Brutale 4R 上的 MV Agusta F1000 910R
我们被邀请参加这样一个享有盛誉的展示，我们认为这是一种荣誉和认可，在汽车界，这只能与一辆新的更强大的法拉利的展示相提并论。 无论如何，这是一个特殊的场合。
地点：米萨诺阿德里亚蒂科，超级摩托车世界锦标赛的举办地。 每小时 301 公里是真实的，是在封闭的赛道上用校准的测量设备测量的，我们期待着检查这是否属实以及这辆自行车的能力，他们需要近 XNUMX 万托拉。
MV Agusta 以赛车历史和技术爱好者的鉴赏家而闻名。 John Surtez、Mike Halewood 和伟大的 Giacomo Agostini “Ago” 与她一起赢得了大奖赛，仅举传奇人物。 这些数字也表明它们很特别。 在各种锦标赛中赢得超过 3.000 场胜利、270 场 GP 比赛和 37 个世界冠军头衔。 是的，这是真的，距离他们上一次在大奖赛上的胜利已经过去了 30 年，但最接近的本田在今年拉古纳塞卡的比赛之前取得了 200 周年的胜利。
在他们的口号中，他们也有充分理由使用术语 MV Agusta - “摩托车艺术”，在我们看来，这意味着摩托车艺术，因为他们的产品本质上是艺术的。 该设计由现代设计最伟大的人物之一马西莫·坦布里尼 (Massimo Tamburini) 先生亲自签名。 为了避免胡说八道，以您在照片中看到的形式，MV Agusta F4 七年来几乎没有改变，这一事实说明了一切。 还记得七年前日本的超级猫是什么样的吗？ 我们也是！ 在此期间，他们在全球范围内获得了多达 35 个“年度最佳摩托车”称号，而单位本身的功率（以前是 750，现在是 1000）增加了 50 个“马”。
同时，这辆自行车发生了变化，不断推动它与竞争对手竞争，如果我们可以称之为大型系列摩托车比赛的话。 更合适的术语是符合趋势。
而这款超级跑车进化的最后一步是 F4 1000R。 130 rpm 的 174 千瓦（13.000 马力）发动机比入门级 F10 4S 多出 1000“马力”。 事实上，新的 F4 1000R 介于前面提到的型号和特别有限的 F4 1000 Senna 之间，后者也相差 XNUMX 万托拉尔。 听起来可能很奇怪，但“R”版本实际上是价格和性能之间的最佳折衷。 但是有很多。 可以称得上公路超级摩托车的摩托车出现在米萨诺赛道上，简直令人惊叹。
寻找高位座椅，锋利的前部几何形状，出色的 50 毫米 Marzocchi USD 前叉（13 个压缩和 32 个回程）前叉经过亚硝酸碳处理，滑动表面光滑，您现在可以在这家专业工厂购买的所有产品博洛尼亚，揭示了摩托车的性格。 来自 MotoGP 和 Superbike 赛车的最新 Brembo 径向制动器，一对大的 320mm 制动盘和 Brembo Y 形合金盘毫无疑问。 如果不是更早，它们就会消失在轨道上。
发动机通过座椅下方的钛合金四重奏发出美妙的旋律，令人难以置信的充满活力，具有决定性的加速和即时油门响应，可将信息提供给 Marelli 燃油喷射单元。 穿过精确流畅的盒式传动系统的“行走”会爱上任何骑手。 因此，整辆自行车的行驶非常和谐，在棘手的 Misano 赛道上（某些地方的柏油路非常糟糕，快速和慢速转弯的结合），三圈介绍就足以让您跑得非常快。 当然，速度随后会以较慢的速度增加和减少，但自行车绝对可以让您骑得非常快。 我们对发动机印象特别深刻，它在低、中或高转速下根本不会耗尽动力。
在每次骑行的整整 20 分钟内，刹车都完美无缺，刹车杆上的感觉非常一致，没有一丝疲劳感。 前部也是如此，它遵循精确的线条并完美地吞下颠簸。 坚固的管状车架也为这种可靠和平稳的行驶做出了巨大贡献。 只有具有超级摩托车赛车经验的骑手表示希望调整 Sach 后避震器，但由于发动机功率巨大且自行车相对较重（干重 192 公斤），这需要大量工作。
他们没有忘记一个细节的事实也证明了离合器，作为发动机中压力最大的部件之一，现在更大了。 F4 1000R 提供单座版本，清楚地显示了它的用途，也可以根据要求提供乘客座椅。 要爱上MV Agusta，你必须先认识她。 然后价格一目了然。 但是，不幸的是，都一样的高度。
MV阿古斯塔F4 1000R
测试模型价格：4.950.000 SIT。
技术信息
引擎： 四冲程、四缸、液冷、4 cc、998 kW (3 hp) 在 130 rpm（钣金：0 rpm）、174 Nm 在 11.900 rpm、电子燃油喷射 Weber Marelli 13.000SM
转变： 油性，多盘
能量转移： 盒式 6 速变速箱，链条
悬挂： 前完全可调美元叉，后完全可调，单中心减震
刹车： 前 2x 制动盘，直径 320 mm，带四杆的径向卡钳，后 1x 制动盘，直径 210 mm
轮胎： 前 120 / 70-17，后 190 / 55-17
轴距 1.408毫米
座椅离地高度： 810毫米
油箱： 21
干重： 192公斤
代表和销售： Zupin Moto Sport，Lemberg Pri Šmarju，电话：051/304 794
我们赞美
设计、细节
刹车
灵活而强大的电机
行驶性能、稳定性、
朴实无华，可靠
生产
我们骂
价格
野蛮910R
试了几圈，我们还得到了最“尖”的 Brutale，它与传统的径向制动器不同，在令人眼花缭乱的 100 转/分时具有更大的功率（136 千瓦或 12.000 马力）。 对于精简的敞篷跑车，这远高于平均水平！ 这辆摩托车干重 185 公斤，最初看起来很轻，可能会被误认为是 50 cc 轻便摩托车。 See But 它的强大动力、排气管发出的野兽般的吱吱声、异常轻松的控制和超强大的刹车功能清楚地表明，这是一款真正适合经验丰富的摩托车手和摩托车手的玩具。 信不信由你，据说女性对这辆摩托车很着迷。 价格：4.237.999 XNUMX SI XNUMX
文字：彼得·卡夫奇奇
照片：Stefano Spitti – www.sbkgp.com
