我们开车：Ducati Scrambler

我的记忆让我回到了大约 350 年前，当时 Gorenjska 的工匠帮助我们在冬天将摩托车从马雷齐格 Koper 郊区的棚子里拉出来。 他被一条毯子盖得很好，所有的文件都保存了下来。 带一点铬的红色。 好的。 杜卡迪。 单缸 851cc 扰频器。 在该国内陆很少见，更常见于靠近大海的地方。 我马上就买了。 在此之前，我有点天真，认为杜卡迪只生产运动自行车。 是的，然后在超级摩托车锦标赛中，红军烧毁了 XNUMX 赛车以及 Tardozzi 和 Roch 赛车，在此之前我们梦想着 Pantah 和 Darmah 车型。

对 SS750 只字不提是没有意义的。 然而，为了配合 1963 年代的趋势，意大利人也在 250 中创造了单缸 1976 cc Scrambler，这是一种耐力摩托车，在 125 之前被 450 至 XNUMX cc 的机器所取代。 厘米。 那是史蒂夫·麦奎因在 Any Given Sunday 放火烧人群的赛车运动时期，也是历史上第一次“坏骑车男孩”是相当普通的 Janez Nowak，他在周日有一个爱好——骑摩托车. . 为了快乐。 放松。 是的比赛。 而且他玩得很开心。

40年后重生

在博洛尼亚，他们带着他们的 Scrambler，大概是意大利语，这些年来他们的心中充满了情感，对它的记忆从未消退。 直到……直到社会和过去的摩托车环境回到过去并在 XNUMX 年代寻找灵感的时代到来。 只需看看色彩鲜艳的时尚：复古、复古又重新流行起来。 这也被摩托车行业所接受，近年来，摩托车行业提供了越来越多的复古车型。 这些模型专为新型摩托车手而设计。 他们对技术条件不感兴趣，他们不会每天在车库里“咧嘴笑”地蹲下，甚至不关注比赛。 他们是正在寻找生活中更多东西的男女两性的经理、学生、医生、建筑师（以及其他所有人）。 愉悦、放松和乐趣。

即使是在冬天，编辑部的彼得和我也再次去了滨海边疆区。 使用新的扰频器图标。 在面包车里。 黄色，意大利人称之为黄色62年。 现在是 Scrambler 的颜色。 但是，该自行车也有红色可供选择。 黄色更接近我，因为它表达了温暖、对生活的满足、战胜了烦人的危机和生活的困难。 斯洛文尼亚的内部仍然覆盖着雪，但在科佩尔附近，我们已经感受到春天的气息。 来自 Trzin 的 Asa 的 Sergei 告诉我们，这辆自行车是新的，几乎没有磨合，沥青仍然很冷，杜卡迪经销商在那里得到了认真和正确的对待。 我们理解安全无恙地归还它的暗示和愿望。

当我们把他踢出货车时，我想了一会儿，我面前​​有那个旧的 Scrambler。 这将是真实的，正如杜卡迪所说，如果它一直生产，它会是一样的。 嗯，这绝对是一辆全新的自行车。 不可否认，它具有带有铝制侧板的油箱独特的泪珠形状，但现在由 803cc 双缸发动机提供动力。 风冷，90 度分布式，直喷，55 千瓦（75 英尺）。 马力'）在 8.250 rpm。 /分钟足以享受。

不仅仅是摩托车，更是一种生活方式

彼得和我想在两种环境中测试它：沙地和沥青。 倍耐力轮胎是为他量身定做的，是公路和越野的混合体。 他们看起来也很酷。 摩托车本身有四种改装，主要区别在于外观、颜色和装备：Icon、Urban Enduro、Classic 和 Full Throttle。

彼得跌跌撞撞地走在沙路上，喜欢和它玩耍。 我自己在停机坪上出发，发现由于响应式发电机，它已经启动。 宽把的位置，嗯，传统的，让人想起七十年代的摩托车。 带有四位卡钳和标准 ABS 的 Brembo 制动器质量足以轻松驯服 186 磅的自行车。 唯一的问题是后悬架（当自行车上有两个时）和唯一需要使用的带有小表盘的圆形 LCD 面板。

然而，Scrambler 不仅仅是一辆摩托车，它是一种生活方式，因此它也由杜卡迪销售。 汽车经销店还有一个由黄色容器组成的理发店，让您“打开”时尚潮流，在陈列柜中，您可以选择各种配件、服装和配饰。 传说中的阿尔多·德鲁迪。 如果您最终查看价格，您会发现自己以不到 XNUMX 美元的价格购买了很多摩托车。 还有很多梦想。 这正是 Scrambler 的意义所在，不是吗？

文字：PrimožÛrman