 驱动器紧在螺纹轴上。 要消除它，您需要拆卸起动机，清洁螺纹上的碎屑并用机油润滑。
我们将进一步分析问题，其迹象是起动机非常缓慢地转动曲轴，因此内燃机无法启动。
- 差距 机油粘度 温度范围。 当内燃机中的油在严重霜冻中变得非常稠，并且不允许曲轴正常旋转时，就会出现这种情况。 该问题的解决方案是用具有适当粘度的类似物代替油。
- 电池放电. 如果没有充分充电，则没有足够的能量通过启动器以正常速度转动曲轴。 出路是给电池充电，或者如果它不能很好地充电，就更换它。 尤其是这种情况 与冬天有关.
- 违反 电刷接触和/或松动的接线片去首发。 为了消除这种故障，有必要修改刷子组件，必要时更换刷子，清洁集电器，调整刷子中弹簧的张力或更换弹簧。
我们还列出了一些非典型情况，这些情况导致启动器既冷又热。 所以：
- 控制线问题适合首发。 如果其绝缘或接触损坏，将无法使用钥匙启动内燃机。 我们建议您对其进行审查。 为此，您将需要另一个人的帮助。 你们中的一个应该使用点火钥匙尝试启动内燃机，而此时另一个拉动电线，试图“抓住”将发生必要接触的位置。 还有一种选择是将电池的直接“+”连接到上述控制线。 如果内燃机启动，则需要在点火开关中寻找原因，如果没有，则在电线的绝缘或完整性中。 如果问题是电线损坏，那么最好的选择是更换它。
- 有时在起动机定子中，它们会从外壳上脱落 永磁体. 为了消除故障，您需要拆卸起动器并将它们重新粘合到指定位置。
- 保险丝故障. 这不是启动器不工作且不转动内燃机的常见原因，但可能是原因。 首先，我们谈论的是点火系统接触组的保险丝。
- 落回春 在起动继电器上。 为了消除故障，卸下指示的继电器并将弹簧安装到位就足够了。
启动器点击但不转动
修改 VAZ-2110 上的启动刷
很多时候，万一启动器发生故障，应该归咎于的不是这个机制本身，而是它的卷收器继电器。 重要的是要了解，当点火开关打开时，发出咔哒声的不是启动器，而是上面提到的继电器。 故障是由于以下原因之一：
- 连接起动机绕组和牵引继电器的电源线故障。 要解决问题，您需要更换它。
- 衬套和/或起动刷磨损严重。 在这种情况下，您需要更换它们。
- 电枢绕组短路。 你可以用万用表检查这个。 通常，绕组不修理，而是购买并安装另一个启动器。
- 起动器绕组之一短路或断路。 情况与前一种情况类似。 您需要更换设备。
- 弯管中的前叉断裂或变形。 这是一种难以修复的机械故障。 在这种情况下，最好的解决方案是更换弯头或单独的插头（如果可能）。
启动器在热时不转动
直接启动内燃机
有时，当启动器不“热”时，车主会遇到问题。 也就是说，在冷内燃机的情况下，经过长时间的停车后，汽车可以毫无问题地启动，而在显着加热的情况下，就会出现问题。 在这种情况下，最常见的问题是错误选择的起动器衬套，即直径比需要的小。 加热时，会发生增加零件尺寸的自然过程，因此启动轴楔入并且不旋转。 因此，请根据您的汽车手册选择衬套和轴承。
即使在极端高温下，汽车电气系统中的触点也可能会损坏。 这适用于所有触点 - 电池端子，卷收器和主启动继电器，“质量”等。 因此，我们建议您对其进行修改、清洁和脱脂。
用螺丝刀直接关闭启动器
ICE 紧急启动方法
当启动机没有咔嗒声并且完全没有任何声音时，如果“直接”关闭内燃机就可以启动。 这不是最好的解决方案，但在你需要紧急去而没有其他出路的情况下，你可以使用它。
以 VAZ-2110 汽车为例，考虑如何直接启动内燃机的情况。 因此，动作顺序如下：
- 打开空档并将汽车放在手刹上；
- 通过转动锁中的钥匙打开点火开关并打开引擎盖，因为我们将在发动机舱内进行进一步的操作；
- 将空气滤清器从其座上取下并放在一边，以便接触到起动器触点；
- 断开去接触组的芯片；
- 使用金属物体（例如，带有宽平头的螺丝刀或一根电线）闭合启动器端子；
- 因此，只要上面列出的其他部件状况良好并且电池已充电，汽车就会启动。
之后，重新安装芯片和空气过滤器。 一个有趣的事实是，在大多数情况下，内燃机将继续使用点火钥匙启动。 但是，应该记住故障仍然存在，因此您需要自己寻找它或去汽车服务寻求帮助才能修复它。
内燃机紧急启动
如果您需要紧急启动内燃机，我们还为您提供了一种可以派上用场的方法。 它只适合 适用于带手动变速箱的前轮驱动汽车！ 动作算法如下：
- 您需要通过悬挂任何前轮来顶起汽车；
- 将悬挂的轮子完全转出（如果左轮向左，则右轮向右）；
- 将牵引绳或强力绳索在轮胎表面缠绕 3-4 圈，留出 1-2 米的空间；
- 打开 第三 转移;
- 转动点火锁中的钥匙；
- 用力拉电缆的末端，试图转动轮子（最好不要在现场进行，而是稍微起飞）；
- 当汽车启动时，首先将齿轮置于空档（您可以在不踩离合器踏板的情况下这样做）并等到车轮 完全停止;
- 将抬起的轮子降低到地面。
所述旋转前轮驱动汽车车轮的方法类似于旧后轮驱动汽车（例如，VAZ“经典”）中使用的弯曲启动器（借助曲柄）启动的方法。 如果在后一种情况下，启动器是在手柄的帮助下旋转的，那么在前轮驱动中，它是从凸起轮所在的车轴上旋转的。
结论
启动器是汽车中一个简单但极其重要的机构。 因此，它的分解是 批判的，因为它不允许发动机启动。 在大多数情况下，问题与汽车的电气接线、接触不良、断线等有关。 因此，在起动机不转、不启动内燃机的情况下，我们建议您首先修改触点（底座“接地”、继电器触点、点火开关等）。
