中国竞争对手丰田 HiLux 能否继续销售 LDV？

LDV T60 占该品牌销量的大部分，但新车型可能会进一步推动这家中国汽车制造商的发展。

我们最近写了很多关于中国品牌在澳大利亚市场崛起的文章。 名爵、哈弗、长城汽车和LDV在2020年实现了强劲的销量，后者销量增长超过43%。

正如我们去年报道的那样，LDV 声称它现在是一个“核心”品牌，9000 年售出超过 2020 辆汽车，高于 214 年该品牌被 Ateco 集团收购时的 2014 辆。 这是一个显着的增长，但该品牌的大部分成功仍然依赖于与 T60 相媲美的丰田 HiLux。

T60 占 59.8 年所有创纪录销量的 2020%，而该品牌第二畅销的货车 G10 仅占 17.4%。 由于 2021 年有两个重要但相对较晚的产品，这种情况似乎将在 2020 年发生变化（或者至少这是该品牌所希望的）。

为 D90 SUV 引入新的双涡轮增压柴油发动机，以及全新的 Deliver 9 大型商用货车在展厅中的到来，使该品牌在 2020 年的最后几个月得到了提振。

预计这两款车型今年都将发布强劲的销售数据，并支持 T60。 当然，两者的数字都朝着正确的方向发展。

根据 VFACTS 的一份报告，LDV 今年 113 月售出了 90 台 D370，比 2020 年 XNUMX 月增长了 XNUMX%。 竞争对手珠穆朗玛峰和五十铃 MU-X。

Ateco 发言人无法确认任何细节，但表示该公司仍愿意在未来向产品阵容中添加新型号。 一个明显的候选者是 D60 中型 SUV，它位于 D90 之下。

虽然它不会引起任何关注或成为头条新闻，但我们敢说，Deliver 9 应该会促进 LDV 的销售。 它在 XNUMX 月份的销量超过了 Volkswagen Crafter 和 Renault Master，但它仍然有显着增长，以达到一流的五十铃和日野产品所达到的数字。

并不是说 T60 会像之前报道的那样被忽略 汽车指南， 有传言称，LDV 将在阵容中增加双涡轮增压柴油发动机，以及可能的 V6 涡轮增压柴油发动机，以升级与 HiLux 和福特 Ranger 的战斗。

“限量版” Trailrider 预计将第三次回归，更高规格的车型将受到买家的欢迎。