是否可以借助添加剂认真延长“机器”的寿命

汽车化学品制造商为了追逐车主的钱，为汽车中的任何液体制造添加剂。 他们没有绕过他们的注意力和传播。 AvtoVzglyad 门户网站发现车主是否应该联系这种类型的“充值”。

从包装上的典型注释来看，几乎每一种自尊心的“自动变速箱添加剂”都能提高换档的平顺性、减少变速箱的振动、恢复磨损并保护机构摩擦部位的表面、清洁它们的污垢等。以同样的方式：坚实的优点和实用性，完全没有缺点。 但真的是这样吗？

让我们从这样一个事实开始，确保自动变速器性能的主要作用几乎属于变速器油。 世界上有几种类型的这些“油”。 此外，几乎每个汽车制造商都要求将特定规格的液体倒入其一个或另一个自动变速箱中。

对此，“自动添加剂”制造商提出将他们的化学物质倒入任何“盒子”中，无论其型号、设计特点和使用的油类型如何。 在这种情况下，谁是傻瓜或骗子——汽车制造商或汽车化学品制造商——我认为不需要解释。

但是让我们暂时假设添加剂不会使齿轮油参数变得更糟。 她能“防止磨损”、“清洁”或“提高光滑度”吗？

为了防止磨损，必须理解，假设齿轮泵的摩擦表面。 问题是它们相互接触，完全被齿轮油覆盖，几​​乎不会磨损。 但即使是这种磨损也不会影响“机器”运行过程中的任何事情。 如果只是因为自动变速器中的任何此类泵最初设计时具有很大的性能余量。 相反，变速箱会因老化而分崩离析，而不是泵齿的磨损将开始影响其性能。

用添加剂“清洁表面”通常是荒谬的。 如果那里有东西被污染，那么只有齿轮油本身是自然机械磨损的产物。 它并且只有它需要在自动变速器中进行清洁。 为此，使用了特殊的过滤器。 并定期更换传动液。

在添加剂的帮助下提高“自动”切换的平滑度 - 通常来自某种“萨满教”领域。 要理解这一点，记住在变速器中换档时由于摩擦组件过早停止而发生的冲击和冲击就足够了。 如果您相信“ACP 添加剂”注释中的承诺，它们就解决了这个问题。 显然，通过改变摩擦盘的摩擦系数。

同时，以某种神秘的方式，钢盘的摩擦参数和传动液本身保持不变！ 如何将这种精细的选择性付诸实践，没有自动变速器专家会告诉你。 而汽车化学制品制造商中的魔术师则很容易施展这种伎俩。 但仅限于广告小册子的纸上。

以上所有结论：如果您不为购买可疑药物的钱感到遗憾，并且也不关心AKP会发生什么，那么可以-将您喜欢的“添加剂”倒入其中。 也许在那之后，“机器”不会发生任何不好的事情。 最好的安排。

但是，上面提到的“自动”添加剂的运营成本主要与所谓的调谐方向的产品有关。 公平地说，应该指出的是，治疗和预防药物今天也在销售，主要用于“中年”自动变速器。

这种汽车化学产品的主要目的是支持使用过的自动变速器的某些重要元件的性能。 例如，我们可以举出一种经过充分验证的德国“机器”添加剂，称为 ATF 添加剂。 该产品由 Liqui Moly 化学家开发，用于恢复自动变速器中使用的油封和垫圈的密封性能。

该添加剂含有一种 Seal Sweller 成分，可导致橡胶和其他弹性密封件受控膨胀，并降低其硬度。 因此，密封件和垫圈可以在单元内长时间保持所需体积的工作流体。 此外，得益于特殊的成分，ATF Additive 具有良好的清洁效果。 这种添加剂的一个重要特点是它能够将污垢颗粒保持在悬浮和安全状态，以供“机器”使用。 这使得可以减缓自动变速器中油的老化和氧化。